экспорт авиа грузы ЦЭД

[Kartofan2]

А как же формализованный контроль в ПО таможни, не срабатывает при экспорте получается, ДО же нет ?

да не срабатывает. или может еще зависело от того что у нас был экспорт бесплатный в основном. а бесплатные поставки всегда на ручной регистрации

[Kartofan2]

И ДО оформляют ?

ну наверно не так. речь не о ДО-1 как при импорте. Шереметьево вносит в свою систему данные и на сайте отображаться начинает номер рейса, номер лицензии свх ( в шереметьево их аж 3 штуки 2 у одного юр.лица и одно у другого) , вес брутто, дата и номер АВБ.
и вот тогда мы подаем дт


а был ли это именно ДО-1 или просто в своей какой то системе они внесли, нам фиолетово.

[пенсионер]

ну наверно не так. речь не о ДО-1 как при импорте. Шереметьево вносит в свою систему данные и на сайте отображаться начинает номер рейса, номер лицензии свх ( в шереметьево их аж 3 штуки 2 у одного юр.лица и одно у другого) , вес брутто, дата и номер АВБ.
и вот тогда мы подаем дт


а был ли это именно ДО-1 или просто в своей какой то системе они внесли, нам фиолетово.

И деньги платите за хранение ?

[Kartofan2]

И деньги платите за хранение ?

Нет . Разместили , дт подали и все . Экспорт же . Выпускают в тот же день . Подгадываем так что водитель с утра сдал груз . Часам к 12-13 появляются все данные и AWB с весом , подаем дт . К концу дня иногда раньше прилетает выпуск . Следующим днем груз или в ночь смотря какой рейс , груз улетает . Никакого хранения

[25-03]

------------

[25-03]

[QUOTE=25-03;3001676]При экспорте.

если груз не в аэропорту :
ГР. 30- код таможни в зоне действия которой находится территория, на которой размещен груз, или любой удобный для доставки на досмотр( при необходимости)

Например груз вылетает из Москвы, а товар затамаживается в Новосибирске. Конечно указываем таможенный пост Новосибирска, который ближе к предприятию.
код места -99 , адрес - ваш склад.
На СВХ везете только , если назначат досмотр, потому что на досмотр нужно будет доставить на СВХ, аккредитованный на указанном посту.

Если груз в аэропорту, то указываете адрес склада и поста соответственно.

[March 2022]

[QUOTE=25-03;3001678]

При экспорте.

если груз не в аэропорту :
ГР. 30- код таможни в зоне действия которой находится территория, на которой размещен груз, или любой удобный для доставки на досмотр( при необходимости)

Например груз вылетает из Москвы, а товар затамаживается в Новосибирске. Конечно указываем таможенный пост Новосибирска, который ближе к предприятию.
код места -99 , адрес - ваш склад.
На СВХ везете только , если назначат досмотр, потому что на досмотр нужно будет доставить на СВХ, аккредитованный на указанном посту.

Если груз в аэропорту, то указываете адрес склада и поста соответственно.

А если нет своего поста ?
По общему правилу только центральный ЦЭД доступен для подачи экспорт ДТ через авиа
или АвиаЦЭД но с физическим размещением на СВХ аэропорта вылета

[25-03]

А если нет своего поста ?
По общему правилу только центральный ЦЭД доступен для подачи экспорт ДТ через авиа
или АвиаЦЭД но с физическим размещением на СВХ аэропорта вылета

пример ясно описан, когда груз не в аэропорту.
Вам нужно выбрать удобный для вас вариант когда подавать : когда груз доставлен в аэропорт или пока он еще на складе отправителя.

Вам лучше сдать перевозчику для авиаперевозки, а потом подавать ДТ.

[пенсионер]

Нет . Разместили , дт подали и все . Экспорт же . Выпускают в тот же день . Подгадываем так что водитель с утра сдал груз . Часам к 12-13 появляются все данные и AWB с весом , подаем дт . К концу дня иногда раньше прилетает выпуск . Следующим днем груз или в ночь смотря какой рейс , груз улетает . Никакого хранения

Их всех ответов вывод. Товар не на СВХ ( его там и н может быть до подачи ДТ и назначения досмотра ) , а на складе экспедитора или перевозчика.

[Prinzip]

все так. при экспорте авиа сначала груз в аэропорт. взвешивание, распечатка АВБ, и с этим весом подача. если выпустить до подачи, то если вес не сойдется к перевозке авиакомпания груз не примет. нужно будет вносить КДТ, но нюанс в том, что вы обязаны сдать перевозчику ДТ с корректными данными не позднее 8-12 ч до вылета ( зависит от авиакомпании). если ее нет к моменту вылета, груз снимают с борта и экспортеру авиакомпания выставляет штраф в размере 100% стоимости перевозки.

адрес и лицензию свх я указываю. тогда авторег случается.

без него дт долго очень висит.


если бы не было проблес со скоростью внесения изменений по КДТ после выпуска, то можно было бы и до размещения подавать. но авиацэд с кдт после выпуска, очень долго все делает если нет админресурса.

я так один раз подался..: что пришлось к одному поддону доски прибивать, а от другого отрывать... Тут вопрос в количестве...