Код на корпус муфты выключения сцепления

[АК_]

...я вот тоже поругался сегодня на работу форума (в "форум скачет"), а потом подумал: ООО "ТКС" - коммерческая структура. Создание этого форума - чисто его инициатива, "благотворительная", тыскыть... Денег с нас же не берут за право трындеть на их форуме? Не берут. Наоброт, они нам предоставляют возможность забесплатно поболтать тут. Так имеем ли мы ("участники форума") вообще что-то требовать от них? Жаловаться, что "форум скачет"? Не захочет ТКС вообще поддерживать форум - и не станет его...

Что было бы жаль, конечно... Я, к примеру, уже привык тут ляпать чё-ньть "мудрое"... Но а в целом-то - ? ТКС нам ничем не обязан, мы ему тоже пользы особой не приносим...

Пользователи: 164,916; Активные участники: 3,100. Плюс незарегистрированные посетители форума, которых, думаю, гораздо больше, чем 164916. Всё это - потребители рекламы с главной страницы сайта.Так что, имеется польза от нас. Имхо

[Чучмек]

Пользователи: 164,916; Активные участники: 3,100. Плюс незарегистрированные посетители форума, которых, думаю, гораздо больше, чем 164916. Всё это - потребители рекламы с главной страницы сайта.Так что, имеется польза от нас. Имхо

"Потребители"? Я, к примеру, тут уже 8 лет трындю, и ни разу ничего у ТКС не потребил... Кой смысл от моего трындежа ТКСу?

[XELA76]

Вы уже 10 минут отвечаете. Причём, одно и то же.
А я уже 10 минут не могу прочесть всё, что Вы понаписали.)

Я постов 30 писал, на одну мысль, мне выкидыш, что вышло - это к AL

[XELA76]

Т.е. если сертификации подлежит только муфта выключения сцепления (дословно из тех. регламента), то сам корпус муфты мимо сертификации, так как это незаконченное изделие?

Да, в товарной подсубпозиции нет разбивки на готовое и части, надо прочитать конкретно в перечне, по памяти - там нас такого нет.
Но могу и проверить, на 732 не соглашайтесь!

[Чучмек]

Да, в товарной подсубпозиции нет разбивки на готовое и части, надо прочитать конкретно в перечне, по памяти - там нас такого нет.
Но могу и проверить, на 732 не соглашайтесь!

в плане классификации "разбивка" и не особо нужна, ибо:

870893 сцепления в сборе и их части:

Доказать, что "корпус муфты сцепления а/м" является "частью сцепления а/м" - как два пальза, было бы желание и "автокад".

А про сертификацию... Так "...в качестве комплектующих для производства..." никто ж не отменял, накрайняк...

Если только не в магазины сдавать после ИМ40...

//

а, нет, стоп, стоять!
РКЕЭК 77:
67. Сцепления и их части (диски, цилиндры, шланги) 8708 93 900 9 сертификат соответствия

Корпусов муфтов нету.

Но это для таможни чисто, да. А так, вообще... ХЗ. Наверно, надо.

[Mixailo]

Да, в товарной подсубпозиции нет разбивки на готовое и части, надо прочитать конкретно в перечне, по памяти - там нас такого нет.
Но могу и проверить, на 732 не соглашайтесь!

Конкретно в перечне написано:
84. Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес,(в том числе с подшипниками в сборе), подшипники муфт выключения сцеплений, ступиц колес и полуосей колес.

[Mixailo]

Господа, а мне как "потребителю" все таки можно растолковать по существу моего вопроса?
Если мы везем только сам корпус без втулки, подшипника и стопорных колец и все эти втулки, подшипники и стопорные кольца (при чем они нашего производства) будут устанавливаться на сам корпус на нашем производстве, и сам корпус - это отливка из литейной стали 45Л, то тогда код 7325 или же 8708 "Части сцепления"?

[Чучмек]

Господа, а мне как "потребителю" все таки можно растолковать по существу моего вопроса?
Если мы везем только сам корпус без втулки, подшипника и стопорных колец и все эти втулки, подшипники и стопорные кольца (при чем они нашего производства) будут устанавливаться на сам корпус на нашем производстве, и сам корпус - это отливка из литейной стали 45Л, то тогда код 7325 или же 8708 "Части сцепления"?

по-честному - 8708.
по-таможенному - 7325.

Quid est veritas? ХЗ. Суд решит, в конечном итоге.

Но - моё мнение - в текущих условиях таможня будет бить на 7325.

[Mixailo]

по-честному - 8708.
по-таможенному - 7325.
Quid est veritas? ХЗ. Суд решит, в конечном итоге.
Но - моё мнение - в текущих условиях таможня будет бить на 7325.

Мы ранее имели опыт возить по 8708 и делали СС (было не дорого и использовали СС, как дополнительную защиту), и если надумаем 7325, то это вообще будет писец?
Я боюсь, что посттаможенный контроль поднимет декларации поэтому контракту за 3 года и поставит нас в коленно-локтевую позу с 5% до 13 % + пени и все это без вазелина...

[пенсионер]

Господа, а мне как "потребителю" все таки можно растолковать по существу моего вопроса?
Если мы везем только сам корпус без втулки, подшипника и стопорных колец и все эти втулки, подшипники и стопорные кольца (при чем они нашего производства) будут устанавливаться на сам корпус на нашем производстве, и сам корпус - это отливка из литейной стали 45Л, то тогда код 7325 или же 8708 "Части сцепления"?

Поскольку, умного сам уже давно не могу сказать просто процитирую :

О классификации по ТН ВЭД ТС отдельных товаров
10.05.2012
Распоряжение ФТС РФ от 1 марта 2012 года N 34-р ( аналогично в от 15 августа 2014 г. N 233-р )

110.1. В соответствии с ТН ВЭД ТС, а именно:
- примечаниями 1 - 4 к разделу XVI ТН ВЭД ТС;
- примечанием 1 к группе 84 ТН ВЭД ТС;
- примечанием 1 к группе 85 ТН ВЭД ТС;
- Основным правилом интерпретации 3 а),
части машин и механизмов, предназначенные для использования исключительно или главным образом в конкретных машинах или устройствах (включая машины и устройства, классифицируемые в товарных позициях 8479 и 8543 ТН ВЭД ТС), классифицируются в тех же товарных позициях, что и машины и устройства, за исключением изделий, указанных в примечании 1 к разделу XVI ТН ВЭД ТС, и некоторых видов частей, которые классифицируются в специальных товарных позициях (8409, 8431, 8448, 8466, 8473, 8486, 8487, 8503, 8522, 8529, 8538 и 8548 ТН ВЭД ТС).
110.2. Однако вышеуказанные правила не относятся к отдельно поставляемым "частям общего назначения", определенным примечанием 2 к разделу XV ТН ВЭД ТС, а также к отдельно поставляемым частям, которые сами по себе являются товарами, классифицируемыми в одной из товарных позиций раздела XVI ТН ВЭД ТС (кроме товарных позиций 8487 и 8548 ТН ВЭД ТС). Данные части во всех случаях классифицируются в определенных товарных позициях, даже при условии, что эти части специально разработаны для использования в конкретных машинах и устройствах. В частности, это распространяется на следующие изделия:
- насосы и компрессоры (товарные позиции 8413 и 8414 ТН ВЭД ТС);
- оборудование для фильтрования (товарная позиция 8421 ТН ВЭД ТС);
- подъемно-транспортное оборудование (товарные позиции 8425, 8426, 8429 ТН ВЭД ТС);
- краны, клапаны и т.п. (товарная позиция 8481 ТН ВЭД ТС);
- шариковые, роликовые подшипники, полированные стальные шарики (товарная позиция 8482 ТН ВЭД ТС);
- трансмиссионные валы, коленчатые валы, корпуса подшипников, подшипники скольжения, зубчатые колеса в сборе с валами и зубчатые передачи (включая фрикционные передачи, коробки передач и другие редукционные механизмы), маховики, шкивы, блоки шкивов, муфты, устройства для соединения валов (товарная позиция 8483 ТН ВЭД ТС);
- прокладки и уплотнения (товарная позиция 8484 ТН ВЭД ТС);
- электродвигатели (товарная позиция 8501 ТН ВЭД ТС);
- электрические трансформаторы (товарная позиция 8504 ТН ВЭД ТС);
- устройства электронагревательные (товарная позиция 8516 ТН ВЭД ТС);
- электрические конденсаторы (товарная позиция 8532 ТН ВЭД ТС);
- электрические устройства для переключения, защиты и т.п. электрических цепей (товарные позиции 8535, 8536 ТН ВЭД ТС);
- пульты, панели, консоли, столы, шкафы и другие устройства управления и распределения электроэнергии (товарная позиция 8537 ТН ВЭД ТС);
- лампы (товарная позиция 8539 ТН ВЭД ТС);
- лампы и трубки электронные (товарная позиция 8540 ТН ВЭД ТС), диоды, триоды (товарная позиция 8541 ТН ВЭД ТС);
- угольные электроды (товарная позиция 8545 ТН ВЭД ТС);
- изоляторы электрические из любых материалов (товарная позиция 8546 ТН ВЭД ТС);
- арматура изолирующая для электрических машин (товарная позиция 8547 ТН ВЭД ТС).
110.3. Изделия, представляющие собой листы, полосы, трубы, трубки, проволоку и т.п., не могут классифицироваться как части машин и механизмов, даже если в соответствии с условиями контракта из них предполагается изготавливать те или иные части.
110.4. Изделия типа отливок, поковок, штамповок могут классифицироваться в качестве частей машин и механизмов лишь при условии, что упомянутые товары имеют основные признаки завершенных в производстве частей.