ТАМОЖЕННОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ВЗВЕШИВАНИЕМ КОНТЕЙНЕРА

[TomCat (F-14)]

А если я в Москве а они во Владивостоке.. Это дистанционно нельзя сделать? надо представителю там быть?

Вообще - неплохо бы иметь там представителя.
Звоните на СВХ, пусть включают услуги представителя в стоимость ПРР.
А если не хотите заморачиваться - склад все сделает сам, после того, как досмотровики во Владике получат из ЦЭД уведомление. Но это будет дольше обычного.

[buschrutt]

Вообще - неплохо бы иметь там представителя.
Звоните на СВХ, пусть включают услуги представителя в стоимость ПРР.
А если не хотите заморачиваться - склад все сделает сам, после того, как досмотровики во Владике получат из ЦЭД уведомление. Но это будет дольше обычного.

Представитель к счастью есть.
Ему просто приехать с доверенностью в отдел досмотра? и там помогут?))

[TomCat (F-14)]

Представитель к счастью есть.
Ему просто приехать с доверенностью в отдел досмотра? и там помогут?))

Там не помогают, там исполняют уведомление ЦЭД. Представитель с доверенностью идет в досмотровую группу и говорит человеческим голосом, мол, гой-еси, добры молодцы, у меня наблюдение и ИДК по ДТ № такой-то из Московского ЦЭД.
Его посылают в задницу (зачеркнуто) на СВХ, где он так же с доверкой просит выставить контейнер на взвешивание и ИДК. Ему, т.е. Вам выписывают счет, вы его оплачиваете и представителю склад назначает время, когда есть погрузчик да когда свободны весы да когда свободна досмотровая площадка. С этими данными представитель бежит в досмотровую группу и бьет челом, мол, гой-еси, мать вашу, добры молодцы, айда взвешивать вот тогда то, в такое то время.
После взвешивания и ИДК добры молодцы составляют акт о таможенном наблюдении и отсылают его в ЦЭД.

Как то так.

[buschrutt]

Там не помогают, там исполняют уведомление ЦЭД. Представитель с доверенностью идет в досмотровую группу и говорит человеческим голосом, мол, гой-еси, добры молодцы, у меня наблюдение и ИДК по ДТ № такой-то из Московского ЦЭД.
Его посылают в задницу (зачеркнуто) на СВХ, где он так же с доверкой просит выставить контейнер на взвешивание и ИДК. Ему, т.е. Вам выписывают счет, вы его оплачиваете и представителю склад назначает время, когда есть погрузчик да когда свободны весы да когда свободна досмотровая площадка. С этими данными представитель бежит в досмотровую группу и бьет челом, мол, гой-еси, мать вашу, добры молодцы, айда взвешивать вот тогда то, в такое то время.
После взвешивания и ИДК добры молодцы составляют акт о таможенном наблюдении и отсылают его в ЦЭД.

Как то так.

А я этот акт формализую в 09999 и отправляю инспектору?

[TomCat (F-14)]

А я этот акт формализую в 09999 и отправляю инспектору?

Нет, Владик сам отправляет акт в ЦЭД, по своим каналам.

[гипс]

А я этот акт формализую в 09999 и отправляю инспектору?

Соглашусь с Тибетом - взвешивание и ИДК это проблемы экспедиторов. У Вас есть экспедитор в порту? Вот ему об этом и сообщаете. Он сам всё быстро сделает.
Неделю назад у нас была та же хрень с контейнером в Новороссе. Экспедитор всё сделал за пару дней...

[гипс]

...Вам выписывают счет, вы его оплачиваете...

Как ему порт выпишет счет, если у него нет договора с портом?

[TomCat (F-14)]

Как ему порт выпишет счет, если у него нет договора с портом?

СВХ выпишет счет экспедитору.

[гипс]

СВХ выпишет счет экспедитору.

Вот вот! И взвешивание и ИДК - проблемы экспедитора.
А у ТС проблемы - чтобы вес совпал и чтобы ИДК ничего лишнего не углядел...

[TomCat (F-14)]

Вот вот! И взвешивание и ИДК - проблемы экспедитора.
А у ТС проблемы - чтобы вес совпал и чтобы ИДК ничего лишнего не углядел...

Ну, в общем-то да.