Демерредж и там. стоимость

[Мия]

пусть он напрямую и оплатит спидитору.
и ничего никуда включать/выключать не придётся.

Если будет платёжка до подачи ДТ, то да.
Но, насколько я понимаю, никто ещё никуда не платит. Есть только счёт, выставленный экспедитором получателю.

[att77]

если стартер согласится платить и засветит счет с демереджем - то ничего не выключат.
только разбитый счет и регресс демереджа на продавца. ибо FOB - обязанности продавца кинуть ящик на борт в соответствии с обычаями порта.

[greennn]

если стартер согласится платить и засветит счет с демереджем - то ничего не выключат.
только разбитый счет и регресс демереджа на продавца. ибо FOB - обязанности продавца кинуть ящик на борт в соответствии с обычаями порта.

Как-то бы проще для бестолковых

[att77]

Как-то бы проще для бестолковых

1. запросить у экспедитора два счета - на перевозку и на демередж с подтверждающими документами перевозчика.
2. выставить счет на демередж в порядке регресса продавцу в соответствии с условиями поставки FOB.
3. если продавец документально докажет, что по обычаям порта погрузка на судно была невозможна - оспорить предъявленные санкции. не докажет - платит напрямую. (а лучше непосредственно перевозчику )

[sss_spto]

Господа, давайте подведем итог: мнение отвечающих все-таки включать нам в там.стоимость счет за демередж от экспедитора?

Мое мнение - не включать, так как демередж возник до перехода товара через поручни судна, а по условиям контракта (FOB-порт отгрузки) покупатель принимает на себя все риски и расходы только после перехода. Данный демередж возник только по вине продавца (хоть и косвенно) и расходы должны лечь именно на него. А поскольку договор перевоза заключил покупатель, то и простой экспедитор выставляет на него, но это не значит, что покупатель понесет свои дополнительные расходы. Если даже и оплатит, то вправе требовать компенсацию этой суммы у продавца.

[backtrack]

Мое мнение - не включать, так как демередж возник до перехода товара через поручни судна, а по условиям контракта (FOB-порт отгрузки) покупатель принимает на себя все риски и расходы только после перехода. Данный демередж возник только по вине продавца (хоть и косвенно) и расходы должны лечь именно на него. А поскольку договор перевоза заключил покупатель, то и простой экспедитор выставляет на него, но это не значит, что покупатель понесет свои дополнительные расходы. Если даже и оплатит, то вправе требовать компенсацию этой суммы у продавца.

Неправильно, включение/невключение в ТС, регулируется соглашением об ее определении, а не терминами инкотермс.

[_Таможня]

Мое мнение - не включать, так как демередж возник до перехода товара через поручни судна, а по условиям контракта (FOB-порт отгрузки) покупатель принимает на себя все риски и расходы только после перехода. Данный демередж возник только по вине продавца (хоть и косвенно) и расходы должны лечь именно на него. А поскольку договор перевоза заключил покупатель, то и простой экспедитор выставляет на него, но это не значит, что покупатель понесет свои дополнительные расходы. Если даже и оплатит, то вправе требовать компенсацию этой суммы у продавца.

Речь не об этом. Если по факту покупатель сделал проплату по этому счёту, то он обязан включить эту сумму в таможенную стоимость.

[greennn]

Речь не об этом. Если по факту покупатель сделал проплату по этому счёту, то он обязан включить эту сумму в таможенную стоимость.

Но мы пока ничего не оплатили, но счет нам уже от экспедитора выставлен.

[greennn]

пусть он напрямую и оплатит спидитору.
и ничего никуда включать/выключать не придётся.

На каком основании? Между ними нет договорных отношений.

[sss_spto]

Речь не об этом. Если по факту покупатель сделал проплату по этому счёту, то он обязан включить эту сумму в таможенную стоимость.

Даже если впоследствии это сумма будет компенсирована продавцом? И что потом, корректировка в обратку? Эти дополнительные расходы возникли не по вине покупателя, по не зависящим от него причинам, не оговорены в договоре купли-продажи так как возникли до поставки товара продавцом покупателю.