"Игры деда-буквоеда" - коллекция самых неоднозначных формулировок из НПА

[Владимир Михайлович]

Решение Комиссии Таможенного союза ЕврАЗэС от 18 ноября 2011 года N 851 О Пояснениях к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза в части относящейся к самосвалам для бездорожья противоречит решению этой же комиссии № 720 от июня 2011 года. Когда же наконец чиновники будут внимательно готовить документы????? Опять на усмотрение таможни???? Еще один ляп в пользу коррупции!!!
Вот выдержка из документа от 18 ноября (решение № 851 от 18/11/2011
ПОЯСНЕНИЯ

К ТОВАРНОЙ НОМЕНКЛАТУРЕ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
(ТН ВЭД ТС)
:
Пояснения к субпозициям.
Субпозиция 8704 10
Как правило, эти автомобили-самосвалы можно отличить от других грузовых транспортных средств (в частности, грузовых автомобилей с опрокидывающимися кузовами) по следующим параметрам:
– кузов самосвала выполнен из очень прочного стального листа; передняя его часть выдвинута над кабиной водителя для защиты кабины; все дно, или задняя его часть, направлена вверх;
– в некоторых случаях кабина водителя по ширине составляет только половину ширины самосвала;
– отсутствует подвеска осей;
– мощные тормоза;
– ограниченные скорость движения и зона действия;
– специальные шины, используемые для движения по грунту;
– благодаря прочной конструкции отношение собственной массы к полезной нагрузке не превышает 1:1,6;
– кузов может нагреваться отработавшими газами для предотвращения прилипания или замораживания перевозимого материала.
Решение Комиссии таможенного союза ЕврАЗэС от 22 июня 2011 года N 720








Комиссия Таможенного союза решила:
Автомобили-самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, классифицировать в субпозиции 8704 10 ТН ВЭД ТС при одновременном выполнении следующих требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке:
представляют собой безрельсовую самоходную машину на колесном или гусеничном ходу, приводимую в движение собственным двигателем;
не предназначены для движения по дорогам общего пользования;
подвеска осей любого типа или отсутствие подвески осей;
скорость движения по их техническим характеристикам, как правило, не превышает 70 км/ч;
имеют опрокидывающийся кузов с нависающим над кабиной козырьком или без козырька или открывающееся вниз днище.


Члены Комиссии таможенного союза:

А это решение № 720 той же комиссии: