Правовые риски поставок через посредников

[grunt]

Верно, но только если ВЭД твоя главная обязанность. А я отвечаю как за производство, так и за другие стратегические направления. Тратить время на то, чтобы переделать все документы из-за того, что китайцы маркировку на ящиках неправильно написали совсем не хочется. И в то же время эти же китайцы спрашивают:
вы что идиоты? не то что американцы, но другие русские компании у нас просят один контракт и все, больше им ничего не нужно о_О
И руки опускаются. Кажется, что мы бьемся о закрытые двери, когда рядом через пролом в заборе проходит магистраль.

Верно, но только если ВЭД твоя главная обязанность. А я отвечаю как за производство, так и за другие стратегические направления. Тратить время на то, чтобы переделать все документы из-за того, что китайцы маркировку на ящиках неправильно написали совсем не хочется. И в то же время эти же китайцы спрашивают:
вы что идиоты? не то что американцы, но другие русские компании у нас просят один контракт и все, больше им ничего не нужно о_О
И руки опускаются. Кажется, что мы бьемся о закрытые двери, когда рядом через пролом в заборе проходит магистраль.

Так примите на работу декларанта(ов). Купите ему(им) копьютер(ы), ПО и платите зарплату вовремя. Если работа Вашей компании - импортировать товар, нахренаж отдавать ее налево? Будь у Вас грамотный финдиректор - давно бы по головам настучал за такое разбазаривание бабла...

[Justas.Berlin]

Так примите на работу декларанта(ов). Купите ему(им) копьютер(ы), ПО и платите зарплату вовремя. Если работа Вашей компании - импортировать товар, нахренаж отдавать ее налево? Будь у Вас грамотный финдиректор - давно бы по головам настучал за такое разбазаривание бабла...

да? а декларирование и затомаживание-погрузка это прикладная деятельность, так сказать у фирмы, а не основная. И возможно размер и обороты фирмы пока это не позволяют создать целое рабочее место для этого. По себе знаю. Может в России при российских нормах прибыли все возможно- и компьютеры купить и человека посадить, а вот в нероссийских фирмах много приходится делать и самому. Как следствие продукция в России дорогая, зарплатами недовольны. Но у многих дома и мерседесы Это вообще философский вопрос, если углубляться.

Также тронуло, что даже китайцы спрашивают, что они там в России не в себе? Логика логикой, и здравый смысл сам по себе, а рус.таможня таможней Близко как то...
Я вот с Германии отправляю, а проблемы схожие....

[Профессор]

Здравствуйте

Являюсь представителем торговой компании в КНР и, помимо прочего, в обязаности входит ВЭД. Оформлением который год занимается коммерческий директор и я. Дает советы и подает документы декларант. Документы доводим до безукоризненного состояния, так что нас ни разу ещё не ктсили и не задерживали, зато постоянно затягиваются поставки и тратится море нервов и сил, которые могли бы пойти на выполнение наших основных должностных обязанностей.

Общение со знакомыми, работающими в ВЭДе, показывает, что они умеют существенно упрощать все процедуры, но способы пугают - в ход идут даже бланки таможенных деклараций страны отправителя, а руководство компаний за счет свзей пропихивает безнадежно застрявшие (в результате безграмотного или рискованного оформления) грузы.

Неоднократно пытался предложить руководству поручить хотя бы часть поставок другим организациям, но получал отказ именно по причине сомнений в безопасности такого подхода.
По мнению генерального:
- посредники делают левые ГТД
- являются одновневками
- всю ответственность в случае выявления нарушений ТК будет нести не посредник, а наша компания

Пожалуйста, подскажите
1) Насколько это соответствует действительности, как мотивированно показать это руководству?
2) Какова цена вопроса избавления от геморроя, насколько дороже безопасное для нас оформление через другие компании ("под их контракт").

Есть вполне реальный не рисковый способ работы в таких случаях, была у меня такая практика. Поставщик оборудования был из Франции, поставлял в Россию на условиях DDP, из-за нашего "несовершенного законодательства" такие условия поставки не работают. Смогли сделать реальный ДДП, платежи перечисляли на валютный счет брокера, а он списывал по там карте. Возможен вариант официального брокера включить во внешнеторговый контракт в качестве получателя и брокер будет офоициально получать за услуги. Только такой путь все-равно вас не отстранит от подготовки транспортных документов, но избавит от головняка общения с представителями службы... Такая схема работы вполне в рамках как там кодекса так и росс законодательства, только не всякий брокер на это пойдет... Есть же ведь и обратные ситуации с фирмами "импортерами", когда конечный получатель не удосуживается оплатить все расходы после получения товара у себя....