ВОТ И ПРИЕХАЛИ

[Сергей Пчела]

Я бы советовал топикстартеру позвонить в прокуратуру, в ЦОТ, в РТУ, в ФСБ -- и везде сообщить, что с товаром что-то странное происходит, и Вы, как перевозчик, подозреваете контрабанду. Можно и на приём сходить, рассказать Вашу историю. Уместно немного иначе расставить акценты, помня, что Ваша цель: чтобы кто-то заинтересовался и поставил машину на досмотр. Если прокуратура назначит досмотр, а пост вдруг будет упираться и не хотеть разгружать -- из прокуратуры приедет целый автобус проверяющих, и пост всё проклянёт. Они очень, очень не любят шутки, когда они попросили досмотр, а с разгрузкой "возникли сложности". Думаю что СВХ в такой ситуации разгрузит Вашу машину без единого вопроса. Их, кстати, можно не уведомлять о том, что это Вы инициировали досмотр.

Если Вы стесняетесь идти на приём в прокуратуру самолично, напишите в раздел "требуется" сего форума информацию, на каком посту стоите (ну хотя бы таможню напишите). Думается мне, что нетрудно найти желающего, который организует, чтобы на Вашу машину повесили СПР или ориентировку или ещё Бог знает что -- и досмотр в придачу. И не так дорого это для Вас будет.

Желаю удачи!
Сергей Пчела

[Чучмек]

...Думаю что СВХ в такой ситуации разгрузит Вашу машину без единого вопроса. ...

Такая ситуация - ещё один аргумент для СВХ не то что "не разгружать", а даже и "не помещать". Пока груз на СВХ не помещён - складских к возможной контрабанде не притянешь. А для досмотра - чтож, выгрузят забесплатно, а после досмотра забесплатно же обратно в машину и запихают.

[Сергей Пчела]

Такая ситуация - ещё один аргумент для СВХ не то что "не разгружать", а даже и "не помещать". Пока груз на СВХ не помещён - складских к возможной контрабанде не притянешь. А для досмотра - чтож, выгрузят забесплатно, а после досмотра забесплатно же обратно в машину и запихают.

Загрузить, если перевозчик против, не получится -- машина отъехала и не подъезжает обратно. И то сказать: досмотр вряд ли будет быстрым -- с точки зрения прокуратуры это будет выглядеть не как "покупателю не нужен груз", а "как только возник интерес к досмотру, получатель испарился -- надо досмотреть как можно более тщательно". После разгрузки перевозчик берёт и уезжает. Если склад физически не поднимает шлагбаум -- можно идти на конфликт. Водитель подъезжает к воротам, закрывается внутри, звонит в милицию о незаконном удержании имущества. На склад приезжают милиционеры, начинает нудно выяснять вопрос. Другие машины выехать могут только через какие-нибудь запасные ворота, неудобно. Кроме того, если пустая машина хочет уехать, правовая позиция склада по удержанию внутри очень шаткая. Оно складу надо?

[баллон]

После разгрузки перевозчик берёт и уезжает.

Кто ж ему даст уехать? А ну как там перевозчику 16 статья светит? Грузовые места посчитать-взвесить надобно.

[Чучмек]

Кто ж ему даст уехать? А ну как там перевозчику 16 статья светит? Грузовые места посчитать-взвесить надобно.

да и доставку ему до сих пор (я так понял) не закрыл...

[Brock]

Кто ж ему даст уехать? А ну как там перевозчику 16 статья светит? Грузовые места посчитать-взвесить надобно.

Какая может быть статья перевозчику, если груз уже на ДО?
Вопрос не в том, поместит склад товар или не поместит (поместить обязан по закону), вопрос в том, что склад не хочет разгружать (и не обязан). Пчела предложил неординарный способ, связанный с тем, чтобы физически выгрузить груз на склад в обход заключения коммерческого договора со складом на разгрузку. Хотя с морально стороны это не очень хорошо.

[TIRщик]

Я бы советовал топикстартеру позвонить в прокуратуру, в ЦОТ, в РТУ, в ФСБ -- и везде сообщить, что с товаром что-то странное происходит, и Вы, как перевозчик, подозреваете контрабанду.

+1
Только нужно очень тонко держать линию непричастности перевозчика, если что-то обнаружится. А это не совсем просто.
Про подобный "здоровый шантаж", при нежелании получателя договариваться, я и писал в теме "сколько можно держать машину на СВХ"