Напрягаем мозги или таможенная процедура "Если вдруг"

[Чучмек]

Здесь еще вопрос в ограниченных сроках. У нас на работы отводится 3 дня. Спецы зарубежные. После истечения срока их работа за каждый день нам дорого обойдется. А заранее не могут дать инфу, что им понадобится в процессе ремонта

3 дня? Тогда чего париться-то? 3 дня - не 4 месяца...

С СВХ забирай, чо надо в эти три дня (в ИМ40), а остатнее потом - в реэкспорт, да и всё...

[Антон1990]

Так может уже открыть ТС закрытого типа прямо там, где вы самолеты чините?
Если это постоянная потребность?
И все расходники туда положить?
Нехай они лежат три года?

Это разовая акция у нас. Отправляет фирма инструмент и расходники, прилетают работники, 3 дня работают и домой. Все инструменты и неиспользованные расходники отправляем им обратно.

[BCG]

Это разовая акция у нас. Отправляет фирма инструмент и расходники, прилетают работники, 3 дня работают и домой. Все инструменты и неиспользованные расходники отправляем им обратно.

Тады в чумаданах пусть везут

[Чучмек]

Тады в чумаданах пусть везут

вот это - не надо!

Иностранцы (если они не таджики, конечно) на первом же гоп-стопе в "зелёном коРРидоре" такого напоют, что...

Не, не надо.

[genabbbukin]

Тогда своего гонца отправляйте, это выйдет дешевле, чем на каждый винтик ДТ подавать. 1 ДТ как минимум 10- 15 тыс. плюс хранение и тд.д

[l e x]

Ну тогда тягай с СВХ по частям.

СВХ выставит счет за переоформление ДО1 и оформление ДО2 на каждую часть. Может выйти негуманно по деньгам. На ТС таких проблем нету

[Quantum satis]

Так может уже открыть ТС закрытого типа прямо там, где вы самолеты чините?
Если это постоянная потребность?
И все расходники туда положить?
Нехай они лежат три года?

ВЗТК открыть по месту нахождения самолёта ишо можно.
За три дня всё, что нужно, привинтить на самолёт и подать ДТ (ИМ40) на привинченное.
А непривинченное поместить под реэкспорт.

[BCG]

ВЗТК открыть по месту нахождения самолёта ишо можно.
За три дня всё, что нужно, привинтить на самолёт и подать ДТ (ИМ40) на привинченное.
А непривинченное поместить под реэкспорт.

Я думал, что у стартера какой-то ангар, где они все время самолеты чинят. Т.к. уже был вопрос про самолеты.

[SV]

на СВХ у тебя срок хранения ограничен 2+2 мес - это раз, и с СВХ

4 сразу

[пенсионер]

Учитывая, что нет ясности что понадобится для ремонта и именно поэтому ввозиться куча всего, можно предположить, что вся эта куча должна быть у ремонтников "под рукой" учитывая срок ремонта 3 дня. Поэтому выпуск частями на мой взгляд неприменим.