Чего ждать перевозчику?

P.S. Даже в случае дальнейшего использования КМДП российской таможней Вам все-равно требовалось иная форма обеспечения вместо ТИР (по причине превышения гарантии 60 тыс. Евро).[/QUOTE]

В случае ПРЕВЫШЕНИЯ вопросов нет, всегда тир закрывался и ростек с нас имел, да еще и сопровождение навешивал. Разговор то не об этом, а о том что ЭТОГО ростеку теперь мало, и БАЮ решил всю систему заграбить!

[chumka055]

P.S. Даже в случае дальнейшего использования КМДП российской таможней Вам все-равно требовалось иная форма обеспечения вместо ТИР (по причине превышения гарантии 60 тыс. Евро).

В случае ПРЕВЫШЕНИЯ вопросов нет, всегда тир закрывался и ростек с нас имел, да еще и сопровождение навешивал. Разговор то не об этом, а о том что ЭТОГО ростеку теперь мало, и БАЮ решил всю систему заграбить![/QUOTE]

Возможен следующий сценарий развития событий:
- 01-12-13 прекращает действие Соглашение между ФТС и АСМАП, прекращается использование КМДП при доставке грузов в зоне деятельности Выборгской таможни (у российских перевозчиков не будет юридического основания писать жалобы на таможенные органы)
- 02-12-13 (или почти сразу) МСАТ начинает рассмотрение кандидатуры нового гаранта КМДП от РФ и завершит его до конца календарного месяца
- 01-01-14 вернется прежний порядок использования КМДП в РФ

Кмк, МСАТ примет всевозможные меры и пойдет на практически любые договоренности с РФ для скорейшего подписания нового гаранта.
Иначе тому же Китаю нет смысла вступать в КМДП, которое намечено на февраль 2014 года.
Китай в н/вр активно доставляет товары в Казахстан автомобильным транспортом без применения ТИР. Но автомобильные перевозки из Китая в ЕС невозможны в обход территории РФ.

А что же господин Баклицкий не говорит, сколько миллиончиков составляют таможенные платежи по таким грузам, или так удобно преподносить информацию? Что же он молчит, да и все, кто читает однобокую инфу, что до 3,0 млн (68-69 тыс евро)обеспечение реально стоит 1500 рублей, а перевозчик, если место назначения - посты См таможни, реально перемещается без доп мер обеспечения.... EU, сколько у Вас платежи составляли, 10 млн? Больше?... Объективной хотелось бы информации...

Какие 1500? Я почему то еще 1500 посреднику плачу. А сопровождение 25000 и оформление всякое, простой в ожидании. Вы мыслитель вслух извините видать к перевозкам отношение косвенное имеете.

А что же господин Баклицкий не говорит, сколько миллиончиков составляют таможенные платежи по таким грузам, или так удобно преподносить информацию? Что же он молчит, да и все, кто читает однобокую инфу, что до 3,0 млн (68-69 тыс евро)обеспечение реально стоит 1500 рублей, а перевозчик, если место назначения - посты См таможни, реально перемещается без доп мер обеспечения.... EU, сколько у Вас платежи составляли, 10 млн? Больше?... Объективной хотелось бы информации...

Мыслитель вслух - агентишка ФТС и Ростека , ведет по заданию шефа информационную войну с нами !

Мыслитель вслух - агентишка ФТС и Ростека , ведет по заданию шефа информационную войну с нами !

БАЮ старый разведчик! По всем фронтам наступление развернул. Видимо ставки очень высоки.

БАЮ старый разведчик! По всем фронтам наступление развернул. Видимо ставки очень высоки.

Какой разведчик? Соглашусь только с приложением "старый". БАЮн на кассе сидел и резидентам зарплату выдавал. Выдавал видимо исправно, теперь большой кассой рулит

Причем весной этого года КАЗАТО и БАМАП выступили с предложением увеличить стоимость покрытия ТИРа до 100 тыс евро , IRU были согласны , только вот Россия ответила категорическим отказом , мешки для денег уже тогда готовились , не подавились бы .