Аналитик
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 886
Благодарности:
отдано: 24
получено: 96/85
|
Тогда всё понятно, раз у вас было окно это прямая дорога в суд, но проще не всязыватся с такими машинами, а покубать без окон... тем более, что окно, если надо, потом можно всегда вставить...
|
А Вы почитайте мнение суда по поводу окна в моем топике #117. А с таможней прямая дорога не только в Суд но и в Ад.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
А Вы почитайте мнение суда по поводу окна в моем топике #117. А с таможней прямая дорога не только в Суд но и в Ад.
|
Тогда пойдём дальше... Вы можете на основании вашего решения суда заставить томожню убрать обзац в пункте 40 ФТС 459-р ???
"- отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом: наклеиванием, сваркой и т.д."
Скажем по средствам второго суда???
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 886
Благодарности:
отдано: 24
получено: 96/85
|
Тогда пойдём дальше... Вы можете на основании вашего решения суда заставить томожню убрать обзац в пункте 40 ФТС 459-р ???
"- отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом: наклеиванием, сваркой и т.д."
Скажем по средствам второго суда???
|
Нет, это уже другая процедура (о признании не действующими нормативных правовых актов полностью или в части ) и другой порядок обжалования. В отношении Распоряжения № 459р ( кстати,оно уже поменяло номер) его можно признать недействующим в части определения "грузовые". Пункт , на который Вы ссылаетесь имеет прямое отношение к грузо-пассажирским автомобилям товарной позиции 8703 , и имеет полное право на существование. Меня этот пункт ничуть не смущает.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Нет, это уже другая процедура (о признании не действующими нормативных правовых актов полностью или в части ) и другой порядок обжалования. В отношении Распоряжения № 459р (кстати,оно уже поменяло номер) его можно признать недействующим в части определения "грузовые". Пункт , на который Вы ссылаетесь имеет прямое отношение к грузо-пассажирским автомобилям товарной позиции 8703 , и имеет полное право на существование. Меня этот пункт ничуть не смущает.
|
Не соглашусь с вами принципиально, ибо пункт 40 как раз и написан, чтобы было понятно, что нужно соблюсти, чтобы автомобиль стал грузовым и пошёл именно по коду 8704,... тогда можно этот пункт упрознить вообше и всему без разбору прсваивать легковой код 8703
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 886
Благодарности:
отдано: 24
получено: 96/85
|
Не соглашусь с вами принципиально, ибо пункт 40 как раз и написан, чтобы было понятно, что нужно соблюсти, чтобы автомобиль стал грузовым и пошёл именно по коду 8704,... тогда можно этот пункт упрознить вообше и всему без разбору прсваивать легковой код 8703
|
Да, согласна, что-то я затупила малость. Это признаки для 8704.
Наличие и количество окон никак не влияет на назначение автомобилей. Внешние признаки могут быть одинаковыми как у легковых(8703) так и у грузовых(8704).
Если Вы, изучив порядок классификации товаров по ТН ВЭД, ещё раз внимательно прочтёте этот пункт Распоряжения , то Вы поймете , что парадокс вовсе ни в окнах, а в том, что если автомобиль Грузовой, то он уже ни по каким признакам, указанным в этом Распоряжении не может классифицироваться в 8703. И этот пункт можно в судебном порядке признавать как не действующим нормативным правовым актом полностью или в части.
Можете попробовать. У меня после N-го количество количества споров, арестов и возбуждений дел об АП, вопрос о классифиции грузового автомобиля в 8703 полностью отпал. Назначается идентификационная экспертиза , которая подтверждает, что автомобиль грузовой.
При назначении идентификационной экспертизы всегда пользуюсь своим правом по ТК ставить вопросы перед эспертами. Вопросы зависят от типа автомобиля, но обязательно ставлю вопрос об определении класса автомобиля по Госстандарту РФ № 52051-2003.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Да, согласна, что-то я затупила малость. Это признаки для 8704.
Наличие и количество окон никак не влияет на назначение автомобилей. Внешние признаки могут быть одинаковыми как у легковых(8703) так и у грузовых(8704).
Если Вы, изучив порядок классификации товаров по ТН ВЭД, ещё раз внимательно прочтёте этот пункт Распоряжения , то Вы поймете , что парадокс вовсе ни в окнах, а в том, что если автомобиль Грузовой, то он уже ни по каким признакам, указанным в этом Распоряжении не может классифицироваться в 8703. И этот пункт можно в судебном порядке признавать как не действующим нормативным правовым актом полностью или в части.
Можете попробовать. У меня после N-го количество количества споров, арестов и возбуждений дел об АП, вопрос о классифиции грузового автомобиля в 8703 полностью отпал. Назначается идентификационная экспертиза , которая подтверждает, что автомобиль грузовой.
При назначении идентификационной экспертизы всегда пользуюсь своим правом по ТК ставить вопросы перед эспертами. Вопросы зависят от типа автомобиля, но обязательно ставлю вопрос об определении класса автомобиля по Госстандарту РФ № 52051-2003.
|
А не подскажите какой нынче номер у ФТС 459-р? Вы говорили, что оно устарело...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 31.12.2009
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Tundra Crew Max все равно не пролазит ни по одному пункту новой классификации.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 31.12.2009
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Пардон. Нашел грузовой стикер для Crew Max. Если водителя не считать то пролазит в грузовые с превышением 51 кг. Можно идти в таможню на консультацию. Мечта стала намного ближе!!!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 886
Благодарности:
отдано: 24
получено: 96/85
|
А не подскажите какой нынче номер у ФТС 459-р? Вы говорили, что оно устарело...
|
N 229-р от 22 декабря 2009 года
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 320
Благодарности:
отдано: 3
получено: 24/24
|
Crew Max. Если водителя не считать то пролазит в грузовые с превышением 51 кг.
|
Превышение достаточно не большое
Интересно включает ли в себя "американская" масса порожнего автомобиля водителя - 75 кг и 90% топлива ?
Выше были примеры "перевеса" Тундр таможенниками и машины оказывались тяжелее. (по весам тоже был конечно спор, почему-то "таможенные" весы всегда показывают больше )
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +3.
|
|