Чем больше узнаю таможню тем больше нравяться менты.

[РИДДИК]

Э-э-э, Василий Иванович, тут требуется уточнение. Кто кормился и делился - те благоденствуют и дальше, а кто кормился и не делился - тех под зад коленом. Примеры с Балтики - Колегов, Макшеев и пр.

хм....енти просто игнорировали предупреждение Миндздрава о бамбуке...

[Chapaev]

Я знал достаточно достойных людей,которые честно служили государству на таможенном поприще.К сожалению,унижение и выталкивание их из таможни началось с 2001 года.При Круглове и Ванине(относительно) тех ,кто честно служил не трогали(я имею ввиду начальников таможен) своих каналов хватало.Беспредел начался(повторюсь) в 2001.Сопоставляйте даты по гарантам.

[из бывших]

Вы отклонились от темы.
100% досмотр каждой партии груза противоречит одному из основных принципов таможенного контроля, установленному ст. 358 ТК - принципу выборочности.
Если постоянный таможенный контроль одного и того же лица не дает никаких результатов, это свиделельствует о его неэффективности и избыточности.
Всемирная таможенная организация, членом которой является России, в "Рамочных стандартах безопасности и облегчения мировой торговли" указывает: "Досмотр каждой партии грузов представляет собой непеемлемое и ненужное бремя. Фактически, досмотр каждой партии грузов просто парализует мировую торговлю".
С учетом положений ст. 8 ТК России об общепринятых принципах и нормах международного права как составных частях правовой системы, несоблюдение или нарушение приницпа выборочност, связанное с причинением лицу ущерба, может быть обжаловано в суд с требованием о возмещении вреда в соответствии с положениями ст. 413 ТК (тем более в случаях, когла решение о досмотре не реализовано таможенным органом в течение сроков, установленных для выпуска товаров - 3 дня).
Только такой подход и формирующаяся правоприменительная практика не в пользу таможенных органов, а также последующие иски о возмещении вреда неправомерными действиями или бездействием, с возмещением вреда из бюджета, могут продемонстрировать таможенным органам и вышестоящим государственным органам неприемлемость (и нецивилизованность) существующих подходов и средств таможенного администрирования.

[Pasnov]

Так то оно так, но Вы попробуйте докажите! Нас, например, наш брокер с таким пожеланием пошлет далеко и надолго. И уверен, что не только нас.
С мобильниками попробовали эту же тему провернуть - недели не прошло, как откатили все к старым правилам. Но там-то какие деньги и возможности...
А мелким и средним импортерам такие суды - самоубийство практически...
Так и приходится терпеть...

Вы отклонились от темы.
100% досмотр каждой партии груза противоречит одному из основных принципов таможенного контроля, установленному ст. 358 ТК - принципу выборочности.
Если постоянный таможенный контроль одного и того же лица не дает никаких результатов, это свиделельствует о его неэффективности и избыточности.
Всемирная таможенная организация, членом которой является России, в "Рамочных стандартах безопасности и облегчения мировой торговли" указывает: "Досмотр каждой партии грузов представляет собой непеемлемое и ненужное бремя. Фактически, досмотр каждой партии грузов просто парализует мировую торговлю".
С учетом положений ст. 8 ТК России об общепринятых принципах и нормах международного права как составных частях правовой системы, несоблюдение или нарушение приницпа выборочност, связанное с причинением лицу ущерба, может быть обжаловано в суд с требованием о возмещении вреда в соответствии с положениями ст. 413 ТК (тем более в случаях, когла решение о досмотре не реализовано таможенным органом в течение сроков, установленных для выпуска товаров - 3 дня).
Только такой подход и формирующаяся правоприменительная практика не в пользу таможенных органов, а также последующие иски о возмещении вреда неправомерными действиями или бездействием, с возмещением вреда из бюджета, могут продемонстрировать таможенным органам и вышестоящим государственным органам неприемлемость (и нецивилизованность) существующих подходов и средств таможенного администрирования.

[Pasnov]

"Как следует из опубликованной на сайте ФТС стенограммы, служба усиливает контроль по всем направлениям из необходимости любой ценой выполнить жесткое плановое задание по сбору доходов в госбюджет, доходная часть которого под угрозой срыва."

Вот это заявление вообще снимает вопрос о том, чтобы судиться.

[Злыдень]

Спасибо за навотку, поведаю юристам. Пукай разберут по частям, на детали...Чем чёрт не шутит, таможня то с нами не церимонится...

[Logist_12]

Вы отклонились от темы.
100% досмотр каждой партии груза противоречит одному из основных принципов таможенного контроля, установленному ст. 358 ТК - принципу выборочности.
Если постоянный таможенный контроль одного и того же лица не дает никаких результатов, это свиделельствует о его неэффективности и избыточности.
Всемирная таможенная организация, членом которой является России, в "Рамочных стандартах безопасности и облегчения мировой торговли" указывает: "Досмотр каждой партии грузов представляет собой непеемлемое и ненужное бремя. Фактически, досмотр каждой партии грузов просто парализует мировую торговлю".
С учетом положений ст. 8 ТК России об общепринятых принципах и нормах международного права как составных частях правовой системы, несоблюдение или нарушение приницпа выборочност, связанное с причинением лицу ущерба, может быть обжаловано в суд с требованием о возмещении вреда в соответствии с положениями ст. 413 ТК (тем более в случаях, когла решение о досмотре не реализовано таможенным органом в течение сроков, установленных для выпуска товаров - 3 дня).
Только такой подход и формирующаяся правоприменительная практика не в пользу таможенных органов, а также последующие иски о возмещении вреда неправомерными действиями или бездействием, с возмещением вреда из бюджета, могут продемонстрировать таможенным органам и вышестоящим государственным органам неприемлемость (и нецивилизованность) существующих подходов и средств таможенного администрирования.

вот смешно! а перепись серийных номеров мобил телефонов? особенно в аэропортах? где хранение рублей 15 за кг в сутки? а если умножить на 10 тонн?..... вот золотое дно)) досмотр - это только повод...

[Chapaev]

Вы отклонились от темы.
100% досмотр каждой партии груза противоречит одному из основных принципов таможенного контроля, установленному ст. 358 ТК - принципу выборочности.
Если постоянный таможенный контроль одного и того же лица не дает никаких результатов, это свиделельствует о его неэффективности и избыточности.
Всемирная таможенная организация, членом которой является России, в "Рамочных стандартах безопасности и облегчения мировой торговли" указывает: "Досмотр каждой партии грузов представляет собой непеемлемое и ненужное бремя. Фактически, досмотр каждой партии грузов просто парализует мировую торговлю".
С учетом положений ст. 8 ТК России об общепринятых принципах и нормах международного права как составных частях правовой системы, несоблюдение или нарушение приницпа выборочност, связанное с причинением лицу ущерба, может быть обжаловано в суд с требованием о возмещении вреда в соответствии с положениями ст. 413 ТК (тем более в случаях, когла решение о досмотре не реализовано таможенным органом в течение сроков, установленных для выпуска товаров - 3 дня).
Только такой подход и формирующаяся правоприменительная практика не в пользу таможенных органов, а также последующие иски о возмещении вреда неправомерными действиями или бездействием, с возмещением вреда из бюджета, могут продемонстрировать таможенным органам и вышестоящим государственным органам неприемлемость (и нецивилизованность) существующих подходов и средств таможенного администрирования.

Мм-да,как Вы далеки от народа.Но ничего годик в нарлдном хозяйстве поработаете-приблизитесь.

[аллу]

Вы отклонились от темы.
100% досмотр каждой партии груза противоречит одному из основных принципов таможенного контроля, установленному ст. 358 ТК - принципу выборочности.
Если постоянный таможенный контроль одного и того же лица не дает никаких результатов, это свиделельствует о его неэффективности и избыточности.
Всемирная таможенная организация, членом которой является России, в "Рамочных стандартах безопасности и облегчения мировой торговли" указывает: "Досмотр каждой партии грузов представляет собой непеемлемое и ненужное бремя. Фактически, досмотр каждой партии грузов просто парализует мировую торговлю".
С учетом положений ст. 8 ТК России об общепринятых принципах и нормах международного права как составных частях правовой системы, несоблюдение или нарушение приницпа выборочност, связанное с причинением лицу ущерба, может быть обжаловано в суд с требованием о возмещении вреда в соответствии с положениями ст. 413 ТК (тем более в случаях, когла решение о досмотре не реализовано таможенным органом в течение сроков, установленных для выпуска товаров - 3 дня).
Только такой подход и формирующаяся правоприменительная практика не в пользу таможенных органов, а также последующие иски о возмещении вреда неправомерными действиями или бездействием, с возмещением вреда из бюджета, могут продемонстрировать таможенным органам и вышестоящим государственным органам неприемлемость (и нецивилизованность) существующих подходов и средств таможенного администрирования.

Все настолько правильно, что вспомнился "баян" :
"Надпись на могиле погибшему пешеходу гласила – он был прав». Жаль только что мы и есть пешеходы..

[Злыдень]

Я реалист и звёзд с неба не хватаю, а стенограмму читал там чётко дали понять политику партии "куда идём и к чему движемся", но как охота насолить!!! )))
Чем им тяжелее - тем нам легче... Благадарю всех за ответы.