TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Автомобиль и таможня

Ответ
Тема : ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана Опции темы Опции просмотра
autouser
Постоялец
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 166
Благодарности:
отдано: 1
получено: 5/5
Цитата ( Ларионов » )
Скажите, а хоть кто нибудь из присутствующих прочитал п. 3 самого последнего письма по приведенной ссылке

Прочитали - на что надо обратить внимание?
autouser вне форума   Ответить с цитированием
mopar or NO car
Завсегдатай
 
Аватар для mopar or NO car
 
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
делая выводы из письма, надо реально искать контору, которая делают переоборудование и проводит испытания.
mopar or NO car вне форума   Ответить с цитированием
ПАРТНЕР ЦЕНТР
Новичок
 
Регистрация: 07.07.2011
Сообщений: 9
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Леонов » )
Ребята я тут всего начитался и сам засомневался в проходимости авто который хочу взять в Р.Б...... СКАЖИТЕ с ауди А6 3.0TDI 2005 г.в могут возникнуть проблемы с получением ПТС и если да то какие именно???????

Никаких проблем не должно возникнуть, если она ввезена до 1.01.2010
ПАРТНЕР ЦЕНТР вне форума   Ответить с цитированием
autouser
Постоялец
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 166
Благодарности:
отдано: 1
получено: 5/5
Цитата ( mopar or NO car » )
делая выводы из письма, надо реально искать контору, которая делают переоборудование и проводит испытания.

Ну вот как уверяют в разных ветках данного форума, самое дорогое во всем этом это пресловутые "испытания" - даже если автомобиль реально переоборудован, то якобы для подтверждения Еврро 4 недостаточно простого замера выхлопа а необходимы "испытания по методике ЕЭК ООН", которые делает ограниченное количество лабораторий, список которых есть на сайте НАМИ, и что такие испытания стоят порядка 5 000 Евро, что естественно делает бессмысленным такие испытания для автомобиля, например, стоимостью 5 000 долларов А то, что компании делающие переоборудование сами-же производят замеры, это якобы никого не волнует.

Эту тему уже очень много раз поднимали тут на форуме в разных ветках, так что в принципе ничего нового и ничего полезного пока нет.
autouser вне форума   Ответить с цитированием
Andlipat
Постоялец
 
Аватар для Andlipat
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Благодарности:
отдано: 0
получено: 2/2
Цитата ( autouser » )
Ну вот как уверяют в разных ветках данного форума, самое дорогое во всем этом это пресловутые "испытания" - даже если автомобиль реально переоборудован, то якобы для подтверждения Еврро 4 недостаточно простого замера выхлопа а необходимы "испытания по методике ЕЭК ООН", которые делает ограниченное количество лабораторий

Ну вот откуда Вы все это берете. Кстати, третий день изучаю правила ЕЭК ООН, там не слова про испытания, в части автомобилей там речь идет о показателях, при которых наступает четвертый экологический класс, необходимость испытаний, о которых говорится в правилах, распространяется на изготовителей автомобилей, заводы, и.т.д. Заключения НАМИ требуются также официальным диллерам автомобилей, заводам-изготовителям. Про единичные изделия там говориться лишь в части возможности их соответствия четвертому классу, а как именно это будет достигнуто - такого нет. Т.е. если у Вас будут "волшебные пилюли", Вы их насыпите в бензобак и у Вас снизится токсичность вредных выбросов допустим с Евро 3 на 25%, у вас четкий проходной четвертый класс. Но вот те самые пилюли, которые вы насыпали в Бак должны были предварительно пройти испытания, как раз через лаборатории и другие организации. На единичные изделия это не распространяется.
Andlipat вне форума   Ответить с цитированием
autouser
Постоялец
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 166
Благодарности:
отдано: 1
получено: 5/5
Цитата ( Andlipat » )
Ну вот откуда Вы все это берете

Это не мы берем Это юзер с ником Вспомнил пароль, который (вероятно) является сотрудником ВНИИНМАШ, уже очень много раз приводил эту информацию в разных ветках форума. Осталось дождаться его ответа на приведенную Вами информацию.
autouser вне форума   Ответить с цитированием
Andlipat
Постоялец
 
Аватар для Andlipat
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Благодарности:
отдано: 0
получено: 2/2
Цитата ( autouser » )
Это не мы берем Это юзер с ником Вспомнил пароль, который (вероятно) является сотрудником ВНИИНМАШ, уже очень много раз приводил эту информацию в разных ветках форума. Осталось дождаться его ответа на приведенную Вами информацию.

Это я понял давно. ТОлько вот ВНИИНМАШ вроде денег с этого не получает, в чем прикол
Последний раз редактировалось Andlipat; 08.07.2011 в 02:01..
Andlipat вне форума   Ответить с цитированием
Andlipat
Постоялец
 
Аватар для Andlipat
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Благодарности:
отдано: 0
получено: 2/2
Кстати, из ссылки на письмо, данное тов. Вспомнил пароль, также усматривается, что переоборудование в принципе возможно и работает при соблюдении определенных условий. Так о чем тогда речь
Andlipat вне форума   Ответить с цитированием
autouser
Постоялец
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 166
Благодарности:
отдано: 1
получено: 5/5
Цитата ( Andlipat » )
Кстати, из ссылки на письмо, данное тов. Вспомнил пароль, также усматривается, что переоборудование в принципе возможно и работает при соблюдении определенных условий. Так о чем тогда речь

Тогда осталось узнать эти глубоко законспирированные адреса, где делают такое реальное переоборудование плюс "замеры", или "испытания", которые устроили-бы таможню на 100% и были бы разумными по цене (разумными для нас, теоретически потенциальных покупателей данной услуги).

Цель всех этих танцев с бубном - получить российский ПТС, а уж кто там даст добро, в результате каких "замеров-переоборудований-испытаний-сертификатов" конечному потребителю по барабану - главное чтобы цена была адекватной. Не будет адекватной, не будет такой вариант даже и рассматриваться
autouser вне форума   Ответить с цитированием
dmitrii_spb
Активист
 
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 216
Благодарности:
отдано: 7
получено: 7/7
Цитата ( autouser » )
Тогда осталось узнать эти глубоко законспирированные адреса, где делают такое реальное переоборудование плюс "замеры", или "испытания", которые устроили-бы таможню на 100% и были бы разумными по цене (разумными для нас, теоретически потенциальных покупателей данной услуги).

Цель всех этих танцев с бубном - получить российский ПТС, а уж кто там даст добро, в результате каких "замеров-переоборудований-испытаний-сертификатов" конечному потребителю по барабану - главное чтобы цена была адекватной. Не будет адекватной, не будет такой вариант даже и рассматриваться

Таможню устроит ответ от ВНИИМАШ!А их устраивает только НАМИПочему?Значит есть причины!
Можно начинать обсуждения сначала
А что значит денег не получает?А зарплата?!
О 5000 Евро не слышал,порядка 150т.р.
dmitrii_spb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 14:19. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

Политика в отношении обработки персональных данных

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2025

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot