грузы по CARNET ATA и CARNET TIR не могут ехать в одной машине, утвержают таможенники

[Кутакбашлар]

Ваш то груз вернули не из-за АТА . а из-за безобразно оформленной книжки МДП (если это можно назвать оформлением)- сам видел копии, ну а груз по АТА паровозом поехал восвояси- так как на одном транспортном средстве

А вот и таможенники

Если так, то почему заставили перегрузить? Лейтмотивом было именно - "низзяя на одной машине".

По книжке МДП - перевозчик-чех неверно перевел список на русский, дослали через пару часов верный перевод, но читать никто не стал. Главная причина не эта, а см. выше.

Радует, что чиновник списывает все на якобы неверно оформленную книжку МДП. Выходит в том, что "низзяя на одной машине", сам сомневается.

[nsebez]

трудно говорить с дилетантом, который наверно не видел оформленной книжки МДП- "первые варианты", которые ЧЕХ представил еще в Пыталово при первой попытке ввоза, "второй" был не лучше первого- не в АТА проблемы-поверь, а из Чехии и Словакии, да и из Германии давно не видел нормально оформленных ТСД. Ну а чиновников ругать модно

[Кутакбашлар]

трудно говорить с дилетантом, который наверно не видел оформленной книжки МДП- "первые варианты", которые ЧЕХ представил еще в Пыталово при первой попытке ввоза, "второй" был не лучше первого- не в АТА проблемы-поверь, а из Чехии и Словакии, да и из Германии давно не видел нормально оформленных ТСД. Ну а чиновников ругать модно

Хорошо, дело в МДП. Почему тогда потребовалось перегрузить груз по АТА на другой автомобиль? Мы это сами придумали??? У нас так много денег??? Нет дорогой, это ваши ребята нас заставили.

[nsebez]

Вы написали:"Спасибо за ответ. Понимаю так, что в ТИР нужно было вписать и товары, перевозмые по АТА? В нашем случае мы этого не сделали. Не уверен однако, что возражения таможенников от этого стали бы меньше. Пишем официалное письмо в ФТС. Если правда Ваша и выход в том, чтобы товары по АТА вносить в ТИР, будем таможенникам на границе тыкать в морду ответом на наше письмо."
Вашу машину вернули из-за не правильного оформления кн.МДП, но в том же транспортном средстве перемещался товар по вр.ввозу (по к. АТА)-и как часть товара можно пропустить, а часть нет-не понятно. Вносить товары в кн.МДП из к-та АТА не надо было. Вы не допоняли ситуацию в пункте пропуска-вернуть часть груза и пропустить другую на том же транспортном средстве -не разрешимая проблема. Вы наверно ставили вопрос о срочности.Вам и подсказали-надо срочно товар по АТА-везите на другой машине,пока решаете проблемы с МДП

[Кутакбашлар]

Вы написали:"Спасибо за ответ. Понимаю так, что в ТИР нужно было вписать и товары, перевозмые по АТА? В нашем случае мы этого не сделали. Не уверен однако, что возражения таможенников от этого стали бы меньше. Пишем официалное письмо в ФТС. Если правда Ваша и выход в том, чтобы товары по АТА вносить в ТИР, будем таможенникам на границе тыкать в морду ответом на наше письмо."
Вашу машину вернули из-за не правильного оформления кн.МДП, но в том же транспортном средстве перемещался товар по вр.ввозу (по к. АТА)-и как часть товара можно пропустить, а часть нет-не понятно. Вносить товары в кн.МДП из к-та АТА не надо было. Вы не допоняли ситуацию в пункте пропуска-вернуть часть груза и пропустить другую на том же транспортном средстве -не разрешимая проблема. Вы наверно ставили вопрос о срочности.Вам и подсказали-надо срочно товар по АТА-везите на другой машине,пока решаете проблемы с МДП

Неправда Ваша :-) Срочности с АТА не было, в все было, как я описал выше. Кстати, разговор был зафиксирован на пленку. В целях улучшения обслуживания заказчиков все разговоры сотрудников записываются.

[ThickAsABrick]

...в пункте пропуска-вернуть часть груза и пропустить другую на том же транспортном средстве -не разрешимая проблема.

Я, конечно, дико извиняюсь. Перечитываю ст. 77, 78 ТК РФ и хочу спросить: в чём заключается неразрешимость проблемы?

[nsebez]

если господину можно было ввезти груз по АТА, но в этой же машине груз возвращаемый из-за поблем по оформленной не должным образом кн.МДП то ему предложили перегрузить \ разделить товарные партии и ввозить на разных машинах, сначала "без проблемный груз", после получения инф-и следующую часть, интересно видел ли он сам ту информацию, которую присылали на пост, если и у него так формируются документы на работе- можно представить какой там "б....к".... вообще то он озлобленный человек, особенно на таможню..... но небрежность ни кому не приносила пользы- так и ему кто то "подготовил" документы, "дополнительную инф.", а ему отыгрываться и мстить поручено....... кстати..... его имя Кутакбашлар интересно бы перевести на русский с татарского из 2-х слов первое ясно, а что второе означает?

[tima1]

головы или головки.

С ЧЮ у него все в порядке

[Кутакбашлар]

если господину можно было ввезти груз по АТА, но в этой же машине груз возвращаемый из-за поблем по оформленной не должным образом кн.МДП то ему предложили перегрузить \ разделить товарные партии и ввозить на разных машинах, сначала "без проблемный груз", после получения инф-и следующую часть, интересно видел ли он сам ту информацию, которую присылали на пост, если и у него так формируются документы на работе- можно представить какой там "б....к".... вообще то он озлобленный человек, особенно на таможню..... но небрежность ни кому не приносила пользы- так и ему кто то "подготовил" документы, "дополнительную инф.", а ему отыгрываться и мстить поручено....... кстати..... его имя Кутакбашлар интересно бы перевести на русский с татарского из 2-х слов первое ясно, а что второе означает?

ОК, значит все таки можно TIR + ATA на одном а/м. Это радует, хотя делать так все-таки не стоит. Не дай Бог, напорешься еще на одного nsebezh, который лишь впоследствии узнает, что вместо "низзя" нужно было сказать "можно" и начнет изворачиваться в форуме. Но что толку? Убытки уже понесены, а ни nsebezh ни ФТС убытки Вам, разумеется, не возместят.