Завершение временного ввоза реэкспортом

[IM-EX]

Добрый день!

В первый раз оформляем реэкспорт для завершения временного ввоза.
Помогите, пожалуйста, имеется несколько вопросов:
1. Верно ли, что процесс выглядит следующим образом: мы помещаем товар на СВХ, подаем декларацию, проводится там. досмотр, декларацию выпускают, груз передается к перевозке?
2. Товар ввозился в двух коробках, количество мест указывали - 2. Можно ли при реэкспорте поместить товар в одну коробку, следовательно место будет одно?

Подаете декларацию, в процессе оформления выставляют требование на досмотр, оно является основанием для помещения товара на СВХ.
До этого момента, никто ни у Вас, ни у DHL, на СВХ его не примет.

[Dek18]

Подаете декларацию, в процессе оформления выставляют требование на досмотр, оно является основанием для помещения товара на СВХ.
До этого момента, никто ни у Вас, ни у DHL, на СВХ его не примет.

Странно, что DHL нам об этом ничего не сказали.. Большое спасибо за информацию.

[IM-EX]

Странно, что DHL нам об этом ничего не сказали.. Большое спасибо за информацию.

Ну возможо у них есть личные связи (со складскими) позволяющие разместить на СВХ без запроса, чтобы потом не морочиться с вашей посылкой и не ждать уведомления.

По весу вариантов два:
1) корректировать времянку
2) решить с весом в реэкспорте.
Но вес должен стыковаться в ноль. Если там у вас естественной убыли нет какой ни будь. Может есть расходники, смазка и т.д. Плюс объяснимая разница в пределах погрешности весов.

[Dek18]

Ну возможо у них есть личные связи (со складскими) позволяющие разместить на СВХ без запроса, чтобы потом не морочиться с вашей посылкой и не ждать уведомления.

По весу вариантов два:
1) корректировать времянку
2) решить с весом в реэкспорте.
Но вес должен стыковаться в ноль. Если там у вас естественной убыли нет какой ни будь. Может есть расходники, смазка и т.д. Плюс объяснимая разница в пределах погрешности весов.

Прошу прощения, не совсем поняла ответ. Вес должен стыковаться с указанным в ДТ при временном ввозе? Или Вы имели ввиду фактический вес с указанным в ДТ при реэкспорте?
У нас расходников никаких нет, все, что ввозилось, то и осталось. Просто при ввозе указывался вес по данным поставщика, а он, видимо, указал примерный вес.
Вот тогда как лучше поступить? Если мы в ДТ при реэкспорте укажем фактический вес нетто, и он не сойдется с ДТ ИМ53, могут возникнуть какие-либо сложности/ проблемы?

[IM-EX]

Прошу прощения, не совсем поняла ответ. Вес должен стыковаться с указанным в ДТ при временном ввозе? Или Вы имели ввиду фактический вес с указанным в ДТ при реэкспорте?
У нас расходников никаких нет, все, что ввозилось, то и осталось. Просто при ввозе указывался вес по данным поставщика, а он, видимо, указал примерный вес.
Вот тогда как лучше поступить? Если мы в ДТ при реэкспорте укажем фактический вес нетто, и он не сойдется с ДТ ИМ53, могут возникнуть какие-либо сложности/ проблемы?

Вес при ИМ-53 и ЭК-31 должен быть одинаков, т.к. процедура временного ввоза предусматривает неизменность товара, за исключением естественного износа.
Значит или КДТ на ИМ-53 или: подгонять, договариваться, объяснять при ЭК-31.
Варианты набросал ранее.

[Dek18]

Вес при ИМ-53 и ЭК-31 должен быть одинаков, т.к. процедура временного ввоза предусматривает неизменность товара, за исключением естественного износа.
Значит или КДТ на ИМ-53 или: подгонять, договариваться, объяснять при ЭК-31.
Варианты набросал ранее.

Большое спасибо)
А при корректировке не достаточно будет письма о допущенной технической ошибке? Необходимо письмо от поставщика, о том, что вес в инвойсе был указан неверно?