14 августа - черный день для автоперевозчиков

[TIRщик]

В действиях ФТС формально нет никакого нарушения закона или Конвенции.

Мне кажется Вы плохо знакомы с Конвенцией МДП.

Что есть АСМАП? Ответ - ничто. Вообще ничто. Ни организационно, ни штатно,ни финансово.

Тогда согласно Статьи 6 Конвенции МДП есть масса вопросов к Правительству и видимо конкретно к Минтрансу.

Либо АСМАП "встроится" в структуру нужных финансовых потоков, с использованием законных способов обеспечения уплаты таможенных платежей, например в виде банковской гарантии, например Сбера, либо АСМАП умрет сам.

Мысль верная - драка за бабло Только из МДП в Вашем варианте нужно выходить.

А его место займет подконтрольная СРО. Которую в пол-пинка по рекомендации и при гарантиях России, как договаривающейся стороны Конвенции МДП, примут во все структкры типа МСАТ.

Ну да и заставят делиться с обеспечивающими гарантию, что в свою очередь приведет к росту стоимости карнета и уже менее заоблачной разнице в цене с иными видами гарантии.

У АСМАПа нет никаких реальных рычагов влияния или лоббирования. Либо "лягут" так, как им сказано и под кого сказано, либо их не будет вообще.

Вроде обе стороны активные участники одной группировки. Только тот что потолще более приближен к ядру

[fandorin]

Не говорите ерунды. В действиях ФТС формально нет никакого нарушения закона или Конвенции. Никто не хочет гробить перевозов - они деньги платят. Вопрос совершенно в другом. Что есть АСМАП? Ответ - ничто. Вообще ничто. Ни организационно, ни штатно,ни финансово. Это доильный аппарат по отношению к перевозам, который работает непонятно на кого. Либо АСМАП "встроится" в структуру нужных финансовых потоков, с использованием законных способов обеспечения уплаты таможенных платежей, например в виде банковской гарантии, например Сбера, либо АСМАП умрет сам. Ибо перевозам ему будет платить не за что. Он станет ненужным. А его место займет подконтрольная СРО. Которую в пол-пинка по рекомендации и при гарантиях России, как договаривающейся стороны Конвенции МДП, примут во все структкры типа МСАТ.
У АСМАПа нет никаких реальных рычагов влияния или лоббирования. Они никто и звать их никак. И никакими пунктами Конвенции они прикрыться не смогут.
Либо "лягут" так, как им сказано и под кого сказано, либо их не будет вообще.

Кухня всего происходящего вполне ясна, спасибо за точное изложение! Лес рубят, щепки летят. Непонятно только одно, почему гарантии перевозки по тир карнету IRU не устраивают таможню. Я перевозчик, везу груз по тиру, таможенная стоимость перевозимого груза полностью покрывается гарантией тир карнета, почему я должен платить еще гарантию?

[из бывших]

Не говорите ерунды. В действиях ФТС формально нет никакого нарушения закона или Конвенции. Никто не хочет гробить перевозов - они деньги платят. Вопрос совершенно в другом. Что есть АСМАП? Ответ - ничто. Вообще ничто. Ни организационно, ни штатно,ни финансово. Это доильный аппарат по отношению к перевозам, который работает непонятно на кого. Либо АСМАП "встроится" в структуру нужных финансовых потоков, с использованием законных способов обеспечения уплаты таможенных платежей, например в виде банковской гарантии, например Сбера, либо АСМАП умрет сам. Ибо перевозам ему будет платить не за что. Он станет ненужным. А его место займет подконтрольная СРО. Которую в пол-пинка по рекомендации и при гарантиях России, как договаривающейся стороны Конвенции МДП, примут во все структкры типа МСАТ.
У АСМАПа нет никаких реальных рычагов влияния или лоббирования. Они никто и звать их никак. И никакими пунктами Конвенции они прикрыться не смогут.
Либо "лягут" так, как им сказано и под кого сказано, либо их не будет вообще.

Удивлен, совсем не ожидал от Апреля такой странной позиции... АСМАП является национальной гарантирующей ассоциацией,входит в систему МСАТ и работает на этом рынке уже 20 лет..."Никто и звать никак..." А заменить МДП, видимо, сможет РОСТЭК выдавая сертификаты уплаты обеспечения под свое поручительство.... Конечно, РОСТЭК-то "кто и звать его как"...Разочаровался я в компетентности и дальновидности Апреля. Жаль.

Тогда России нужно будет выйти из всех международных договоренностей и почти похоронить импорт, я думаю Там. Сборы упадут сразу и план Белочка никогда не сделает.

Да и еще ВТО и ЕС просто зарубят Российских перевозов.

Апрель ПРАВ! Кто, кого и когда нагнёт? Утилизационный сбор вели, и итог? Деньги собирают! Пока в Европе раскачаются, что нибудь ещё придумают! В отношении похорон импорта : его как возили так и будут ввозить! Ну и что что "нагнули" МАП. Одним больше одним меньше. Ещё есть морские, железнодорожные перевозки. Автомобильные перевозки для них особой роли не сыграют. Забастовку МАП устраивать не будут. В судах правды не найдут.

[OrenStep]

Кто нагнет? Кто даст по шапке? У Президента нет вопросов к руководителю ФТС. И никогда не было. И каждый шаг господина Бельянинова ВСЕГДА согласован с Администрацией. Это генеральная линия, а не самодеятельность. И хорошо бы, чтоб этот доморощенный профсоюз АСМАП понял это как можно скорее. Живее будет.

Я тоже сегодня слышал версию что ФТС получило добро на высшем уровне

[Chapaev]

Я тоже сегодня слышал версию что ФТС получило добро на высшем уровне

Поощрить к молитве можно и для того,чтобы дурак лоб расшиб.

[OrenStep]

Поощрить к молитве можно и для того,чтобы дурак лоб расшиб.

Последствия отразятся на многих

Поощрить к молитве можно и для того,чтобы дурак лоб расшиб.

опять чепайка пукнул, не подумавши.

Апрель все прекрасно обрисовал.


Можно добавить только фамилию того, кто будет курировать эту новую систему.

[Mixailo]

Кто нагнет? Кто даст по шапке? У Президента нет вопросов к руководителю ФТС. И никогда не было. И каждый шаг господина Бельянинова ВСЕГДА согласован с Администрацией. Это генеральная линия, а не самодеятельность. И хорошо бы, чтоб этот доморощенный профсоюз АСМАП понял это как можно скорее. Живее будет.

Да что там Администрация!
Не будем забывать, что мистер Пу начинал свою деятельность в Германии под руководством мистера Бе!

Ну его на..., ближайшие партии перевели на Восточный... От греха подальше...