Подшипники, антидемпинг, сертификат происхождения

[митя клд]

Постоянно получаем сертификаты от ТПП стран отправителей товара, где прописаны наименования, артикулы и страны происхождения.
Совет уже дал Ральф, обеспечение + серт ТПП и ждать. Правда на вашей стороне.
ПиСи: А по поводу требований и советов обратится в ТПП стран изготовителей, слал бы всех в лес..

[Demoni]

Постоянно получаем сертификаты от ТПП стран отправителей товара, где прописаны наименования, артикулы и страны происхождения.
Совет уже дал Ральф, обеспечение + серт ТПП и ждать. Правда на вашей стороне.
ПиСи: А по поводу требований и советов обратится в ТПП стран изготовителей, слал бы всех в лес..

Насколько я понял, обеспечение и не предлагалось оплачивать, не принимаем ваш сертификат, вот решение о корректировке и доначислении. Поскольку вопрос стоял очень остро - доплатили и груз забрали. Сейчас хотим разобраться и, возможно, что-то вернуть назад.
В крайнем случае, на будущее усвоить урок))

[митя клд]

Насколько я понял, обеспечение и не предлагалось оплачивать, не принимаем ваш сертификат, вот решение о корректировке и доначислении. Поскольку вопрос стоял очень остро - доплатили и груз забрали. Сейчас хотим разобраться и, возможно, что-то вернуть назад.
В крайнем случае, на будущее усвоить урок))

Декларанту предложили откоректироваться в связи с якобы корявым сертом, он трохи помучился и согласился, сделали окончательную корректировку, товар выпустили .Развод на доверии это называется.

[logika]

В серте ссылки на инвойсы от производителей, про серты ТПП страны происхождения нет там вроде как. т.к. всё это дело закупалось внутри Европы, думаю, что и не делались серты страны происхождения

с другой стороны, вы же пишете выше, что у вас в серте ТПП Щвейцарии есть ссылки на инвойсы производителей, эти инвойсы вполне могут служить "документом о происхождении товара, выданным в стране происхождения", согласно европейским нормам. Вид документа не обговаривается правилами определения, значит им может служить декларация производителя в виде инвойса, например. У наших отправителей в сертах вообще никаких ссылок нет ни на что, кроме номер инвойса продавца и сам товар, и принимают спокойно.

[Demoni]

с другой стороны, вы же пишете выше, что у вас в серте ТПП Щвейцарии есть ссылки на инвойсы производителей, эти инвойсы вполне могут служить "документом о происхождении товара, выданным в стране происхождения", согласно европейским нормам. Вид документа не обговаривается правилами определения, значит им может служить декларация производителя в виде инвойса, например. У наших отправителей в сертах вообще никаких ссылок нет ни на что, кроме номер инвойса продавца и сам товар, и принимают спокойно.

Что ж, это значит, что наши шансы на успех слегка повышаются при такой логике :-)
Будем пробовать

[logika]

" Формулировка, из-за которой всё произошло
"реквизиты документа о происхождении товара, выданного в стране происхождения товара (в случае если сертификат выдан страной вывоза товара)"

Это они цитируют требования к сертификату, прописанные в "Правилах определения страны происхождения...от 13 июля 2018 г. № 49".

5. Сертификат должен содержать следующую информацию:
1) наименование страны происхождения товара;
2) номер сертификата, наименование уполномоченного органа, выдавшего сертификат;
3) наименование и адрес экспортера и (или) производителя;
4) наименование страны назначения или наименование и адрес грузополучателя;
5) описание товара, позволяющее произвести его идентификацию;
6) вес брутто и (или) другие количественные характеристики товара;
7) реквизиты документа о происхождении товара, выданного в стране происхождения товара (в случае если сертификат выдан страной вывоза товара);
8) информация об удостоверении сертификата (печать уполномоченного органа, выдавшего сертификат, подпись должностного лица этого уполномоченного органа, дата выдачи сертификата).

Формально они правы, где-то в вашем серте ТПП Щвейцарии должна была дать ссылку на документ, по которому она определяла другую страну пр-я - сертификат происхождения или декларция производителя, например.

[Demoni]

" Формулировка, из-за которой всё произошло
"реквизиты документа о происхождении товара, выданного в стране происхождения товара (в случае если сертификат выдан страной вывоза товара)"

Это они цитируют требования к сертификату, прописанные в "Правилах определения страны происхождения...от 13 июля 2018 г. № 49".

5. Сертификат должен содержать следующую информацию:
1) наименование страны происхождения товара;
2) номер сертификата, наименование уполномоченного органа, выдавшего сертификат;
3) наименование и адрес экспортера и (или) производителя;
4) наименование страны назначения или наименование и адрес грузополучателя;
5) описание товара, позволяющее произвести его идентификацию;
6) вес брутто и (или) другие количественные характеристики товара;
7) реквизиты документа о происхождении товара, выданного в стране происхождения товара (в случае если сертификат выдан страной вывоза товара);
8) информация об удостоверении сертификата (печать уполномоченного органа, выдавшего сертификат, подпись должностного лица этого уполномоченного органа, дата выдачи сертификата).

Формально они правы, где-то в вашем серте ТПП Щвейцарии должна была дать ссылку на документ, по которому она определяла другую страну пр-я - сертификат происхождения или декларция производителя, например.

Примерно в этом всё и дело.
С одной стороны формально правы. А с другой стороны - в евросоюзе более упрощенные сделки и когда цепочка состоит более чем из 1 страны - всё сильно усложняется и таким образом получается, что такие требования выполнить невозможно. Таможню не волнует гравировка на подшипниках, данные в инвойсах, данные в серте от ТПП Швейцарии. Пофиг, документа нет - досвидос)))
Пока появилось время - пытаемся на будущее выяснить, что же нам может оформить этот производитель оборудования при похожих сделках.

[митя клд]

Примерно в этом всё и дело.
С одной стороны формально правы. А с другой стороны - в евросоюзе более упрощенные сделки и когда цепочка состоит более чем из 1 страны - всё сильно усложняется и таким образом получается, что такие требования выполнить невозможно. Таможню не волнует гравировка на подшипниках, данные в инвойсах, данные в серте от ТПП Швейцарии. Пофиг, документа нет - досвидос)))
Пока появилось время - пытаемся на будущее выяснить, что же нам может оформить этот производитель оборудования при похожих сделках.

Взял вот прямо щас и сравнил 2 СоПТ, французкий и немецкий.Во Французком графы дублируются на русском, поэтому он мне больше понравился.Нема там ссылок ни на что, акромя инвойса. А графа № 8 звучит так :" Подписавший уполномоченный орган удостоверяет , что вышеприведённые товары происходят из страны, указанной в графе №3".А прикол в том, что французы идентифицируют подшипники по ВЕСУ..

[Demoni]

Взял вот прямо щас и сравнил 2 СоПТ, французкий и немецкий.Во Французком графы дублируются на русском, поэтому он мне больше понравился.Нема там ссылок ни на что, акромя инвойса. А графа № 8 звучит так :" Подписавший уполномоченный орган удостоверяет , что вышеприведённые товары происходят из страны, указанной в графе №3".А прикол в том, что французы идентифицируют подшипники по ВЕСУ..

резюмируя всё вышесказанное, нам сильно "повезло" в этот раз.
попробуем начать с жалобы в вышестоящую инстанцию, а там куда всё это выведет

[Brut89]

Всем здравствовать, никому не хворать! ©

Итак, ситуация вкратце:
Есть компания в РФ ООО "1".
Есть компания в Швейцарии "2" AG.
Компания "2" является производителем оборудования, соответственно, имеет кучу зашифрованных комплектующих, которые можно купить только у них. Некоторой частью являются самые разные подшипники. Наиболее интересны SKF и INA. Страны происхождения - Германия и Франция. Соответственно, компания "2" закупает подшипники в Европе у производителей:
Schaeffler Швейцария
SKF Швейцария

Зная о проблемах с подшипниками, был заранее сделан сертификат происхождения на всю поставку (выдан ТПП Швейцарии), где по всем позициям и артикулам указаны страны происхождения, к серту приложены инвойсы от Шэфлера и СКФ, которые были выписаны на компанию 2 с теми же странами происхождения.
До подачи вскрывали груз, фотографировали все подшипники, на них самих так же указаны страны происхождения как в сертификате.

Цепочка выглядит следующим образом.
Производители СКФ и Шэфлер продают компании "2" с инвойсами, в которых указаны правильные страны происхождения. Компания "2" продает компании "1" с инвойсами, пакингами и сертификатом происхождения, в которых так же указаны правильные страны происхождения. На подшипниках указаны те же самые страны происхождения. Казалось бы, всё исполнено по духу закона...

Декларирование происходило в приволжском ЦЭДе. Итого предоставлены все возможные, невозможные, и пара невероятных документов, переводов, фотографий, технических документаций и прочее.
Итогом стало доначисление антидемпинга по бОльшей части позиций.
Формулировка, из-за которой всё произошло

"реквизиты документа о происхождении товара, выданного в стране происхождения товара (в случае если сертификат выдан страной вывоза товара)"

Стало быть к каждому подшипнику должен быть сертификат происхождения, выданный ТПП той страны, в которой произведен. В нашем случае сертификат выдан ТПП Швейцарии (страны происхождения - Германия и Франция), поэтому они его принять не могут (или он типа не действует в этом случае), будьте любезны доплатить.

Итого, куда бежать для начала? Что писать?
Знающие люди рекомендуют начать с жалобы в ПТУ. Если не поможет - идти в суд.

Так вот, знающие, практикующие, гуру и просто сочувствующие. Посоветуйте пожалуйста с чего начать, где почитать практику, насколько жалостливые или жесткие письма писать им?
Есть ли какие-то подводные камни?

И есть ли вообще смысл во всех этих телодвижениях учитывая разницу в странах происхождения и стране, выдавшей сертификат происхождения.

p.s. доначислено антидемпинга - 400к рублей.

Коллега, весьма сильно сочуствую Вам. С начала этого года мы оказались примерно в такой же ситуации когда "без бумажки ты букашка" и никакие декларации соответствия, письма от отправителя и даже надпись набитая на подшипнике не является доказательством страны происхождения подшипников. Требуют сертификат тпп страны производителя оформленный в соответствии с вышеописанными требованиями и точка. Слава богу, что у нас грузы с подшипниками не такие частые и суммы не такие большие, но всё таки маразм...особенно в шоке европейцы т.к они не понимают, что за дикость такая у нас тут творится.

Кстати коллеги, подскажите кто сталкивался какие сроки получения сертификатов от европейских ТПП и сложный ли это процесс? Сам ранее такие документы не оформлял поэтому интересуюсь.