Экраноплан - какой код ТН ВЭД ?

[Boom]

Я о цитируемых КР.
Это обычное судно на воздушной подушке типа такого https://yandex.ru/images/search?sour...=39&rpt=simage

...это так - про необходимость отнесения к 87 или 89 группе
В общем в 89 группе пошлина меньше - дальше сами классрешение пусть делают, если захотят, что голову ломать

[IM-EX]

Характеристики судна в чём выражены?

Исходя из принципа экранного эффекта, этот эффект создаётся лишь тогда, когда устройство движется в воздухе. Используется данный эффект при создании летательных аппаратов. Так чем же экраноплан не летательный аппарат, если его движение основано на принципе, используемом для создания летательных аппаратов? Тем, что "не тонет", опустившись на воду? "Не тонет" очень многое...

На самом деле все просто.
Если конструктивно выполнен для посадки на сушу (отсутствуют конструктивные элементы судна, киль, реданы и т.д, кессоные конструкции обеспечивающие плавучесть) - то 87-я.
Если есть элементы обеспечивающие плавучесть - 89-я.
Об этом ясно в п. 5 Примечаний сказано.
Из своего опыта (пусть и недолгого) скажу, 99 % всех конструкций экранопланов проектируется именно под посадку на воду.
Каспийский монстр - самый знаменитый реализованный наш проект.

[Quantum satis]

На самом деле все просто.
Если конструктивно выполнен для посадки на сушу (отсутствуют конструктивные элементы судна, киль, реданы и т.д, кессоные конструкции обеспечивающие плавучесть) - то 87-я.
Если есть элементы обеспечивающие плавучесть - 89-я.
Об этом ясно в п. 5 Примечаний сказано.

А про 88-ю группу что сказано "в п.5 Примечаний"?

[баллон]

Исходя из принципа экранного эффекта, этот эффект создаётся лишь тогда, когда устройство движется в воздухе. Используется данный эффект при создании летательных аппаратов. Так чем же экраноплан не летательный аппарат, если его движение основано на принципе, используемом для создания летательных аппаратов? Тем, что "не тонет", опустившись на воду? "Не тонет" очень многое...

Движение основано на том, что двигатели вращают воздушные винты. Ничего сугубо "самолётного" в этом нет, достаточно вспомнить банальные аэросани. Да и экраноплан вполне способен двигаться по воде, не взлетая. Это всего лишь следующий шаг в цепочке "глиссирование - судно на подводных крыльях..." призванный уменьшить потери на сопротивление воды. В водных гонках формулы 1
катера тоже по большей части находятся в воздухе, Вы же их не станете от этого считать летательными аппаратами?

[Quantum satis]

Движение основано на том, что двигатели вращают воздушные винты.

Движение "в воздухе" (надо поверхностью хоть суши, хоть воды) основано на подъёмном эффекте, создаваемым "экраном" - той самой поверхностью.

Ничего сугубо "самолётного" в этом нет, достаточно вспомнить банальные аэросани.

Они тоже способны над поверхностью парИть?

Да и экраноплан вполне способен двигаться по воде, не взлетая.

И гидросамолёт способен. Я видел в телевизоре.

[Boom]

Если почитать - некоторые могут и на несколько километров подниматься.
Динамическая воздушная подушка все же не воздушная подушка, тоже можно было бы подисскутировать

[IM-EX]

Если почитать - некоторые могут и на несколько километров подниматься.
Динамическая воздушная подушка все же не воздушная подушка, тоже можно было бы подисскутировать

Могут.
Но это не основной режим полета.
Ибо при большой аэродинамической хорде, сопротивление воздуха огромное и энергозатраты (и следовательно расход топлива) значительно больше чем у самолета на этой же высоте. В итоге стоимость тонна/км в этом режиме у экраноплана гораздо выше самолетной.
И наоборот, при движении на экране, стоимость тонна/км гораздо ниже у экраноплана чем у самолета.

[XELA76]

[XELA76]

Еловый Гусь считайте тоже был экранопланом
Посему, считаю экраноплан - самолётом.

[Quantum satis]

Если почитать - некоторые могут и на несколько километров подниматься.

Создали-таки подобные образцы?
Дайте, пожалуйста, ссылку, на досуге с удовольствием прочту!