кто прав - поставщик или перевозчик?

[legotar]

На каком этапе? Похоже на развод со стороны перевозчика.

Это не развод со стороны перевозчика, это обычное "окно" на границе, чтобы проскочить без досмотра и соотв. подстраховка, чтобы ему АП не вбубенили на самом терминале, т.к. скорее всего, повторюсь, у перевоза была такая тема, что уперся какой-нить "зелёный пионер" рогом и возбудил АП-ху на перевоза... А если еще и граница "пропустила", там шухер мог подняться такой... Уволить "неверных" для зелёных - за счастье!

[баллон]

как раз на этапе оформления тира, причем я сама им сказала указать отдельно вес брутто и вес паллет, на что мне сказали что это неверно, бла бла. прийдется заплатить.

Кому заплатить-то? Голландским таможенникам? Бред.

[Brock]

Не претендую на истину в последней инстанции, но наши поставщики в EX всегда указывают вес брутто, включая вес паллет. Мало того, отказываются идти навстречу нам, так сказать облегчить работу СПТО, отдельно выделить вес паллет или указать вес брутто без оных. Приходится принимать их за 18-20 кг и вычислять вес для 35 графы вручную

[Чип]

Если поставщик продает товар на паллетах, тогда они должны указывать вес брутто с учетом паллет. Посмотрите пакинг или упаковочную информацию в инвойсе. При оформлении ТИРа и ЦМР не всем принципиально, чтобы вес брутто совпадал с Ех, если разница 100-200 кг.

не на паллетах конечно, в упаковочном указывают вес паллет отдельно. и как раз у нас они весом вышли в 100 кг

[Чип]

Кому заплатить-то? Голландским таможенникам? Бред.

нее. в Литве ТИР открывали, с консигнационного склада везли. Т.к. из Нидерландов забрали,повезли в Литву на склад. А там уже и ТИР открывали

[баллон]

Не претендую на истину в последней инстанции, но наши поставщики в EX всегда указывают вес брутто, включая вес паллет. Мало того, отказываются идти навстречу нам, так сказать облегчить работу СПТО, отдельно выделить вес паллет или указать вес брутто без оных. Приходится принимать их за 18-20 кг и вычислять вес для 35 графы вручную

У нас в одной-то стране в каждом таможенном управлении свои погремушки на эту тему. В ЕС, по всей видимости, - та же история.
Но, действительно, чаще всего включают вес поддонов в вес брутто.
Как конкретно в Нидерландах принято - не знаю, не сталкивался.

[Чип]

Неправы оба!

Потому как перевоз дятел, т.к. в СМР-ке скорее всего перестраховывается - влетали с поддонами видимо...

Потому, как отправителю нужно доходчиво объяснить, что REGARDING RUSSIAN CUSTOMS LAWS AND PROCEDURES WE HAVE TO DECLARE PALETTES AS THE PACKING MATERIAL AS WELL. AND PALETTES WEIGHT SHOULD BE INCLUDED IN THE TOTAL BRUTTO PRICE.

В договоре возьмите за основу вес 1 поддона - 20 кг... И все...По погрешности весов пройдете без проблем.

Я их уже просила учитывать вес, но им до фени. По поводу договора - а его то никто и не смотрит в Литве при оформлении ТИРА. Смысл про погрешность доп делать ? Или я не так поняла ?

[legotar]

нее. в Литве ТИР открывали, с консигнационного склада везли. Т.к. из Нидерландов забрали,повезли в Литву на склад. А там уже и ТИР открывали

Литва - государство бедное. Теперь вроде бы проясняется ситуация. Помятуя, когда прибалтов наши чморили на переходах и постах (особенно в МСК), пока там транспортные потоки не поделили - до них докапывались до всего! И решался вопрос именно за денежку, причем, скорее всего, всегда наличные... Наши платили, никаких вопросов не задавали... Потоки поделили, а прибалты прочухали тему, где можно срубить денег, особенно, если не знаешь Европейских законов (они их тоже знают не лучше нас), но чуть чего - сразу тема: НАДО ДОПЛАТИТЬ, НАДО ДОПЛАТИТЬ... Вон если на форуме покопаться, все, кто контейнеры или в составе сборников через прибалтов гонял - сразу прибалты в позу встают (хотя отправитель сказал - доставка ВКЛЮЧЕНА)... Ну а эти марамои начинают... Дайте нам за перегруз, дайте отдельно на поддоны, дайте на переход границы, дайте это, дайте то и т.п. Переодически возникает ощущение, что они и с отправителя/агента и с получателя берут эти сборы, т.е. Х2... Аккуратнее там.

[баллон]

нее. в Литве ТИР открывали, с консигнационного склада везли. Т.к. из Нидерландов забрали,повезли в Литву на склад. А там уже и ТИР открывали

С консолидационного, поди?
А-а-а.
Тогда могёт быть.

[Чип]

Литва - государство бедное. Теперь вроде бы проясняется ситуация. Помятуя, когда прибалтов наши чморили на переходах и постах (особенно в МСК), пока там транспортные потоки не поделили - до них докапывались до всего! И решался вопрос именно за денежку, причем, скорее всего, всегда наличные... Наши платили, никаких вопросов не задавали... Потоки поделили, а прибалты прочухали тему, где можно срубить денег, особенно, если не знаешь Европейских законов (они их тоже знают не лучше нас), но чуть чего - сразу тема: НАДО ДОПЛАТИТЬ, НАДО ДОПЛАТИТЬ... Вон если на форуме покопаться, все, кто контейнеры или в составе сборников через прибалтов гонял - сразу прибалты в позу встают (хотя отправитель сказал - доставка ВКЛЮЧЕНА)... Ну а эти марамои начинают... Дайте нам за перегруз, дайте отдельно на поддоны, дайте на переход границы, дайте это, дайте то и т.п. Переодически возникает ощущение, что они и с отправителя/агента и с получателя берут эти сборы, т.е. Х2... Аккуратнее там.

супер. что бесит больше всего - то что ты ведь заплатишь эти несчастные 60 евро, т.к. груз то не хочется задерживать.......