Какой маршрут выбрать?

[_Таможня]

Добрый день всем!
Уважаемые знатоки и гуру логистики,поставлена задача оптимизировать доставку из Китая в Московскую область машинокомплектов под крупноузловую сборку, т.н. skd. Вопрос: какие варианты доставки существуют?
Спасибо

SKD говоришь? А кузова как растамаживать будешь? Золотые поди выйдут?

[Тимyр]

SKD говоришь? А кузова как растамаживать будешь? Золотые поди выйдут?

На все крупные узлы получены классрешения, идут как части.

[_Таможня]

На все крупные узлы получены классрешения, идут как части.

Молодцы

[SlyGuy]

а я бы предложил Новороссийск!
И не слушайте никаких тут "умников", то подвижной состав не достать, то ещё какую-нибудь чушь вам тут расскажут, а тем временем компания Ford-Sollers преспокойно возит 2 поезда (112 платформ с 40-ками) в неделю! И плюсом объёмы таких автопроизводителей как Geely и Lifan - это ещё 2 поезда в неделю. И никаких задержек и составы формируются и уходят вовремя, и в 7 дней бесплатного хранения укладываются. И вообще всё прекрасно в Новороссийске с оформлением транзита и ж.д.

Никакого "олимпийского груза" тут нет, да почти и не было по сути. Олимпиада уже на стадии завершения - что туда везти-то? Да и если кто не знает что такое сочинская таможня... В общем, Но-Во-Ро-Ссийск! и только он!
Через иностранные порты везти во-первых непатриотично , а во-вторых рисковано (очередь на границе или там ещё какие проблемы - я не знаю, но раз уж вы тут про Ново наговорили страхов, то я сейчас нагуглю какого-нить порожняка про Одессы ваши и Клайпеды и тоже отпишу ) ишь какия!

Кстати, порт сейчас вовсе не перегружен, т.к. рефов почти нет (лето же). Сухие объёмы подросли конечно немного, но не скомпенсируют рефовское падение.

[_Таможня]

а я бы предложил Новороссийск!
И не слушайте никаких тут "умников", то подвижной состав не достать, то ещё какую-нибудь чушь вам тут расскажут, а тем временем компания Ford-Sollers преспокойно возит 2 поезда (112 платформ с 40-ками) в неделю! И плюсом объёмы таких автопроизводителей как Geely и Lifan - это ещё 2 поезда в неделю. И никаких задержек и составы формируются и уходят вовремя, и в 7 дней бесплатного хранения укладываются. И вообще всё прекрасно в Новороссийске с оформлением транзита и ж.д.

Никакого "олимпийского груза" тут нет, да почти и не было по сути. Олимпиада уже на стадии завершения - что туда везти-то? Да и если кто не знает что такое сочинская таможня... В общем, Но-Во-Ро-Ссийск! и только он!
Через иностранные порты везти во-первых непатриотично , а во-вторых рисковано (очередь на границе или там ещё какие проблемы - я не знаю, но раз уж вы тут про Ново наговорили страхов, то я сейчас нагуглю какого-нить порожняка про Одессы ваши и Клайпеды и тоже отпишу ) ишь какия!

Кстати, порт сейчас вовсе не перегружен, т.к. рефов почти нет (лето же). Сухие объёмы подросли конечно немного, но не скомпенсируют рефовское падение.

Того не безобразничай, щас оставишь страну без китайских жипов

[Ферум]

[QUOTE=SlyGuy;1774328]а я бы предложил Новороссийск!
И не слушайте никаких тут "умников", то подвижной состав не достать, то ещё какую-нибудь чушь вам тут расскажут, а тем временем компания Ford-Sollers преспокойно возит 2 поезда (112 платформ с 40-ками) в неделю! И плюсом объёмы таких автопроизводителей как Geely и Lifan - это ещё 2 поезда в неделю. И никаких задержек и составы формируются и уходят вовремя, и в 7 дней бесплатного хранения укладываются. И вообще всё прекрасно в Новороссийске с оформлением транзита и ж.д.

Ух ты! 112 платформ! Вот это поезд!)