ФТС не ожидает очередей на таможне в связи с изменением порядка применения процедуры

[Touareg]

А вот представьте себе, что такого перевоза дпсники реально тормозят. А он им предъявляет все, что в таких случаях положено: TIR, CMR, товаросопроводительные, все это с отметками белорусской таможни... И что дальше? Машина опломбирована, залезать в нее дпсники права не имеют. Ежели приставать начнут с этим дополнительным обеспечением (в чем я сильно сомневаюсь), перевоз делает наивные глаза, и говорит, что знать он не ведает ни про какие незаконные письма, а все,что по закону положено - вот оно, граждане начальники, у вас. Его и привлечь-то не за что: письмишко - не нормативное. Облом-с!

Что будут делать с такими перевозами - пока никому не понятно А ДПСникам не надо думать - они тупо будут в близлежащую таможню передавать... По аналогии со схемой работы по временному ввозу легковушек.

[TIRщик]

А ДПСникам не надо думать - они тупо будут в близлежащую таможню передавать..

Основания нужны более весомые, чем "самосуд" БАЮ в виде письмеца таможенным органам на местах. Вряд ли МВД впишется в эти игры БАЮ

[Merlin]

Что будут делать с такими перевозами - пока никому не понятно А ДПСникам не надо думать - они тупо будут в близлежащую таможню передавать... По аналогии со схемой работы по временному ввозу легковушек.

Вот я, например, оформляюсь в Смоленской и в МОТ. Ежели машина у меня на Смоленскую идет, тогда совсем смешно получается. Типа: "Сворачивай такой-сякой, на Смоленскую таможню!" А перевоз туда и едет. И поскольку он туда уже доехал, то и обеспечения никакого не положено. А ежели он на МОТ идет, а прихватили его в Смоленске, - тоже смешно получается. Границу-то он уже прошел, и больше чем полдороги проехал. Думаю, что ежели он упрется, никто ему обеспечение дополнительное от Смоленска до МОТ не втюхает. А начнут упираться - выпущусь в Смоленске с МОТ удаленно.

Вот я, например, оформляюсь в Смоленской и в МОТ. Ежели машина у меня на Смоленскую идет, тогда совсем смешно получается. Типа: "Сворачивай такой-сякой, на Смоленскую таможню!" А перевоз туда и едет. И поскольку он туда уже доехал, то и обеспечения никакого не положено. А ежели он на МОТ идет, а прихватили его в Смоленске, - тоже смешно получается. Границу-то он уже прошел, и больше чем полдороги проехал. Думаю, что ежели он упрется, никто ему обеспечение дополнительное от Смоленска до МОТ не втюхает. А начнут упираться - выпущусь в Смоленске с МОТ удаленно.

А у тебя пост в МОТ работает в связке по удаленному выпуску со смоленским постом? А то у меня аналогичная схема поставок , но вот связки нет (

А вы не предполагаете, что белорусы разрешат транзит только РБ, а место назначения будет где нибудь на ганице РБ и РФ?

[Touareg]

А вы не предполагаете, что белорусы разрешат транзит только РБ, а место назначения будет где нибудь на ганице РБ и РФ?

"где-нибудь на границе" нет таможенных органов... только в близлежащие таможни, а это уже... не знаю, в общем, как это будет выглядеть на РБ-РФ участке...

[Merlin]

А у тебя пост в МОТ работает в связке по удаленному выпуску со смоленским постом? А то у меня аналогичная схема поставок , но вот связки нет (

Проверю. Вроде с какими-то есть.

На основании чего кто то будет останавливать транспорт с книжкой МДП, мы с конвенции вышли? Какое правонарушение или преступление совершает в этот момент перевозчик если он порошел границу таможенного союза с отметками в книжке. Это будет прямое привышение должностных за которое транспортное прокуратура сразу вцепиться.

[chumka055]

"где-нибудь на границе" нет таможенных органов... только в близлежащие таможни, а это уже... не знаю, в общем, как это будет выглядеть на РБ-РФ участке...

Есть как минимум 2 места передачи конвоируемых машин (белорусское таможенное сопровождение как мера обеспечения) - Смоленск и Себеж

Понравилась конференция. Я получил полное представление ситуации. Существует конфликт органа власти в лице ФТС РФ и АСМАП, где АСМАП обычная афилированная структура с Минтрансом и другими дочками этого ведомства. Четко сказано г-ой Голендеевой и г-ом Смеляковым: "... Конец монополии!Готовы обсуждать работу с другими структура." Значит в ближайшее время нам предложат или скорее всего навяжут ООО "РОСТЭК" с его тарифной сеткой. А альтернатива у данной структуры появится только в начале следующего года. И соответственно деньги за один из пиков завоза товаров на новый год получит ООО "ФТС РФ". Но на два вопроса хотелось быполучить ответ:
1. Кто знает эти ООО страховые? Они хотябы собственные активы имеют?
2. Вопрос у ГТК России к АСМАП возник в 1996 году. С 2003 по 2005 прошел всплеск не доставок. Вопрос. А где и чел был занят правовой блок таможенных органов, аудиторы ФТС, привлеченные юристы и т.д.?