Реэкспорт

[Andrey026]

Добрый день!
У нас возникла проблема: Товар ввезен в режиме ИМ 40 (вып для своб обращенмя) 09.09.09, при растаможке досмотра не было, после приемки часть забракованна, на основании ст.242 ТК РФ там орган говорит , что раз небыло досотра, то интендефицировать товар нельзя, -> делайте импорт, но нас это не устраивает, т.к мы уплатили НДС и пошлину , как вернуть теперь? Можно ли при след поставке запросить товар к досмотру у таможни с целю интендефикации при ввозе, т.к. по условим договора предусмотренна замена брака, и менять нужно всю партию или только забракованную часть, т.к в ст 365 ТК о возмещений части платежей (на забракованну партию )не сказанно?
Как нам заменить брак с наименьшими потнерями?

[S.T.A.]

А что за товар-то? Некоторые товары идентифицировать никак нельзя - хоть досматривай их, хоть нет... А некоторые можно и без досмотра - например, если серийные номера есть и они в документах указаны...

[Andrey026]

Товар по коду 840999009, без маркировки и товарных знаков.

Добрый день!
У нас возникла проблема: Товар ввезен в режиме ИМ 40 (вып для своб обращенмя) 09.09.09, при растаможке досмотра не было, после приемки часть забракованна, на основании ст.242 ТК РФ там орган говорит , что раз небыло досотра, то интендефицировать товар нельзя, -> делайте импорт, но нас это не устраивает, т.к мы уплатили НДС и пошлину , как вернуть теперь? Можно ли при след поставке запросить товар к досмотру у таможни с целю интендефикации при ввозе, т.к. по условим договора предусмотренна замена брака, и менять нужно всю партию или только забракованную часть, т.к в ст 365 ТК о возмещений части платежей (на забракованну партию )не сказанно?
Как нам заменить брак с наименьшими потнерями?

Что значит "делайте импорт"? Вы его уже "сделали"...
К соажлению, таможня парва. Поскольку идентифицировать товар невозможно, то оформить реэкспорт невозможно и вернуть уплаченные платежи - тоже. Поскольку эта ситуация касается многих товаров, которые невозможно идентифицировать, то я посоветовал бы оговорить контрактом в случае поставки бракованной продукции возврат не только уплаченных за неё продавцу денежных средств, но и также возврат уплаченных покупателем при таможенном оформлении платежей.

[S.T.A.]

Да, похоже, прав "Вне категории". Вам и досмотр не поможет. Ваш товар нельзя идентифицировать никак. Тем более, что реэкспорт только по разрешению таможни можно делать, а они у Вас, как я понимаю, такого разрешения не дадут...

[Pasnov]

Как вариант, использование режима таможенного склада (если, конечно, найдете такую возможность)
На складе осматриваете, если брак - отправляете назад

[SV]

нет такого кода

[Buyer]

Добрый день!
У нас возникла проблема: Товар ввезен в режиме ИМ 40 (вып для своб обращенмя) 09.09.09, при растаможке досмотра не было, после приемки часть забракованна, на основании ст.242 ТК РФ там орган говорит , что раз небыло досотра, то интендефицировать товар нельзя, -> делайте импорт, но нас это не устраивает, т.к мы уплатили НДС и пошлину , как вернуть теперь? Можно ли при след поставке запросить товар к досмотру у таможни с целю интендефикации при ввозе, т.к. по условим договора предусмотренна замена брака, и менять нужно всю партию или только забракованную часть, т.к в ст 365 ТК о возмещений части платежей (на забракованну партию )не сказанно?
Как нам заменить брак с наименьшими потнерями?

Так сейчас большая часть товаров идет без досмотра.
Если в ГТД идентификационные или заводские номера все заявлены и в контракте есть оговорки по гарантийному вывозу, то почему же нельзя товар вывезти на ремонт?
Не очень понимаю.

[Buyer]

Добрый день!
У нас возникла проблема: Товар ввезен в режиме ИМ 40 (вып для своб обращенмя) 09.09.09, при растаможке досмотра не было, после приемки часть забракованна, на основании ст.242 ТК РФ там орган говорит , что раз небыло досотра, то интендефицировать товар нельзя, -> делайте импорт, но нас это не устраивает, т.к мы уплатили НДС и пошлину , как вернуть теперь? Можно ли при след поставке запросить товар к досмотру у таможни с целю интендефикации при ввозе, т.к. по условим договора предусмотренна замена брака, и менять нужно всю партию или только забракованную часть, т.к в ст 365 ТК о возмещений части платежей (на забракованну партию )не сказанно?
Как нам заменить брак с наименьшими потнерями?

Да и ещё как вариант. Если реэкспорт не применить, то чистый импорт и чистый экспорт.
Стоимость только для таможенных целей. Но придется платежи уплатить.

[OMScha]

Добрый день, господа!
У нас возникла проблема с грузом, пришедшим в конце июля на терминал в режиме ИМ 40.
Груз представляет собой реле, автоматы защиты цепей и кабель низковольтный для соединения низковольтного оборудования (а именно фотосенсоров над конвейером линии по производству бутылок ПЭНД). В соответствии с новыми требованиями на некоторые товары теперь необходимо получать сертификат пожарной безопасности. На реле получили от МЧС отказное, на кабель и автоматы сказали получать сертификат. Если с кабелем можно как-то доказать, что он не взрыво- и пожарозащищенный (предоставив тех.паспорт с указанием соответствующих ГОСстандартов, доказывающих это), то вот автоматы однозначно подлежат сертификации. Клиент от получения данного сертификата отказался, поскольку данная поставка для его в РФ последняя и платить бешеные бабки за сертификат для него нецелесообразно. Следовательно необходимо делать реэкспорт. Вопрос: как оформляется реэкспорт при таких условиях? Могут ли таможенные органы и при реэкспорте затребовать предоставление пожарных сертификатов? Первый раз сталкиваемся с подобной ситауцией и хотелось бы получить косультацию.
Кстати, пытались решить вопрос, ссылаясь на постановление 53 о возможности ввоза товаров без предоставления сертфиикатов, если это запчасти для ранее ввезенных и уже сертифицированных линий, но там прописано кол-во 5шт. - у нас 6шт. автомтов. Если официально отдавать образцы для тестирования и получения сертификата пожарного - 4-5шт. сжигаются! Следовательно палка о двух концах!