Воздействие на таможню.

[РИДДИК]

И что?
В контексте ст. 23 заинтересованное лицо это "лицо, в отношении которого таможенным органом либо его должностным лицом принято решение или совершено действие, а также лицо, в отношении которого решение не принято либо подлежащее совершению действие не совершено в течение установленного срока".
В отношении грузовладельца таможня какое-либо решение принимала? Какое-нибудь действие осуществляла?

брокер...действует в чьих интересах....отсюда и заинтересованное лицо...(енто ж элементарно...Ватсон)...

[prosto]

....опять же....п. 61, 62, 63 Приказа № 1356
- таможенный досмотр осуществляется порядку, установленному ст 371 и 372 ТК и иными норм. актами ГТК в срок не поздее 1 рабочего дня с момента принятия решения о его проведении.

Всё замечательно. Но если товар не предъявлен к досмотру (не помещён в "досмотровую сетку" обиходно говоря) то таможня его туда на руках не понесёт.
И бодаться тут придётся с руководством ПЗТК.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за соблюдение порядка и сроков проведения там. досмотра (осмотра) несут.....ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, принявшие решение о его проведении, ....его проводившие, ....их непосредственные руководители...

Всё правильно. А порядок таков, что до начала досмотра товар физически нужно переместить в определённое место. Именно этот порядок таможня и соблюдает: нет товара в отведённом месте - нет и досмотра.
P.S. Мы тут на пустом месте создаём бурю, а автор темы куда-то делся. Я начинаю за него переживать!

[Бумбараш]

Ссылочку на что? На то, что таможня не несёт ответственности за действия ПЗТК/СВХ по выставлению (точнее - НЕвыставлению) товара к досмотру?

Будет нести за бездействие, если сама, в свою очередь, не применит соответствующих мер воздействия на перевозчика или владельца СВХ за неисполнение законных требований. Была у нас история, когда РЖД поплёвывала на распоряжения на выставление вогонов на досмотр. Пара протоколов и начальник отделения пообещал начальнику станции голову оторвать. Теперь всё во-время.

[РИДДИК]

Всё замечательно. Но если товар не предъявлен к досмотру (не помещён в "досмотровую сетку" обиходно говоря) то таможня его туда на руках не понесёт.
И бодаться тут придётся с руководством ПЗТК.

Всё правильно. А порядок таков, что до начала досмотра товар физически нужно переместить в определённое место. Именно этот порядок таможня и соблюдает: нет товара в отведённом месте - нет и досмотра.
P.S. Мы тут на пустом месте создаём бурю, а автор темы куда-то делся. Я начинаю за него переживать!

хАрАшо...читаем п.1 ст. 362 ТК : зоны ТК создаются для целей проведения ТК в формах таможенного ОСМОТРА и таможенного ДОСМОТРА товаров....( исчо вАпросы есть ?...)

[prosto]

брокер...действует в чьих интересах....отсюда и заинтересованное лицо...(енто ж элементарно...Ватсон)...

Только на первый взгляд "енто ж элементарно"...РИДДИК.

Лицо, в отношении которого таможенным органом либо его должностным лицом принято решение или совершено действие, а также лицо, в отношении которого решение не принято либо подлежащее совершению действие не совершено в течение установленного срока, вправе обратиться с запросом в этот таможенный орган о причинах и об основаниях принятого решения или совершенного действия либо о причинах непринятия решения или несовершения действия, если это затрагивает права и законные интересы указанных лиц непосредственно и индивидуально.

Читаем внимательно?
"...если это затрагивает права и законные интересы указанных лиц..."
А какие лица являются "указанными"? Те, в отношении которых принято решение, произведено действие или допущено бездействие. То есть брокер, но никак не грузовладелец. Хотя он, разумеется, лицо не менее заинтересованное.
Но ТК, к сожалению, не я писал ...поэтому там и формулировки корявые.

[Ростов ПАПА]

Мы тут на пустом месте создаём бурю, а автор темы куда-то делся.

Вот именно. Извиняюсь за вторжение, но получилось следующее: два юриста - три мнения, а три юриста - Конституционый суд.

Ситуаций может быть - миллион.

Ссылочку на что? На то, что таможня не несёт ответственности за действия ПЗТК/СВХ по выставлению (точнее - НЕвыставлению) товара к досмотру?

Ну что ж вы все передергиваете то? Мне и не надо, что бы таможня несла ответственность за ПЗТК/СВХ (если только он не ей учрежден). Мне важно, что бы в течение одного рабочего дня после принятия решения-провели досмотр. А вот как таможня это сделает меня не волнует (шериф и индейцы поменялись ролями). Не сделали-бездействие! Или я не прав?

[РИДДИК]

Ну что ж вы все передергиваете то? Мне и не надо, что бы таможня несла ответственность за ПЗТК/СВХ (если только он не ей учрежден). Мне важно, что бы в течение одного рабочего дня после принятия решения-провели досмотр. А вот как таможня это сделает меня не волнует (шериф и индейцы поменялись ролями). Не сделали-бездействие! Или я не прав?

у меня уже есть подобное решение по 10-ти ГТД-кам....вступившее в законную силу...

[Ростов ПАПА]

Ну что ж вы все передергиваете то? Мне и не надо, что бы таможня несла ответственность за ПЗТК/СВХ (если только он не ей учрежден). Мне важно, что бы в течение одного рабочего дня после принятия решения-провели досмотр. А вот как таможня это сделает меня не волнует (шериф и индейцы поменялись ролями). Не сделали-бездействие! Или я не прав?

Не сделали-бездействие!

Только об этом нужно говрорить в соответствующем месте. Ну в суде, к примеру.

[РИДДИК]

Только на первый взгляд "енто ж элементарно"...РИДДИК.

Читаем внимательно?
"...если это затрагивает права и законные интересы указанных лиц..."
А какие лица являются "указанными"? Те, в отношении которых принято решение, произведено действие или допущено бездействие. То есть брокер, но никак не грузовладелец. Хотя он, разумеется, лицо не менее заинтересованное.
Но ТК, к сожалению, не я писал ...поэтому там и формулировки корявые.

права и законные интересы в части распоряжением товара...как раз у грузовладельца....а у брокера - по доверенности и в рамках полномочий предоставленных ИМЕННО ДОВЕРЕННОСТЬЮ, выданной ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕМ...