Китайская экспортная декларация

[pips-on]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Первый раз сталкиваюсь с импортом из Китая, поэтому пребываю в легком трансе от качества заполнения документов.
Ситуация следующая: груз едет морем до Риги, затем контейнер на авто до МСК (условия CIP, Москва)
Проблема: Вес пакинга нетто/брутто не бьется с экспортной и коносаментом с разницей в 500 кг. откуда ноги растут выяснили - взвешивали в порту вместе с транспортной упаковкой (деревянные распорки, но нетто - то должен биться все-равно??
Проблема 2: разбивка стоимости товара по инвойсу и в экспортной также имеет расхождения.
Попросить Китайцев поменять пакинг? а что делать с инвойсом, сумма уже оплачена 100%

У кого-нибудь есть мысли на этот счет пока я еще держу допинг в закрытом ящике? спасибо.

[ИгорьЮ+]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Первый раз сталкиваюсь с импортом из Китая, поэтому пребываю в легком трансе от качества заполнения документов.
Ситуация следующая: груз едет морем до Риги, затем контейнер на авто до МСК (условия CIP, Москва)
Проблема: Вес пакинга нетто/брутто не бьется с экспортной и коносаментом с разницей в 500 кг. откуда ноги растут выяснили - взвешивали в порту вместе с транспортной упаковкой (деревянные распорки, но нетто - то должен биться все-равно??
Проблема 2: разбивка стоимости товара по инвойсу и в экспортной также имеет расхождения.
Попросить Китайцев поменять пакинг? а что делать с инвойсом, сумма уже оплачена 100%

У кого-нибудь есть мысли на этот счет пока я еще держу допинг в закрытом ящике? спасибо.

Вес и цена в "Итого", должны сходится, также должны быть четко указаны
номера допов или контракта, получатель и продавец.
-остальное как бог на душу положит, может быть не точным
наши таможенники об этом знают и не очень то обращают внимание на это

[Дмитрий Рыбак]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Первый раз сталкиваюсь с импортом из Китая, поэтому пребываю в легком трансе от качества заполнения документов.
Ситуация следующая: груз едет морем до Риги, затем контейнер на авто до МСК (условия CIP, Москва)
Проблема: Вес пакинга нетто/брутто не бьется с экспортной и коносаментом с разницей в 500 кг. откуда ноги растут выяснили - взвешивали в порту вместе с транспортной упаковкой (деревянные распорки, но нетто - то должен биться все-равно??
Проблема 2: разбивка стоимости товара по инвойсу и в экспортной также имеет расхождения.
Попросить Китайцев поменять пакинг? а что делать с инвойсом, сумма уже оплачена 100%

У кого-нибудь есть мысли на этот счет пока я еще держу допинг в закрытом ящике? спасибо.

1.

пребываю в легком трансе от качества заполнения документов

Тяжело в учении - легко в очаге поражения. Надлежало ДО отправки согласовать макеты документов до оформления таковых, это 1-й класс начальной школы. Что Китай, что любая другая страна.

2.

груз едет морем до Риги, затем контейнер на авто до МСК (условия CIP, Москва)

Это хорошая новость. Пропустить ч/з склад (без растарки ктк, ессно) - и делов-то, если форвардер грамотный и "на земле" в Риге коллеги вменяемые.

3.

Проблема: Вес пакинга нетто/брутто не бьется с экспортной и коносаментом с разницей в 500 кг. откуда ноги растут выяснили - взвешивали в порту вместе с транспортной упаковкой (деревянные распорки, но нетто - то должен биться все-равно??
Проблема 2: разбивка стоимости товара по инвойсу и в экспортной также имеет расхождения.
Попросить Китайцев поменять пакинг? а что делать с инвойсом, сумма уже оплачена 100%

Дебри, в которые необходимо вникать детально. Ктк-то скоро прибудет в Ригу?

Китайцы 100% не будут ничего в весах менять, если экспорт оформили. А оформили. Формально, ничего военного сейчас не вижу. Требуется "причесать" некоторые доки. Китайцы, ессно, будут неприделах (как с монгольским космонавтом с забинтованными руками, чтобы на кнопки не нажимал).
Если время есть до приплытия корыта в Ригу - стучитесь в личку - посмотрю, что можно сделать. На выходных посмотрю.

4.

Получилось так что в графе дополнения написали цену по Контракту и Инвойсу,
а в разбивке сумма товаров меньше, при этом в отдельную графу Транспортные расходы включили стоимость доставки, но если сложить все три цифры, то общая сумма получается больше, чем инвойсная. вот ломаем голову что с этим делать, китайцы включили дурака..

Опять же, пока не будет документов - не будет понимания. Поздновато, ИМХО, забили в колокольчик. Чуток понимаю - в JG02 небось FOB, а в контракте CIP?
А,... лучше не догадываться. Выкладывайте народу фактуру - чо и как. Или в личку стучитесь. Пока фактуры нет по докам - незачем кусать луну в луже. Её там нет.

P.S. Related. Вот оружие для спецов по теме.
Может пригодиться и вам.

[Мия]

О некоторых особенностях таможенного администрирования в КНР внешнеторговых операций с Россией.
Письмо ФТС России № 16-37/24985 от 20 мая 2010 года
О предоставлении информации
Письмо ФТС Росси.doc

[МУКИ]

Дмитрий как всегда на высоте. Вы можете еще для вредного инспектора написать все это в официальном письме, мол так и так окончательно оформленная экспортная декларация Республики Китай может быть предоставлена в течении двух месяцев после вывоза товара с территории Китая по официальному запросу. Официальные таможенные органы могут получить копию декларации на внутреннем сайте Китайской таможне информация о которм была предоставлена Комисии Таможенного Союза.
С Уважением бла бла бла
И отдайте письмо инспектору в зубки пусть подшивает к комплекту ГТД.

[Rikardo]

Дмитрий как всегда на высоте. Вы можете еще для вредного инспектора написать все это в официальном письме, мол так и так окончательно оформленная экспортная декларация Республики Китай может быть предоставлена в течении двух месяцев после вывоза товара с территории Китая по официальному запросу. Официальные таможенные органы могут получить копию декларации на внутреннем сайте Китайской таможне информация о которм была предоставлена Комисии Таможенного Союза.
С Уважением бла бла бла
И отдайте письмо инспектору в зубки пусть подшивает к комплекту ГТД.

МУКИ, а есть ссылка на это постановление?
А то у меня тоже с этим маленький проблемс вышел.... Груз приходит 10го, а декларации только копия есть, да и то с разночтениями : в одной графе FOB стоит ( цифра цены при этом не прописана) а в другой EXW. Цена товара, даже с фрахтом ниже риска в 3 раза. Без экспортной ни как ! А как её подкладывать, если в ней разночтения.

Коллеги, может кто знает, отзовитесь пожалуйста как быть?\

Спасибо.

[ИгорьЮ+]

МУКИ, а есть ссылка на это постановление?
А то у меня тоже с этим маленький проблемс вышел.... Груз приходит 10го, а декларации только копия есть, да и то с разночтениями : в одной графе FOB стоит ( цифра цены при этом не прописана) а в другой EXW. Цена товара, даже с фрахтом ниже риска в 3 раза. Без экспортной ни как ! А как её подкладывать, если в ней разночтения.

Коллеги, может кто знает, отзовитесь пожалуйста как быть?\

Спасибо.

чет не понял, как разные? там одна графа для этого

[pips-on]

чет не понял, как разные? там одна графа для этого

Может может, вот у нас так в графе условия поставки написали CIF (ну нету в базе CIP у них), а в примечании прописали CIP_MOSCOW.... "Китайская" такая экспортная.

[Rikardo]

чет не понял, как разные? там одна графа для этого

Вот так : в одной графе ФОБ(где условия поставки, но без цены), а там где описание стоит EXW и цена !!! ( наша реальная цена по контракту, на тех условиях что мы купили).
Не знаю что делать! Просили исправить их сразу, но исправили или нет не известно, тк оригинала все еще нет,в связи с тем, что мы просили заверить в ТПП Китая и нам предоставить, они сказали что нужно 2 масяца ждать (они уже прошли!!!) Помогите, кто знает как быть. Возможно есть сайт где можно мою экспортную посмотреть как она в реальности зарегестрировалась.

Копия Scan_163.jpg

[PatrisLumumba]

Вы бы выложили бы ту копию, что имеется у вас в наличии.

При оформлении нормального экспорта китайский экспортер оформляет три типа баогуанданов (报关单 (bao guan dan) – Customs Declaration Form):

- форма JG02 с штрихкодами и номерами наверху - предварительный номер и официально зарегистрированный таможней номер декларации, на этой форме только печать экспортера, НО ЭТО ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ, ВЫДАННЫЙ ТАМОЖНЕЙ, ЕДИНСТВЕННО КОТОРЫЙ ОСТАЕТСЯ НА РУКАХ У ЭКСПОРТЕРА. Выдается таможней сразу после факта оформления экспорта.
- форма JG07 - для возмещения НДС, таможня выдает экспортеру примерно через месяц после факта экспорта, там реально стоит печать таможни + личка инспектора,
- форма JG09 - для валютного контроля, таможня выдает экспортеру примерно через месяц после факта экспорта, там реально стоит печать таможни + личка инспектора.

Формы JG07 и JG09 забирают соответственно налоговая и валютный контроль, на руках у экспортера остается только форма JG02.

============

Сдается мне, у вас именно 2-я форма - реальная декларация, а таможенник вас на понт берет устными "дескать не декларация". Официально писать - откажутся такую чушь нести.

Вы пишите о предварительных и официально зарегестрированных номерах. Чем они отличаются друг от друга ? я просмотрел оригинал ЭДекларации JG 02, там все номера ДТ (в том числе на штрих-коде) совпадают, а вот в переводе ее на русский язык уже другая песня. Почему так, буду ли таможенные органы на это обращать внимание? И так же Вы пишите о что ЭД формы JG 07 и 09, передаются в руки налоговых органов Китая, а мне вот контрагенты из КНДР присылают именно эти формы, они поддельные получается ?