статус транспортного средства международной перевозки

[Владислаус]

Приоткрою еще одну подробность: ремонт (как текущий, так и капитальный) начался за две недели до помещения под многострадальную процедуру "переработки ВТТ". и завершился спустя три недели после помещения.
Если уж тогда и облагать внеплановый текущий ремонт, какую часть стоимости? В пропорции?

[баллон]

Приоткрою еще одну подробность

Вы сейчас наприоткрываете подробностей))))
В КоАП не заглядывали?

[Владислаус]

Вы сейчас наприоткрываете подробностей))))
В КоАП не заглядывали?

Лучше и не заглядывать, страшно станет)))

[баллон]

Лучше и не заглядывать, страшно станет)))

не то слово...
16.19.2
Подредактируйте уж своё сообщение. #87

[atreg64]

Не равно . ст.345 п.2 ТК ТС

Точнее не всегда равно.

Тогда я Вас не совсем понял:

С даты выпуска ДТ на помещение ТСМП под ПВТТ временный вывоз ТСМП завершен, ст.347 можно не смотреть. ТСМП приобрело статус иностранного товара. Пользование и операции с этим товаром - гл.35 ТК ТС, получается с даты выпуска ДТ ЭК21 - в соответсвтии с разрешением на переработку. Судя по тексту, таможне о хронологии проведения ремонтов Вы сообщили. Насчет КОАП +1.
А ДТ на ИМ40 уже подана?

[Dekt]

Тогда я Вас не совсем понял:

Товары, вывезенные с там тер, помещенные под ЭК21 утрачивают статус товаров ТС

[att77]

Товары, вывезенные с там тер, помещенные под ЭК21 утрачивают статус товаров ТС

при этом находясь под российским флагом и оставаясь тсмп.

[Dekt]

при этом находясь под российским флагом и оставаясь тсмп.

Да. Но правила временного вывоза ТСМП по гл48 применяться не должны, имхо

[atreg64]

Товары, вывезенные с там тер, помещенные под ЭК21 утрачивают статус товаров ТС

Так-да, у Вас прозвучало с некоторым опережением событий...