CMR при внутренней перевозке

[prosto]

Во у тебя таможня даёт стране угля!! Загрузил ты при оформлении золотые слитки, по дороге выгрузил и закидал латунь. На Шарике кинул в самолет латунь стоимостью 30 миллионов долларов и ну НДС косой косить)))))))))))))))

ТС-С-С-С!!!!!!

Вы ТАК все темы запАлите!!!

цитата 123

По поводу CMR: сами обычно оформляем по CMR, хотя в юр. тонкости по КДПГ честно говоря не вдавались. Нареканий тьфу-тьфу ни от внутренней, ни от пограничной таможен пока не было











в том то и дело, что нареканий не было у меня тожя и сейчас нет просто встал данный вопрос перелопатил все что можно но четкого ответа так и не нашел, нашел только то что данная перевозка хоть и внуиренняя, но попадает в разряд международной но при этом ни какой документ не регламентирует конкретные действия для транспортных средств нужны ли с допуском или без допуска, лицензия или без лицензии и т.д. хотя товар перемещается отправителем на его машине по территории РФ......

всем очередной раз спасибо!

ТТН и не парьтесь.

ТТН и не парьтесь.

ДЕЛО В ТОМ ЧТО В СИЛУ НЕКОТОРЫХ ПРИЧИН МНЕ ЛУЧШЕ ОФОРМЛЯТЬ CMR, НО ПРАВИЛЬНО ЛИ ЭТО. ВСЕГДА ОФОРМЛЯЛ И ТОЛЬКО НЕДАВНО ВОЗНИК ВОПРОС О ПРАВИЛЬНОСТИ ДАННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ПРИЧЕМ НЕ СО СТОРОНЫ ТАМОЖНИ , А СО СТОРОНЫ НАЛОГОВОЙ, НАЧИНАЯ ЛОПАТИТЬ ДОКУМЕНТЫ И НЕ МОГУ ПРИЙТИ К ОДНОЗНАЧНОМУ ВЫВОДУ ТАК ЧТО ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ОТКРЫТЫМ(((

ДЕЛО В ТОМ ЧТО В СИЛУ НЕКОТОРЫХ ПРИЧИН МНЕ ЛУЧШЕ ОФОРМЛЯТЬ CMR, НО ПРАВИЛЬНО ЛИ ЭТО. ВСЕГДА ОФОРМЛЯЛ И ТОЛЬКО НЕДАВНО ВОЗНИК ВОПРОС О ПРАВИЛЬНОСТИ ДАННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ПРИЧЕМ НЕ СО СТОРОНЫ ТАМОЖНИ , А СО СТОРОНЫ НАЛОГОВОЙ, НАЧИНАЯ ЛОПАТИТЬ ДОКУМЕНТЫ И НЕ МОГУ ПРИЙТИ К ОДНОЗНАЧНОМУ ВЫВОДУ ТАК ЧТО ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ОТКРЫТЫМ(((

CMR оформляется на транспорт имеющий допуск к перевозке под таможенным контролем или процедуре TIR,если таможня вопросов не задает , зачем голову забивать.Мы никогда не пробовали при внутренних перевозках на экспорт (то же Шереметьево) оформлять CMR.

СОГЛАСЕН С ПРЕДЫДУЩИМ АВТОРОМ НО ЭТО ПРИ ДОСМОТРЕ (НАВЕШИВАНИИ СРЕДСТВ ИДЕНТИФИКАЦИИ) ИЛИ ВТТ, НО КАК БЫТЬ ЕСЛИ НЕТ ВТТ И ДОСМОТРА И ДОСТАВКА ТОВАРА ИДЕТ СОГЛАСНО КОНТРАКТА ДО АЭРОПОРТА , А ЗАТЕМ УЛЕТАЕТ НЕПОСРЕДСТВЕННО ЗАКАЗЧИКУ(ПОКУПАТЕЛЮ), ПРИЧЕМ МАШИНА НЕ ИМЕЕТ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДОПУСКОВ (МАШИНА НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТПРАВИТЕЛЯ) ВЕДЬ СОГЛАСНО КОНВЕНЦИИ О ДОГОВОРЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ КДПГ-CMR ст. 1 п. 5 Договаривающиеся Стороны согласились не изменять положения настоящей Конвенции путем специальных соглашений между двумя или несколькими Договаривающимися Сторонами, за исключением отмены ее применения к их пограничным перевозкам или разрешения использования накладных, представляющих право собственности на груз при перевозках, осуществляемых исключительно в пределах своих территорий.

[SV]

Если своя машина - должны оформлять ТОРГ 12, а не ТТН. Но ТОРГ не пропустит тампост. Поэтому ЦМР ли, ТТН - всё равно для налоговой неправильно.

все это конечно хорошо но никто не знает какими либо документами можно мотивировать использование CMR или ТТН в тех или иных случаях?

[NickR]

Господа, может и мне поможите?

Ситуация у меня такого плана.

Есть предприятие А,находящееся в г. Краснодаре, и предприятие В, находящееся в Ростове-на-Дону. У ростовского предприятия есть экспортный контракт на поставку товара в Украину. Между А и В есть контракт на поставку товара.

Есть ли возможность грузить товар в Краснодаре в а/м перевозчика ("прописка" перевозчика украинская),везти *в Ростов, и таможенное оформление производить в Ростове-на-Дону не осуществляя перегруза от имени предприятия В, с указнием в инвойсе грузоотправителем краснодарскую фирму, продавцом и контрактодержателем в ГТД ростовской фирмы. Вопрос весьма запутанный, буду признателен за участие.

[clear]

Если машина российская и не TIR, то можно. От Краснодара до Ростова оформляется обыкновенная ТТН, а от Ростова при таможенном оформлении - CMR. Вроде бы так. не забудьте в контракте указать, кто грузоотправитель.