По факту странной растаможки итальянских броневиков возбуждено уголовное дело

[boleg]

Согласно статьи .... событие совпало с возбуждением Военно-следственным управлением Следственного комитета России (СКР) уголовного дела по ст. 194 УК РФ (неуплата таможенных платежей) в отношении организаторов покупки «Оборонсервисом».
Но "Оборонсервис" не мог декрарировать бронетехнику по ДТ. Этим занимался РОСТЭК, значит лицо которое подписыло гр.54 ДТ и является субъектом ст.194 УК РФ, а если приписали "Оборонсервис" значит эта уже группа. Но про РОСТЭК тишина. А они как ниточка за иголочкой. Умысел будет один.

Какое блин событие ??? Имеется ввиду уход Хурсевича, а не ввоз. С хера это Оборонсервис не мог сам декларировать ??? Мог, но захотел через брокера.
Имею право

[boleg]

Дык мож оне санитарными и ввозились(акта досмотра нет),а переделывали в а/м поддержки на КАМАЗе , или в гараже у Сердюкова. Если хорошо поищут,как пить дать накладные на материалы и техзадание с утвержденным актом сборки есть.

Акты осмотра кстати есть. Там все с медициной ок.
А нехорошие военные самовольно переделывали на Воронежском ремонтном заводе. Гады и самовольщики
В турьму их.
(Кто только работать будет)

Акты осмотра кстати есть. Там все с медициной ок.
А нехорошие военные самовольно переделывали на Воронежском ремонтном заводе. Гады и самовольщики
В турьму их.
(Кто только работать будет)

Ежели в актах осмотра есть медицина , тоды к зелёным будут вопросы.? Любая тех. экспертиза установить были не заводсткие переделки али нет!

Судя по самоотверженному отстаиванию правоты таможенных органов при оформлении бронеавтомашин Эвеко, можно предположить что Апрель и boleg принимали непосредственное участие в растаможке указанных транспортных средств.

[boleg]

Судя по самоотверженному отстаиванию правоты таможенных органов при оформлении бронеавтомашин Эвеко, можно предположить что Апрель и boleg принимали непосредственное участие в растаможке указанных транспортных средств.

Акты осмотра кстати есть. Там все с медициной ок.
А нехорошие военные самовольно переделывали на Воронежском ремонтном заводе. Гады и самовольщики
В турьму их.
(Кто только работать будет)

А в чём проблема с переделкой-то?

Товар классифицируется исходя из того, каким он представлен при декларировании.
По автомобилям (броне и неброне) ТН ВЭД ну устанавливает каких-либо требований о их последующем использовании и модификации.

Эдак любой тюнингованный автомобиль можно притянуть к уголовке.

Все наверняка видили лимузины, которые наши умельцы изготвалвивают из джипов: разрезали поперёк, нарастили корпус и сварили его опять, получив свадебный лимузин уже не на 4-6 пассажиров, а на 12.

[boleg]

А в чём проблема с переделкой-то?

Товар классифицируется исходя из того, каким он представлен при декларировании.
По автомобилям (броне и неброне) ТН ВЭД ну устанавливает каких-либо требований о их последующем использовании и модификации.

Эдак любой тюнингованный автомобиль можно притянуть к уголовке.

Все наверняка видили лимузины, которые наши умельцы изготвалвивают из джипов: разрезали поперёк, нарастили корпус и сварили его опять, получив свадебный лимузин уже не на 4-6 пассажиров, а на 12.

М.О. давала гарантийку.
.

Умный вопрос))) А сами - никак? Первые два автомобиля - в сентябре 2010 года. Отправитель Подразделение Ивеко (Больцано, Италия), получатель КАМАЗ (Набережные Челны, Россия).
Остальное Вам на самоподготовку. Номер ДТ не скажу. Военная тайна)))И это не влияет на классификацию товара.

А я Вас не просто так это спросил. Вы лучше не публикуйте данное описание так как инспекторов еще больше подставляете и если вы не понимаете что такое описание это обычный подгон под заявленный код я Вас не смогу убедить! Теперь по остальному данная машина во первых классифицируется как (LMV) - многоцелевой и приобретался он для нужд МО как «самоходное бронированное транспортное средство» для частей Сухопутных войск и специальных подразделений!!!
Следующее любой инспектор выпускающий мог ( да и там представитель воспользоваться своим правом) открыть интернет и получить STANAG 4569 — Соглашение по стандартизации НАТО STANAG порядковый номер 4569[1](январь 2004) «Методы оценки уровней защиты боевых бронированных машин легкой категории при поражении боеприпасами кинетического действия и осколками осколочно-фугасных снарядов полевой артиллерии».
Определяет, в том числе, уровни защиты экипажей боевых бронированных машин легкой категории по массе при поражении боеприпасами кинетического действия (бронебойными с твердым сердечником), осколками осколочно-фугасных снарядов полевой артиллерии и фугасным действием (контактный подрыв) импровизированных взрывных устройств (от англ. Improvised explosive device или IED). STANAG 4569 предусматривает пять уровней защиты, переход от первого к пятому уровню, отвечает росту защищенности машины." - и вот тут любой инспектор, который естественно не располагает такими знаниями (как и я) должен был назначить ЭКСПЕРТИЗУ для разъяснения являются данные уровни "легкими бронированием " в понятиях классификации к товарам 8702-8703 или это должно относится к 8710 как обычно инспектора "имеют" участников ВЭД!!! И следующее если данная ДТ подавалась в 2012 году, то данную технику оформлять с выдачей ПТС ВОБЩЕ нельзя было, так как там у Вас ЕВРО-3 не проходной для 2012 года и хотел бы посмотреть, кто на данный автомобиль выдал сертификат по выбросам? Не могу утверждать но, кажется и в 2010 ЕВРО-3 уже был не проходным для таможенного оформления а/м.
И если инспектора попустительствовали уклонению от уплаты (а стрелки понятно будут переводить теперь на них, жалко) соучастники!!!И ни какие РАЗЕСНИТЕЛЬНЫЕ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЕ письма их уже не спасут!
По этому думаю что вы так отстаивает данный заявленный код что где то рядом стоите но у Вас могут быть проблемы у ст 194 УК большие возможности.

М.О. давала гарантийку.
.

И....

Ну, переделали они машину - убрали носилки и поставили на их место кожанный диван.

Причём тут классификация товара , если он выпущен для внутреннего потребления?

У нас же из импортного мяса делают колбасу и никто не пытается этих колбасников привлечь к ответственности за заявление неверного кода ТН ВЭД

А я Вас не просто так это спросил. Вы лучше не публикуйте данное описание так как инспекторов еще больше подставляете и если вы не понимаете что такое описание это обычный подгон под заявленный код я Вас не смогу убедить! Теперь по остальному данная машина во первых классифицируется как (LMV) - многоцелевой и приобретался он для нужд МО как «самоходное бронированное транспортное средство» для частей Сухопутных войск и специальных подразделений!!!
Следующее любой инспектор выпускающий мог ( да и там представитель воспользоваться своим правом) открыть интернет и получить STANAG 4569 — Соглашение по стандартизации НАТО STANAG порядковый номер 4569[1](январь 2004) «Методы оценки уровней защиты боевых бронированных машин легкой категории при поражении боеприпасами кинетического действия и осколками осколочно-фугасных снарядов полевой артиллерии».
Определяет, в том числе, уровни защиты экипажей боевых бронированных машин легкой категории по массе при поражении боеприпасами кинетического действия (бронебойными с твердым сердечником), осколками осколочно-фугасных снарядов полевой артиллерии и фугасным действием (контактный подрыв) импровизированных взрывных устройств (от англ. Improvised explosive device или IED). STANAG 4569 предусматривает пять уровней защиты, переход от первого к пятому уровню, отвечает росту защищенности машины." - и вот тут любой инспектор, который естественно не располагает такими знаниями (как и я) должен был назначить ЭКСПЕРТИЗУ для разъяснения являются данные уровни "легкими бронированием " в понятиях классификации к товарам 8702-8703 или это должно относится к 8710 как обычно инспектора "имеют" участников ВЭД!!! И следующее если данная ДТ подавалась в 2012 году, то данную технику оформлять с выдачей ПТС ВОБЩЕ нельзя было, так как там у Вас ЕВРО-3 не проходной для 2012 года и хотел бы посмотреть, кто на данный автомобиль выдал сертификат по выбросам? Не могу утверждать но, кажется и в 2010 ЕВРО-3 уже был не проходным для таможенного оформления а/м.
И если инспектора попустительствовали уклонению от уплаты (а стрелки понятно будут переводить теперь на них, жалко) соучастники!!!И ни какие РАЗЕСНИТЕЛЬНЫЕ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЕ письма их уже не спасут!
По этому думаю что вы так отстаивает данный заявленный код что где то рядом стоите но у Вас могут быть проблемы у ст 194 УК большие возможности.

Еще раз. Количество расставленных восклицательных знаков никогда не является подтверждением правильности аргументации. Вы, извините, не "шарите" ни в вопросах таможенного оформления и классификации, ни в вопросах технических. Так же не имеете никакого представления о структуре подразделений сухопутных войск и специальных подразделений МО и ВВ МВД. Вы полагаете, что в Вооруженных Силах любая техника является боевой, с пушками и пулеметами. А для оказания медпомощи на поле боя вызывают неотложку из Склифа. Но это не так.
Далее. Вы упираете на классы бронирования, в которых тоже нихрена не понимаете, что не мешает Вам относить автомобили к танкам на основании собственных личных представлений о том, что "броня крепка" избыточно. Для общего развития посмотрите в интернете классы защиты, например, инкассаторских автомобилей Гознака или капсулированного Mercedes-Benz S600 Pullman Guard. Посмотрите на досуге армейский Хаммер с усиленным бронированием. Наконец, посмотрите техническую документацию по броне ИВЕКО. Она есть в открытом доступе. А потом, для примера, сравните данные показатели с толщинами и устройством брони БМП-3, БМД-4, БТР-90 и т.д.
И не пишите бред про то, что публикацией 31 графы я кого-то подставляю из инспекторов. Те, кто хоть каким-то образом имеют отношение к оформлению или проверочным мероприятиям, обладают достаточной полнотой информации, включая не только ДТ, но и все заключения, ПКР, согласования и т.д.
Коллега.У меня устойчивое ощущение, что Вы не только никогда не имели дела с оформлением военной техники, но и вообще в глаза её не видели.