Таможенное оформление шин

[ivan-logist]

Не юрист, не готов утверждать ГК или Соглашение о партнерстве с ЕС важнее!
Но, в статьях ГК прописано четко и ясно, все, что связано с "правообладанием"!
А в Соглашении сказано о "не менее благоприятном режиме" и что это Соглашение преобладает над какими то ВСЕМИ законами, правилами и требованиями, касающимися.........
По моему скромному мнению, Соглашение вообще не касается Правообладания, а если касается, то изменения должны прописываться четче и конкретней, а не "ВСЕ законы, правила..."
Первое упоминание о Правообладании только в Вашем умозаключении....

Из Ваших вложений прочитал Постановление по первому делу БМВ-Автологистика (Соглашение с ЕС к этому делу никак не притянуть) - решение: "На спорном товаре отсутствуют какие-либо указания на ограничения по его использованию по территориальному признаку. Истцом не предоставлены доказательства, позволяющие сделать о том, что товар, маркированный самим же правообладателем, является контрафактным в РФ, поэтому в иске БМВ отказать" - полный бред, "басманное судилище", однозначное подозрение в заносе Автологистикой.
Прекращение прав правообладателя регулируется не записями на упаковке)))), а нормативно-правовой базой, так вот российские нормативы говорят о территориальном принципе прекращения прав.
Что четко и ясно прописано в статье 1487 "Исчерпание исключительного права на товарный знак" - Не является нарушением исключительного права на товарный знак использование этого товарного знака другими лицами в отношений товаров, которые были введены в гражданский оборот на территории Российской Федерации непосредственно правообладателем или с его согласия.
Да, товар не контрафактный и БМВ не доказывало контрафактность, но п. 3 статьи 1515 ГК требует следующее: "Лицо, нарушившее исключительное право на товарный знак при выполнении работ или оказании услуг, обязано удалить товарный знак или сходное с ним до степени смешения обозначение с материалов, которыми сопровождается выполнение таких работ или оказание услуг, в том числе с документации, рекламы, вывесок.

"апелляционный суд приходит к выводу о том, что товар со спорным товарным знаком, произведенный правообладателем и ввезенный на территорию Российской Федерации ответчиком, не содержит признаков незаконного использования товарного знака (контрафактности товара)"
этим бредом судьи фактически интересуются дорогой в Кащенко)))))
О каком СПОРНОМ товарном знаке идет речь???
Речь идет о споре вокруг ИСПОЛЬЗОВАНИЯ исключительного торгового знака на территории РФ!!!
А действия и права, связанные с использованием исключительного торгового знака, четко прописаны статьями 1229, 1484, 1487, 1515 ГК

А вообще, Автологистика является одним из поставщиков авто для Следственного Комитета и, следовательно, постановление могут сами для суда подготовить, что, похоже, и произошло!
Подумаешь БМВ кинули - от них не убудет да и вообще, кто они такие - коммерсы, а значит должны терпеть!
Поэтому и обращаются люди в Высший Английский Суд!



"Если в вашем случае такой "личной" ситуации противостояния нет, то шансов, что кто-то там пойдет на минимум полгода судиться по гражданскому процессу очень немного. И результативность такого суда будет примерно та же."
А неизвестно будет такая ситуация или нет, поэтому сижу и разбираюсь, точнее разбирался. Поскольку для себя решил, что риск слишком высок (обратят на мои поставки внимание или не обратят, решат провезти показательную порку, чтобы другим не повадно было или нет).

[ИгорьЮ+]

Не юрист, не готов утверждать ГК или Соглашение о партнерстве с ЕС важнее!
.

вот и я не юрист

[chizhx]

абсалютна да, один раз из десяти (а то и реже) правообладатель запретит ввоз продукции со своей т.м. ...вы им письмо запрос, они тебе письмо-разрешение и вперед в ОТОиТК..

общаюсь с одним из производителей шин из перечня выше (российским филиалом - юр лицом), частенько, их нет в ТРОИСе, но они очень возмущены тем, что их шины пытается ввозить в РФ кто-то кроме них.
если все-таки внесут себя в ТРОИС - то них разрешения точно не дождетесь, так же как и от других, думаю.

[Отважный]

общаюсь с одним из производителей шин из перечня выше (российским филиалом - юр лицом), частенько, их нет в ТРОИСе, но они очень возмущены тем, что их шины пытается ввозить в РФ кто-то кроме них.
если все-таки внесут себя в ТРОИС - то них разрешения точно не дождетесь, так же как и от других, думаю.

кто такие? я их в книжичку запишу - пусть потом не обижаюца!

[chizhx]

кто такие? я их в книжичку запишу - пусть потом не обижаюца!

это большой-большой секрет. тем более, все равно ничего они не сделают, хоть и писают кипятком от мысли, что кто-то еще ввозит их шины и предоставляет их серты на таможню.
по большей части они возмущены, что саоме интересное, тем фактом, что часть опеделенняа доля ввозимых не ими шин вообще не предназначена для россифского рынка - в этом, я так понимаю и суть всей подоплеки и их безумное намерение попасть в троис

[40hq]

Не юрист, не готов утверждать ГК или Соглашение о партнерстве с ЕС важнее!
Но, в статьях ГК прописано четко и ясно, все, что связано с "правообладанием"!
...
А неизвестно будет такая ситуация или нет, поэтому сижу и разбираюсь, точнее разбирался. Поскольку для себя решил, что риск слишком высок (обратят на мои поставки внимание или не обратят, решат провезти показательную порку, чтобы другим не повадно было или нет).

Ну раз неюрист, а в статьях ГК вам все четко и ясно прописано, то продолжайте сидеть ровно

Может, если уж вам даже в ГК все ясно, то помимо статьи 1487 почитайте еще статью просто 7. Или уж для разнообразия и расширения кругозора почитайте основы конституционного строя РФ, статью 15.

Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

И имейте в виду - это тоже написано потому, что занесла Автологистика. Басманное правосудие погоняет басманным законодательством.

Так что ни в коем случае ничего сами не везите, а только (*?:*(?: на форуме погромче. Это очень круто.

А то иначе никто не поймет, что вы - старый мудрый д'Артаньян, а все остальные - тупые безмозглые гомосексуалисты, которые не в состоянии в отличие от вас прочитать ГК, в котором все ясно и понятно написано для таких дебилов, которые зачем то отвлекают от более достойной работы суды и втирают им про общественные интересы и свободу перемещения товаров, которая в отличие от иных прав и свобод не может быть ограничена правом на товарный знак.

Если, конечно, хоть что-то понимать в соотношении общих и специальных норм хотя бы статей 55.3 и 74.2 Конституции РФ, к примеру. Или 1252 и 1515 ГК.

Но тут вы правы - дуракам закон не писан. Так что поделом им, безголовым.

[Тaлян]

Подскажите как физику ввезти шины вес 4 шт превышает допустимый , сказали нужны сертификаты. Шины новые из штатов размер 285\75\18 тойо производитель

[ИгорьЮ+]

Подскажите как физику ввезти шины вес 4 шт превышает допустимый , сказали нужны сертификаты. Шины новые из штатов размер 285\75\18 тойо производитель

физику сертификаты не нужны, главное заявить в личных целях.
сверх веса пошлину оплачиваешь и вперед

[Тaлян]

физику сертификаты не нужны, главное заявить в личных целях.
сверх веса пошлину оплачиваешь и вперед

Я не хочу таможить по весу , хочу по коду . Возможно ???

[Мия]

Я не хочу таможить по весу , хочу по коду . Возможно ???

если не для личных нужд, тогда сертификат нужен