Маркировка EAC

[Ken-T]

Исходя из письма нам никто не запрещает делать на Таможенном складе маркировку.
Мы до него просто не доедем без этого ЕАС.

Чёйта? ©
А вы попробуйте.

[muhamor]

Чёйта? ©
А вы попробуйте.

Тут вроде понятно написано

Последний абзац письма "маркировка знаком ЕАС должна наноситься до фактического пересечения ими таможенной границы ЕАЭС".

[user's]

Тут вроде понятно написано

Последний абзац письма "маркировка знаком ЕАС должна наноситься до фактического пересечения ими таможенной границы ЕАЭС".

Это прямо противоречит НПА.
Забейте на письма, которые глумятся над законодательством.

[ральф]

недеццкие...

//

да какая разница-то? ну, хоть децкие, хоть недецкие - сам по себе факт ввоза на ЕТТ ЕАЭС не означает, что товар будет размещён на внутреннем рынке ЕАЭС... Правильно? Конечно, правильно...

Вот и финны уразумели(правда у них про налоги, но..), что такое ввод в торговый оборот а до этого таможня лесом

https://www.youtube.com/watch?v=XAmOARunSuE

[Ken-T]

Тут вроде понятно написано

Последний абзац письма "маркировка знаком ЕАС должна наноситься до фактического пересечения ими таможенной границы ЕАЭС".

Ну, много разных слов много где написано. Ценность этой бумажки Вам коллеги уже донесли. Тем более, что ее адресат ЦТУ. Что такое НПА, полагаю, Вы знаете. Поэтому не все письма сверху всегда берутся под козырек. Если пороетесь в этой теме (или может где в аналогичной), то найдете бумажку аж из ЕЭК (тоже от зама одного из департаментов), но где изложено мнение, что маркировку вообще можно наносить в любой момент до передачи ее в реализацию потребителю

[muhamor]

Да мне не надо про НПА объяснять.
Тут вопрос про то что на границе знак ЕАС проверяют. И не просто так. Иэтот факт сильно напрягает. На НПА, конечно, можно каждый раз ссылаться, если палатку на переходе поставить, и человека туда посадить.

[DV-Test]

Ребят, доброго, может немного не по теме, но ситуация следующая. Привезли автозапчасти, а там маркировки нет от слова совсем. Таможенники естественно докопались, под серт их не воткнуть, да и новый делать не панацея. В результате товар на СВХ. Как разруливается такое не подскажете? Ну в какое направление двигаться. Реэкспорт это понятно, но может и другие способы есть? И эта, мопед не мой, я только разместил объяву.

[CUSTOMERS]

Добрый день, интересует мнение по поводу обязательного наличия Руководства (инструкция) по эксплуатации на русском языке в комплекте с оборудованием на момент таможенного оформления с соответствии с ТР ТС "О безопасности машин и оборудования". Мое мнение главное, чтобы маркировка и EAC были, а инструкция нужна при передаче уже потребителям или продаже.

[IM-EX]

Ребят, доброго, может немного не по теме, но ситуация следующая. Привезли автозапчасти, а там маркировки нет от слова совсем. Таможенники естественно докопались, под серт их не воткнуть, да и новый делать не панацея. В результате товар на СВХ. Как разруливается такое не подскажете? Ну в какое направление двигаться. Реэкспорт это понятно, но может и другие способы есть? И эта, мопед не мой, я только разместил объяву.

Прозондируйте разрешение от таможни на ппроведение операций по маркировке.
Если добро дадут. Термопринтер в зубы и на СВХ. Дальше по обычной схеме. ИМ40.

[DV-Test]

Добрый день, интересует мнение по поводу обязательного наличия Руководства (инструкция) по эксплуатации на русском языке в комплекте с оборудованием на момент таможенного оформления с соответствии с ТР ТС "О безопасности машин и оборудования". Мое мнение главное, чтобы маркировка и EAC были, а инструкция нужна при передаче уже потребителям или продаже.

Не только при передаче. Вообще она нужна для выпуска СС, входит в предоставляемый заявителем пакет документов при оформлении. Но ввиду того, что ей практически никто не заморачивается часто их "находят".