РЕАЛЬНЫЕ Сроки оформления на постах

[Brock]

Очень интересует Зеленоградская таможня г Москвы.....кто нибудь из уважаемых владеет инфой?

Сейчас там идут проверки, но даже с учетом досмотра (товар ниже профиля риска по стоимости) и того, что декларацию выдергивают у инспектора и проверяют по полдня, выпуститься за 2 дня - реальное дело.

[advokatspb]

Я в таких случаях обращался в транспортную прокуратуру. Затем на основе их материалов проверки в арбитраж за возмещением повышенных расходов на хранение + расходы на адвоката

[Alecs]

[

[БАДАС]

В настоящее время на Балтийской таможне искусственно введен элемент распределения ГТД для последующей регистрации заместителями начальника ОТО и ТК №1. В связи с этим вопросы:1.для чего? 2.У них что прямых обязанностей нет?3.Нельзя ли для экспериментов пост поменьше выбрать?

[DeSSpoD]

В настоящее время на Балтийской таможне искусственно введен элемент распределения ГТД для последующей регистрации заместителями начальника ОТО и ТК №1. В связи с этим вопросы:1.для чего? 2.У них что прямых обязанностей нет?3.Нельзя ли для экспериментов пост поменьше выбрать?

1) Для борьбы с коррупцией (Калининград пример)
2) Прямые обязанности и них есть и от таких экспериментов СЗТУ, поверьте им не легче, не сомневаюсь, что им это тоже было не в радость (Было, т.к. пока эксперимент приостановили)
Зато есть и свои плюсы в данной ситуации, например на ПКТ в связи с большой очередью на роспись, которая продолжалась до 21.00, не слышал ни разу про ИДК, т.к. ЗНО их просто некогда было навешивать, что сокращало сроки выпуска ровно на сутки.
Но был и большой минус, это когда ты принес декларацию утром, присвоил и вроде, как обещают вечером выпустить, а тут на прием до 21.00 носят и носят, до выпуска руки у инспекторов и не доходят )))
3) Для экспериментов был так же выбран т/п Лесной порт и скажу вам на данном посту проблем не возникало и система работала. Ну про Гавань и говорить не буду, там на 2-х человек и расписывать нечего.
Так что, скажу я Вам, если бы этот эксперимент, замутили только на Лесном, боюсь бы всех устроило и его утвердили. Вот тогда бы мы не недельку помучились, а поболее, а так попробовали, посмотрели, не работает, надеюсь, что в СЗТУ, так и думают. )))

[valin.mihail]

1) Для борьбы с коррупцией (Калининград пример)
2) Прямые обязанности и них есть и от таких экспериментов СЗТУ, поверьте им не легче, не сомневаюсь, что им это тоже было не в радость (Было, т.к. пока эксперимент приостановили)
Зато есть и свои плюсы в данной ситуации, например на ПКТ в связи с большой очередью на роспись, которая продолжалась до 21.00, не слышал ни разу про ИДК, т.к. ЗНО их просто некогда было навешивать, что сокращало сроки выпуска ровно на сутки.
Но был и большой минус, это когда ты принес декларацию утром, присвоил и вроде, как обещают вечером выпустить, а тут на прием до 21.00 носят и носят, до выпуска руки у инспекторов и не доходят )))
3) Для экспериментов был так же выбран т/п Лесной порт и скажу вам на данном посту проблем не возникало и система работала. Ну про Гавань и говорить не буду, там на 2-х человек и расписывать нечего.
Так что, скажу я Вам, если бы этот эксперимент, замутили только на Лесном, боюсь бы всех устроило и его утвердили. Вот тогда бы мы не недельку помучились, а поболее, а так попробовали, посмотрели, не работает, надеюсь, что в СЗТУ, так и думают. )))

на многих постах так работают

[Светлана.E]

В настоящее время на Балтийской таможне искусственно введен элемент распределения ГТД для последующей регистрации заместителями начальника ОТО и ТК №1. В связи с этим вопросы:1.для чего? 2.У них что прямых обязанностей нет?3.Нельзя ли для экспериментов пост поменьше выбрать?

так и в Пулково такая же схема с конца прошлого года....

[угрюмый]

В настоящее время на Балтийской таможне искусственно введен элемент распределения ГТД для последующей регистрации заместителями начальника ОТО и ТК №1. В связи с этим вопросы:1.для чего? 2.У них что прямых обязанностей нет?3.Нельзя ли для экспериментов пост поменьше выбрать?

Что славно обеспечивает задержку на выпуска на сутки...

[AlexeyP]

Прошу поделиться информацией о реальных сроках овормления грузов на постах. Может начальство из ФТС узнает реальную ситуацию по срокам и причины задержек. А не как в АИСТ - 3-5 часов.
Начну сам.

ТП Псковский. С момента заезда в ЗТК до выезда 3-5 дней. Причина - один досмотровый. Практически все фирмы в 232-ом риске.

ТП Заводской. 2 дня. Причина - 232 риск.

у нас в МО всегда 232- отрабатывается быстро и самое позднее груз уходит на следущий день до обеда, а так и день в день бывает!

[michel]

Прошу поделиться информацией о реальных сроках овормления грузов на постах. Может начальство из ФТС узнает реальную ситуацию по срокам и причины задержек. А не как в АИСТ - 3-5 часов.
Начну сам.

ТП Псковский. С момента заезда в ЗТК до выезда 3-5 дней. Причина - один досмотровый. Практически все фирмы в 232-ом риске.

ТП Заводской. 2 дня. Причина - 232 риск.

программное обеспечение таможенных органов очень низкого уровня. программы постоянно "зависают" списание платежей от 30 мин. до бесконечности