Экспорт автомобилей УАЗ

[Transit190]

После всего идете в Мрэо в РФ и снимаете авто с учета по факту вывоза из РФ/или утилизацией( смотря что проще с учетом продукции двойного назначения).

Теперь утилизация впринципе невозможна, в случае вывоза авто за границу...

После недавних поправок в 1001 приказ МВД и 605 регламент, утилизация теперь делается исключительно на основе справки от металоломной конторы, которая гарантирует, что автомобиль фактически разрезан на части и перестал существовать в природе...

[hellrazor]

Теперь утилизация впринципе невозможна, в случае вывоза авто за границу...

После недавних поправок в 1001 приказ МВД и 605 регламент, утилизация теперь делается исключительно на основе справки от металоломной конторы, которая гарантирует, что автомобиль фактически разрезан на части и перестал существовать в природе...

По умы и по справедливости, при вывозе авто с территории ТС, утиль сбор должны вернуть, но у нас страна как Гондурас.

[backtrack]

Здравствуйте!
Мы (ООО) хотим экспортировать два УАЗа в ЕС, и столкнулись с таможенным адом. Прошу помощи у более знающих форумчан.

Задача: задекларировать новые УАЗ Хантер и УАЗ Пикап.

Что сделано: заполнена ЭД на сайте customs.ru, получен отказ по пп.5 п.4 ст. 190 ТК ТС.

Инспектор сказал, что требуется документ о том, что сие не военная техника, и что в ЭД много ошибок, которые указаны в логе ошибок. Однако вот тут: https://www.alta.ru/tnved/code/8703231989/ ничего про военную технику не сказано. А на самом сайте в разделе "Личный кабинет участника ВЭД", где мы декларацию заполняли, никаких логов ошибок нам не приходит.

Вопросы:

1. Правомерны ли требования инспектора?
2. Дает ли такую бумагу кто-то кроме ФСВТС РФ? (они делают 20 раб дней, а это хана всему бизнесу)
3. Может у кого есть похожий опыт, что еще надо им предоставить, чтобы уже наконец делом заняться, а не вот этим вот всем?

ну вы ж хотели на услугах брокера скроить, вот и скроили