Код ТН ВЭД на уплотнения для подшипников

Не ужели ни кто не видел подшипник, где шарики с обоих сторон закрыты уплотнительным кольцом?
Или один я только в детстве такие разбирал и шарики использовал для рогатки? )))

Мы стреляли из рубленного свинца, предварительно расплавленного и залитого в полую камышИну.

Мы стреляли из рубленного свинца, предварительно расплавленного и залитого в полую камышИну.

А мы гайками, бо на Сретенке в Москве камыш не рос.

[Владимир Анатольевич]

да видели мы... просто они довольно разные бывают...
http://www.google.ru/imglanding?imgu...xploded-lg.jpg

http://www.google.ru/imglanding?imgu...u/files/p1.jpg

да видели мы... просто они довольно разные бывают...

ХЗ - такое оформляли 8484.
Но думается мне (уже), что...не совсем верно делали...
Если оно так выглядит, то мне текст 4016 не нравится , но буду рад "выслушать" аргументацию за 4016.

[Владимир Анатольевич]

а мне кажется что здесь своя логика...
если металл внутри и весь снаружи "облит" резиной - 4016;
если снаружи металл, а резина как послойка или по краям - 8484:
если метал, облит резиной, но еще пристроена стяжная пружина (между прочим подвижная часть (она ж сжимается и растягивается) - 8487.

а мне кажется что здесь своя логика...
если металл внутри и весь снаружи "облит" резиной - 4016;
если снаружи металл, а резина как послойка или по краям - 8484:
если метал, облит резиной, но еще пристроена стяжная пружина (между прочим подвижная часть (она ж сжимается и растягивается) - 8487.

не - мне кажется, что в 8484 она ещё и потому, что "прокладка", а не "уплотнение"

[Владимир Анатольевич]

мне кажется что прокладки 8484 - это что-то вроде
http://www.motorzona.ru/help/parts-help0002F/ - именно прокладки. А разговор об маслоуплотнительном кольце...

мне кажется что прокладки 8484 - это что-то вроде
http://www.motorzona.ru/help/parts-help0002F/ - именно прокладки. А разговор об маслоуплотнительном кольце...

я имел ввиду то, что на Вашей картинке 8484. Здесь -уже понял, что не прокладка и не механическое уплотнение ( а мож все-таки механическое ?)

[Mixailo]

да видели мы... просто они довольно разные бывают...
http://www.google.ru/imglanding?imgu...xploded-lg.jpg

http://www.google.ru/imglanding?imgu...u/files/p1.jpg

Тут все показано лучше не бывает. На втором рисунке ступичный подшипник изображен.

Вот что нашёл ещё на просторах интернета: 1) Это довольно распространенное резинометаллическое уплотнение, предотвращающее проникновение земли, пыли и воды, Однако, оно быстрее изнашивается, чем более современные виды. Из-за трения допустимое число оборотов уменьшается. ФКЛ постепенно заменяет эти уплотнения улучшенными версиями (2S). По традиционным причинам, подшипники типа Y с этим уплотнением не имеют дополнительного обозначения. Применяется для подшипников типа Y, а также для радиальных однорядных шариковых подшипников
2) Резинометаллическое уплотнение с лабиринтом между листовым элементом и резиновой губкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и числа оборотов не отличаются от 2RS, однако, защита от грубых частиц примесей лучше. Это отличная система уплотнения: листовая часть защищает от земли, пыли, грубых примесей, создавая одновременное лабиринт с резиновой частью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, предотвращающее проникновение тонких примесей, воды, влаги, пара и др. Этот вид уплотнения подходит для средних условий , благодаря наличию инородных веществ. Предназначается для подшипников типа Y, а также для радиальных однорядных шариковых подшипников.