Морские перевозки

[Finn]

120м3 - 3800-4200 евро
я и спрашиваю ставки на морской фрахт чтобы всё сравнить.

ЧЕРЕЗ КОТКУ 45НС КОНТЕЙНЕРОМ ОТ EXW ДО МОСКВЫ
С ВОЗВРАТОМ ПОРОЖНЯКА В КОТКУ
= ОКОЛО 3000 ЕВРО (НА 90 КУБОВ)
ТРАНЗИТНОЕ ВРЕМЯ = 2 НЕДЕЛИ

ПРОПОРЦИИ, ОДНАКО, СОБЛЮДАЮТСЯ НА КУБ....

[Сергио]

что за ставки на рамы??
по массе ничего не выкружишь, потому как товар оч лёгкий и нужен обьём!!



""Сколько Вы платите за 120 ку до Москвы? Проще сказать дешевле будет морем или дороже зная ориентир. Сравнивать все нужно - цена/сроки/таможня/удобство осуществления и мониторинга перевозки/ прочие и прочие.. ""

120м3 - 3800-4200 евро
я и спрашиваю ставки на морской фрахт чтобы всё сравнить.
интуитивно - будет небольшая экономия, по срокам дольше, но хочется всё более чётко просчитать.

Морем будет 100% дешевле, однако раза в 3 дольше.
на сколько будет дешевле на ваш взгляд???

Разошлите запросы по морским линиям

[atreg64]

Добрый день!
Прошу совета у опытных логистов:
Возник вопрос с доставкой грузов из Бельгии.
В данный момент, возим всякий разный пластик автотранспортом - 120ками на Москву, забиваем его битком.
Может кто то подсказать, ориентировочные ставки на море 40 фут. контейнеры из Бельгии до Клайпеды, Риги, Питера.
а также из Турции до Новоросса.
Может, также есть у кого-то некая база или биржа морская, с действующими на данный период ставками...
Буду очень благодарен!

1100-1300 $ за 40-ку.
Паром: 1800 $ за фуру.

[Feyca]

Здравствуйте!
Пожалуйста расскажите кто такие транспортные брокеры.
Спасибо!

[megalight]

Здравствуйте!
Пожалуйста расскажите кто такие транспортные брокеры.
Спасибо!

Может вот это:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...D%D1%82&lr=213

[Feyca]

Может вот это:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...D%D1%82&lr=213

Спасибо, но транспортный агент -это одно, а транспортный брокер --это совсем другое.
Вот я и не пойму в чём отличие транспортных брокеров от транспортных агентов и от таможенных брокеров...

[megalight]

Спасибо, но транспортный агент -это одно, а транспортный брокер --это совсем другое.
Вот я и не пойму в чём отличие транспортных брокеров от транспортных агентов и от таможенных брокеров...

Обратитесь к нормальному последнему и он Вам обеспечит и первого,и второго.
Правда зачем Вам второй-не очень понимаю...

[Неповторимая Врединка]

Спасибо, но транспортный агент -это одно, а транспортный брокер --это совсем другое.
Вот я и не пойму в чём отличие транспортных брокеров от транспортных агентов и от таможенных брокеров...

Если еще актуально:

Транспортный брокер, как я понимаю, он же таможенный перевозчик - предприятие, созданное в соответствии с законодательством , обладающее правами юридического лица и получившее лицензию ГТС на осуществление деятельности в качестве таможенного перевозчика. Т.П. вправе перевозить товары, находящиеся под таможенным контролем, без таможенного сопровождения и обеспечения уплаты таможенных платежей (залога товаров и транспортных средств, гарантии третьего лица, внесения на депозит причитающихся сумм).
В РФ им может быть созданное в соответствии с законодательством предприятие с правами юридического лица, получившее лицензию на осуществление данной деятельности.

Здравствуйте!
Пожалуйста расскажите кто такие транспортные брокеры.
Спасибо!

.... видимо какая-то химера сродни биржевым брокерам, торгующим подвижным составом ....
.... праздники .... увы ....

[Maks251]

Раз уж тема называется Морские перевозки....
У меня у одного такое впечатление что время доставки из Китая в Европу по морю существенно увеличилось? Или это действительно так?
Даже если отбросить новогодние праздники и рождество в Европе.
Например у HYUNDAI доходит до 58 дней Нингбо-Питер
У MSC 56 дней Нингбо- Таллин, 50 дней Нингбо Питер

А с 4 сундуками MSC выступило вообще зачетно:
Qingdao - Tallin - 76 дней. Кому интересно могу трекинг скинуть. :-((((
Как бороться то с ними????