Можно ли декларировать одним кодом???

[Бумбараш]

Представляется так. Если все три станка имеют общий корпус (раму) или между отдельными станками предусмотрено жёсткое соединение специальными приспособлениями в процессе монтажа, то можно попробовать и одним. Но, если, каждый из станков имеет собственный корпус и связан с последующим только технологически, но не конструктивно, то проще отдельными. Тем более, что никакой существенной разницы в оформлении не вижу.

[Эльза]

Представляется так. Если все три станка имеют общий корпус (раму) или между отдельными станками предусмотрено жёсткое соединение специальными приспособлениями в процессе монтажа, то можно попробовать и одним. Но, если, каждый из станков имеет собственный корпус и связан с последующим только технологически, но не конструктивно, то проще отдельными. Тем более, что никакой существенной разницы в оформлении не вижу.

Умница)))Я тобой гордюсь)))))))))

[Бумбараш]

Умница)))Я тобой гордюсь)))))))))

Вы, право, меня смущаете

[SV]

Добровольная сертификация используется только при оформлении б/у авто. Кто сказал что на волочильный станок не надо с/с? "Размоточное устройство" - скорее всего просто рама, вытягивает проволоку сам станок. Т.е. пойдёт в чермет - разница есть одним кодом и по частям.

[Эльза]

Добровольная сертификация используется только при оформлении б/у авто. Кто сказал что на волочильный станок не надо с/с? "Размоточное устройство" - скорее всего просто рама, вытягивает проволоку сам станок. Т.е. пойдёт в чермет - разница есть одним кодом и по частям.

Что за ерунда? Добровольно сертифицировать можно что угодно.

[Бумбараш]

Что за ерунда? Добровольно сертифицировать можно что угодно.

Я так понял, что автор имел в виду, что при необходимости проведения сертификации для целей таможенного оформления используется только обязательная сертификация. Бланк добровольной таможня просто не примет.

[пенсионер]

Представляется так. Если все три станка имеют общий корпус (раму) или между отдельными станками предусмотрено жёсткое соединение специальными приспособлениями в процессе монтажа, то можно попробовать и одним. Но, если, каждый из станков имеет собственный корпус и связан с последующим только технологически, но не конструктивно, то проще отдельными. Тем более, что никакой существенной разницы в оформлении не вижу.

Все же надо учитывать не только п. 3 примечаний к Разделу XVI ТН ВЭД, но и пункт 4.
Наличие общей рамы не является необходимым условием для класификации под единым кодом.
Почти уверен ( надо конечно смотреть упаковочные ) , что поставка не будет сотоять только из трех станков, а будет включать массу отдельных деталей ( например кабели, трубы и устройства для их прокдладки, соединительные коробки и т.д ). Если пойти по пути отдельного декларирования станков, то все эти элементы, в том числе шкаф управления, придеться заявлять своими кодами, что многократно усложнит задачу и увеличит таможеные платежи.
Например могут потребоватьсся на некоторые товары отделные сертификаты соответствия и гигиенические заключения.
Так что заявитель ничего не теряет , а только приобретает заявляя товар одним кодом ( если конечно это допустимо в сотвтствии с принципами клссификаци о чем можно окончательно судить если видеть всю информацию )

[Бумбараш]

Ватиантов, нюансов как всегда масса. Например, может по докам идти СТАН - одна штука в составе модуль размотки, волочильный модуль, модуль сматывания. Как Вы судно назовёте... Но вот шкафы управления у нас всегда проходили в комплекте со станком одним кодом. По кабелям по-разному.