Оформление в ЦЭДах

[ИгорьЮ+]

По низким проблем не было, но большинство в других уровнях риска. Цель обреза остальных не понятна и привязка к региональным центрам.

Обрезать по РТУ начали давно, так проще контролировать левые схемы.

Не умеют взаимодействовать по РФ. В лучшем случае по соседнему РТУ. Как например ДВТУ и СТУ.
В этих можно

[ральф]

Обрезать по РТУ начали давно, так проще контролировать левые схемы.

Не умеют взаимодействовать по РФ. В лучшем случае по соседнему РТУ. Как например ДВТУ и СТУ.
В этих можно

Тогда концепция "16 ЦЭД" не рабочая

[ИгорьЮ+]

Тогда концепция "16 ЦЭД" не рабочая

Почему?, РТУ сколько?

[ральф]

Почему?, РТУ сколько?

А причем тут кол-во управлений? Чем ЦЭД отличается от простого т/п, которое сейчас занимается выпуском, раз есть ограничения по региональности, да ни чем а даже лучше было если т/п располагался на приграничном ТЛТ, то была возможность подачи с любого адреса.

[ИгорьЮ+]

А причем тут кол-во управлений? Чем ЦЭД отличается от простого т/п, которое сейчас занимается выпуском, раз есть ограничения по региональности, да ни чем а даже лучше было если т/п располагался на приграничном ТЛТ, то была возможность подачи с любого адреса.

Отличается и серьезно. Например ему пофиг на тлт.
Второе: рушится схема ввоза многих "своих" товаров, потому что инспектор в том самом ЦЭДе понятия не имеет, кто везет, кто там свои или кто чужие, для него все одно.

[Vovez]

Отличается и серьезно. Например ему пофиг на тлт.
Второе: рушится схема ввоза многих "своих" товаров, потому что инспектор в том самом ЦЭДе понятия не имеет, кто везет, кто там свои или кто чужие, для него все одно.

Правильно. Для того всё и задумывалось.

[LetItBe]

подскажите какие именно 16 ЦЭД (или ссылку пжл), не могу сходу найти, какие планируется оставить в итоге. спасибо.

[ральф]

Отличается и серьезно. Например ему пофиг на тлт.
Второе: рушится схема ввоза многих "своих" товаров, потому что инспектор в том самом ЦЭДе понятия не имеет, кто везет, кто там свои или кто чужие, для него все одно.

Причем ТЛТ не понял
По второму, вы искренне в это верите или так по троллить?
ЦЭД,Шмэд, да без разницы как его обозвали, пока в процессе ТО будет присутствовать физ.лицо со стороны ФТС, свои будут всегда и знать чей импортер/экспортер будут, знаю сейчас от знакомых, по паре не рядовых ЦЭД, что "свои"!, выпускаются в приоритетном порядке и глаза прикрывают, на то что надо. Или у вас на ДВ все хорошо при ЦЭДе, никаких контриков и увольнений, посадок, причем не берем рядовой состав? Ничего эти "16 ЦЭД" не изменят, кормушка просто ближе к высоким погонам, для этого все и делается, контроль под себя забирают и все. Не верят простым инспекторам, пусть посадят за компы ОКТСников, ОРОшников, ОПСуровцев,ОПКовцев а рядом с ними ГУБКовских, "конторских" и транспортных прокуроров и будет "картина маслом". А то что оставляют безработными большое кол-во, как сотрудников ФТС в рядовых таможнях, так и работников ТЛТ,СВХ и иже с ними по всей стране, то никто не замечает, разговор о том, что предложат вариант перевода/переезда в региональные центры где будут размещены ЦЭДы, бред сивой кобылы т.к. пусть сами попробуют переехать с семьей( да и если ее еще нет)за несколько сотен километров в мегаполис, снять/приобрести жилье в ипотеку/кредит за денежное довольствие, что выплачивается и еще сосуществовать! А ведь много достаточно грамотных инспекторов на земле и не чета тем, что просиживают свои.. на должностях и в высоких кабинетах.

[ИгорьЮ+]

Причем ТЛТ не понял
По второму, вы искренне в это верите или так по троллить?
ЦЭД,Шмэд, да без разницы как его обозвали, пока в процессе ТО будет присутствовать физ.лицо со стороны ФТС, свои будут всегда и знать чей импортер будут, знаю сейчас от знакомых, по паре не рядовых ЦЭД, что "свои"!, выпускаются в приоритетном порядке и глаза прикрывают, на то что надо. Или у вас на ДВ все хорошо при ЦЭДе, никаких контриков и увольнений, посадок, причем не берем рядовой состав? Ничего эти "16 ЦЭД" не изменят, кормушка просто ближе к высоким погонам, для этого все и делается, контроль под себя забирают и все. Не верят простым инспекторам, пусть посадят за компы ОКТСников, ОРОшников, ОПСуровцев,ОПКовцев а рядом с ними ГУБКовских, "конторских" и транспортных прокуроров и будет "картина маслом". А то что оставляют безработными большое кол-во, как сотрудников ФТС в рядовых таможнях, так и работников ТЛТ,СВХ и иже с ними по всей стране, то никто не замечает, разговор о том, что предложат вариант перевода/переезда в региональные центры где будут размещены ЦЭДы, бред сивой кобылы т.к. пусть сами попробуют переехать с семьей( да и если ее еще нет)за несколько сотен километров в мегаполис, снять/приобрести жилье в ипотеку/кредит за денежное довольствие, что выплачивается и еще сосуществовать! А ведь много достаточно грамотных инспекторов на земле и не чета тем, что просиживают свои.. на должностях и в высоких кабинетах.

первая цель, это сокращение численности, сокращение расходов на содержание зданий сотен таможен.