Ввоз для собственных нужд в ед. экземпляре

[Груз таможенный]

что-то вы глубоко копаете) по-моему, вопрос стоит так - как продать станок, ввезенный для собственных нужд, чтобы не нахлобучили на постконтроле)

[I-P]

что-то вы глубоко копаете) по-моему, вопрос стоит так - как продать станок, ввезенный для собственных нужд, чтобы не нахлобучили на постконтроле)

Для этого всё нужно сделать правильно и по закону, тогда и любое нахлобучивание на постконтроле можно легко парировать.

[Viktor10]

что-то вы глубоко копаете) по-моему, вопрос стоит так - как продать станок, ввезенный для собственных нужд, чтобы не нахлобучили на постконтроле)

А если подать КДТ изменяя "для собственный нужд" на "ввозимые в качестве проб и (или) образцов для проведения исследований и испытаний"?

[Груз таможенный]

А если подать КДТ изменяя "для собственный нужд" на "ввозимые в качестве проб и (или) образцов для проведения исследований и испытаний"?

есть некоторые сомнения, что такую кдт примут. откровенно говоря, я не знаю, как все сделать правильно, но лично мне очень интересно, чем все закончится) если ТС нас отпишется

[Тренер]

Я, возможно, немного ударилась в демагогию, но хочу написать попроще то, что уже написала. Предприятие ввезло для собственного производства станок. Соответствие ТР не подтверждало. Произошла авария. Проводится проверка извне. Где документ о соответствии? Его нет. Почему? Правила позволяют. Предприятие взяло на себя определённый риск.

я про это и писал:

грамотный главный инженер потребует ДС, и только после этого разрешит ввод оборудования в эксплуатацию.

[Тренер]

есть некоторые сомнения, что такую кдт примут. откровенно говоря, я не знаю, как все сделать правильно, но лично мне очень интересно, чем все закончится) если ТС нас отпишется

жаль сейчас архив Ткс пропал, я помню обсуждали вопрос, один пользователь тоже собирался подать КДТ, внеся туда ДС, насколько помню КДТ не приняли, а вот что указали в причине отказа уже не помню.

[Тренер]

Б/У как расшировывается знаешь?

не знаю
почему авто с пробегом 200 км в салоне продают как новое ?

[backtrack]

не знаю
почему авто с пробегом 200 км в салоне продают как новое ?

у машин своя тема

[I-P]

не знаю
почему авто с пробегом 200 км в салоне продают как новое ?

Возможно, в салоне подход такой же, что и в ТН ВЭД ЕАЭС:

Дополнительные примечания Евразийского экономического союза:
1. В товарных позициях 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 и 8716 термин “бывшие в эксплуатации” применяется к транспортным средствам, с момента выпуска которых прошло 3 года или более, независимо от величины пробега автотранспортного средства.
При отсутствии документального подтверждения момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом полный год выпуска исчисляется с 1 июля года изготовления.

[stasiboro]

Я, возможно, немного ударилась в демагогию, но хочу написать попроще то, что уже написала. Предприятие ввезло для собственного производства станок. Соответствие ТР не подтверждало. Произошла авария. Проводится проверка извне. Где документ о соответствии? Его нет. Почему? Правила позволяют. Предприятие взяло на себя определённый риск.
Ещё до наступления потенциального аварийного случая предприятие-импортёр решило продать станок. За ненадобностью. Предварительно поэксплуатировав его и приведя в состояние б/ушности. Документа о соответствии нет и не будет (в силу б/ушности станка). Покупатель согласен купить такой станок? Да. Ну и пусть покупает. В этом случае риски он берёт на себя.
А теперь тот же станок, только так и не запущенный на производстве. И ещё не пришедший в негодность, т.е., новый. Импортёр-не состоявшийся пользователь оформляет документ о соответствии, вносит изменения в ДТ и продаёт станок. "На бумаге"/на словах, по-моему, всё красиво.
Ведь в чём смысл подтверждения соответствия? В минимизации рисков при использовании товаров. А если разрешено такое соответствие не подтверждать, то и риски все на том, кто соответствие не подтверждает (при собственных нуждах). Когда товар заведомо ввозится с целью его реализации конечному потребителю, тут уже примешивается другое, защита прав потребителя и пр..

Насколько я помню, наша инженерная служба получала ДС на оборудование после ввоза, иначе Ростехнадзор не давал допуск.