Временный ввоз грузового авто

[ИПР]

Если всё оформлено правильно, то транспортники даже, не узнают о наличии ВВ, ибо гос номера и свидетельство о регистрации у тягача будет РФ образца (временно выдаются на год, на срок ВВ). Если люди с дуру, не пошли в ГАИ за РФ номерами, а продолжили кататься на иностранных, тут уж как говорится "дуракам закон, не писан..."

Их поймали в ходе проверки УГАДН перевозчиков на предмет соблюдения трудового и прочего законодательства - не на дороге. У юрлиц бумажек при эксплуатации авто много остается, да и на трассах УГАДН проверяет внутренних перевозчиков, так что свидетельство о регистрации они видят, то что оно российское в данном случае не спасает, там отметки будут соответствующие..

[Transit190]

Их поймали в ходе проверки УГАДН перевозчиков на предмет соблюдения трудового и прочего законодательства - не на дороге. У юрлиц бумажек при эксплуатации авто много остается, да и на трассах УГАДН проверяет внутренних перевозчиков, так что свидетельство о регистрации они видят, то что оно российское в данном случае не спасает, там отметки будут соответствующие..

Это уже перегиб... ну или что-то оформлено не грамотно было, вот и прицепились...

[ИПР]

Это уже перегиб... ну или что-то оформлено не грамотно было, вот и прицепились...

Не перегиб... Машина на ВВ может использоваться только для международных перевозок, в свидетельстве о регистрации есть отметки, в том числе и сроке временного ввоза. Даже лизинговые грузовики спрятать не получается.

[2199227]

Не перегиб... Машина на ВВ может использоваться только для международных перевозок, в свидетельстве о регистрации есть отметки, в том числе и сроке временного ввоза. Даже лизинговые грузовики спрятать не получается.

Это ВВ под постановление правительства , без обеспечения уплаты тамож. платежей. Они каждый квартал (вроде) в платежи отчет носят. Их почти всех "перехлопали" на каботаже.
Если под обеспечение уплаты-каботаж допускается.

[Александр_1981]

Это ВВ под постановление правительства , без обеспечения уплаты тамож. платежей. Они каждый квартал (вроде) в платежи отчет носят. Их почти всех "перехлопали" на каботаже.
Если под обеспечение уплаты-каботаж допускается.

Блин,перебрали по-моему все возможные легальные варианты, нигде не получается. Вопрос,чем грозит езда по РФ на украинских номерах с грузом? Сколько может стоить штраф или можно откупиться на месте?

[ИПР]

Блин,перебрали по-моему все возможные легальные варианты, нигде не получается. Вопрос,чем грозит езда по РФ на украинских номерах с грузом? Сколько может стоить штраф или можно откупиться на месте?

Спросите у белорусов))) Они большие спецы по штрафам по 11.26 КоАП РФ
"Использование автотранспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации, -влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от ста пятидесяти тысяч до двухсот тысяч рублей."

[ИПР]

Это ВВ под постановление правительства , без обеспечения уплаты тамож. платежей. Они каждый квартал (вроде) в платежи отчет носят. Их почти всех "перехлопали" на каботаже.
Если под обеспечение уплаты-каботаж допускается.

С чего бы? УГАДн и суды вообще параллельно на таможенные платежи смотрят. Другое дело, что из "унутренних" перевозчиков мало кто может стать лизингополучателем у иностранных компаний.

[Riskoff]

Не перегиб... Машина на ВВ может использоваться только для международных перевозок, в свидетельстве о регистрации есть отметки, в том числе и сроке временного ввоза. Даже лизинговые грузовики спрятать не получается.

Уважаемые знатоки.
К своему стыду - никак не могу найти обоснование того, что невозможен временный ввоз грузовых транспортных средств в качестве товара, предполагающего дальнейшее его использование (эксплуатацию) на таможенной территории РФ...
Если судить по главе 37 Таможенного кодекса - прямого запрета на такие операции нет - идентификация возможна (ст.278), износ будет естественным и товар не будет никому передаваться (ст.279)...
Неужели, пункт 5 статьи 279 следует понимать, как указание на единственный вариант использования временно ввезенного товара, если речь идет о таком товаре, как грузовое транспортное средство? Но ведь формулировка о том, что что-то допускается - прямо не говорит о том, что всё остальное запрещено - или я ошибаюсь? Насколько я понимаю - в данном пункте речь идет о том, что если кто-то ввёз транспортное средств на территорию РФ, то в рамках ст.277 - он должен использовать этот товара на этой территории - то есть без вывоза его за пределы такой территории... НО при этом в отношении временно ввезенных транспортных средств - допускается их вывоз с территории РФ в качестве транспортного средства международной перевозки в рамках главы 48 ТК ТС...
Прошу сильно не пинать, если задаю глупый вопрос - просто хотелось бы разобраться в вопросе о возможности коммерческой эксплуатации временно ввезенного грузового транспорта на территории РФ...

[ThickAsABrick]

Уважаемые знатоки.
К своему стыду - никак не могу найти обоснование того, что невозможен временный ввоз грузовых транспортных средств в качестве товара, предполагающего дальнейшее его использование (эксплуатацию) на таможенной территории РФ...
Если судить по главе 37 Таможенного кодекса - прямого запрета на такие операции нет - идентификация возможна (ст.278), износ будет естественным и товар не будет никому передаваться (ст.279)...
Неужели, пункт 5 статьи 279 следует понимать, как указание на единственный вариант использования временно ввезенного товара, если речь идет о таком товаре, как грузовое транспортное средство? Но ведь формулировка о том, что что-то допускается - прямо не говорит о том, что всё остальное запрещено - или я ошибаюсь? Насколько я понимаю - в данном пункте речь идет о том, что если кто-то ввёз транспортное средств на территорию РФ, то в рамках ст.277 - он должен использовать этот товара на этой территории - то есть без вывоза его за пределы такой территории... НО при этом в отношении временно ввезенных транспортных средств - допускается их вывоз с территории РФ в качестве транспортного средства международной перевозки в рамках главы 48 ТК ТС...
Прошу сильно не пинать, если задаю глупый вопрос - просто хотелось бы разобраться в вопросе о возможности коммерческой эксплуатации временно ввезенного грузового транспорта на территории РФ...

Вот ответ на Ваш вопрос:

Это ВВ под постановление правительства, без обеспечения уплаты тамож. платежей (использование только в международных перевозках - Thick)...
Если под обеспечение уплаты-каботаж допускается.

Что же касается п.5 ст. 279, то там речь идёт о том, что, наоборот, можно использовать временно ввезённые транспортные средства не только для внутренних перевозок, но и для международных. Раньше ВВД для таких машин оформлялась с указанием в ней номера ГТД на временный ввоз.

[leader]

Прочёл тему, ясности не много...
Может ли ИП временно ввезти грузовик (учёт ЕС) и использовать его на территории РФ для коммерческой эксплуатации? И если может, то как это происходит?