14 августа - черный день для автоперевозчиков

[Krestar]

а кто затраты по открытию пунктов выдачи гарантий на прибалтийско-финском направлении возместит?

Я что-то упустил?

[Finn]

а кто затраты по открытию пунктов выдачи гарантий на прибалтийско-финском направлении возместит?

с точностью до наоборот - как заставить поделиться

[IM-EX]

Вот, скорее всего, "ради РБ и РК" и будет это дело отменено. Более того, ещё чего-нибудь и выторгуют с них как всегда...
И мне таки кажется, что и АСМАП устоит... Вся ситуация больше политическая, нежели экономическая...

Да ну? Неужто решили как Никита, туфлёй (в смысле письмом) проклятым империалистом (в лице АСМАП) погрозить? Да и что-то я не слышал, чтобы кто из представителей АСМАП на Болотной горло драл или в мэры Москвы кандидатом подался.
Продуманная операция заткнуть дыру в бюджете.
И даже если РБ и РК не присоединятся (в чем очень сильно сомневаюсь, там тоже не дураки и считать бабки умеют), РБ и РК дадут вместе взятые максимум 50 % всех автоперевозок под TIRом.
А денежные средства замороженные под обеспечение у ФТС появятся. Проценты с них не платятся и используй на полную катушку, минимум 2 месяца гарантированных есть.
Да ещё и бабла срубить в мутной водичке (ОООшки гаранты) на этом можно.
Правильно и предельно четко Апрель расписал.
Строят новую систему. Но я бы добавил, сейчас пока дадут возможность организовать по максимуму за счет чужих денег систему филиалов по границе, которую потом подогнут под себя.

[fandorin]

А РБ и РК "прицепом", как члены ТС, тоже выйдут из Конвенции? Или все таки проявят самостийность?

Да, это весьма интересный вопрос, и если в Казахстане МАП находится в примитивном состоянии, то РБ делают на эту отрасль серьезные ставки.Глубоко сомневаюсь, что данная инициатива придется по душе соседям.

[Околачивадзе]

Чувствую мне как получателю груза придется отстегивать за "нововведение" дополнительные $200-300 за каждый ящик. Ещё как прискорбно - итак терпим курсовой убыток с вовкиными валютными играми. Мы конечно выдержим, т.к. имеем сборочное пр-во в России, но много конкурентов уже бьются в конвульсиях. И эти казалось бы "мелкие потери" - дополнительный золотой гвоздь в гроб импортеру. В этом и есть стратегическая задача партии - всех на Уралвагонзавод. Оказываем сопротивление господа - все как можем! Я думаю на этом форуме ностальгирующих по майским демонстрациям в составе заводской колонны нет?)))
А дрезденские браты не звери же в конце-концов. Если не будешь возбухать - всегда трудоустроят! Закончатся места на Уралвагонзаводе - есть и другие шикарные вакансии: разгружать рыбу в Ашане за 13000р или там обходчиком путей к Якунину...
Места есть, есть места...

[TIRщик]

Ещё как прискорбно - итак терпим курсовой убыток с вовкиными валютными играми

+1
АСМАП реально задолбал.
Нефть 107, Евро/доллар 1,327, а Евро/рубль на торгах 43,6 закончилось. За два дня +1 рубль - очень круто.
Не в первой

[Домосед]

Опять ростэк озолотится.

[Dimix]

Много ли российских автоперевозчиков работают с МПД? Внутреннего рынка вполне хватает. Пострадают прежде всего иностранные автоперевозчики. Хуже прийдется транзитникам, например киргизским автоперевозчикам. Выиграют железнодорожные перевозчики, в частности РЖД. Так что ребята в правительстве не дураки сидят, и знают кого и как нагнуть,чтобы получить наибольшую выгоду. Так что Россия будет, только в плюсе.

Так что Россия будет, только в плюсе.

В плюсе будут исключительно конкретные фамилии. Могущие сказать: "Россия - это я".

Остальным фиолетово.

[2007]

Много ли российских автоперевозчиков работают с МПД? Внутреннего рынка вполне хватает. Пострадают прежде всего иностранные автоперевозчики. Хуже прийдется транзитникам, например киргизским автоперевозчикам. Выиграют железнодорожные перевозчики, в частности РЖД. Так что ребята в правительстве не дураки сидят, и знают кого и как нагнуть,чтобы получить наибольшую выгоду. Так что Россия будет, только в плюсе.

Вот да. На форуме дальнобоев почти тишь да гладь. Пох им эти дела. Но тут, вишь, таможеннай форум то, да...
А по сути 2 реакции перевозчиков основные:
1 ну и на.. нам асмап?
2 ну заплати клиент больше, куда денется? По поводу экспорта, на контейнерах, вообще никто не парится.

С первым все ясно, со вторым тоже.
Ловись, короче, рыбка 21 кг и более