Траснпортировка с термодатчиками

[Blik]

Здравствуйте коллеги!

Как бывший таможенник, а ныне владелец предприятия занимающегося как раз температурными датчиками хочу поделиться своим опытом. Еще и потому, что частенько стал получать запросы из таможенной лаборатории о ценах на свои датчики. Возят люди из европы и декларируют и платят за то - за что платить не следует.

Мы обсуждали данный вопрос на конференции фармлоджик2012 с коллегами из Таможенного адвоката.
Собственно правильный ответ был здесь озвучен ранее:
- Требуется внести в контракт (или сделать доп) пункт о том, что указанный груз является термолабильным (термочувствительным), требует строгого соблюдения температурного режима "холодовой цепи"(например +2 ...+8С), поставляется в специальной упаковке - термоконтейнерах с замороженными хладоэлементами и термоиндикатором (терморегистратором) для контроля температуры. Указанная упаковка является неотъемлимой частью груза. (Стоимость упаковки включена в стоимость груза). Неплохо также добавить, что термоиндикаторы являются одноразовыми устройствами, не подлежат повторному использованию и не предназначены для реализации. А использование терморегистраторов при транспортировке лекарств предписывается международными правилами: например, EU GDP (Good Distribution Practices for medical products) USP (United States Pharmocopea) FDA (Food and Drug administration) и прочими ...

Но, это только пол-дела. Важно еще и объяснить отправителям, чтобы они не разбивали стоимости датчиков и груза (дай им волю они и картонные коробки отдельной строкой напишут). Как правило довод о том, что груз может быть задержанна лишние сутки в зоне прилета (в случае "разбивки" в инвойсе), действует на них отрезвляюще

И еще, ни в коем случае не помещайте термоконтейнер с хладоэлементами и грузом в холодильник, если не прошло 48 часов с момента отправления. В противном случае груз может замерзнуть.

А вот к вопросу о декларировании "датчиков отдельно" и "груза отдельно" - то это конечно ваше дело ... но из-за таких как вы, и я и производители датчиков - получаем запросы из ЦТЛ и ваша символическая стоимость потом превращается в КТС'нутую и уже не символическую. Таможенникам пофиг что у отправителя глобальный контракт с производителем датчиков и он впаяет ту сумму, которую увидит в интернете. Вот например ТТ4 о котором писали 42 фунта стерлингов bit.ly/H0uAnC по первой же ссылке.
Поэтому не искушайте судьбу, за время пока вы будете "мудрить" с разными ДТ - ваш груз уже протухнет (или замерзнет).

И наконец о правильных кодах, для тех что все-таки "отдельно" декларирует:
Электронные терморегистраторы, термоиндикаторы код: 9025192000 (5%)
Термохимические индикаторы и капилярные индикаторы замораживания: 9025198009
Иногда термохимические идут по коду 3822000000 (есть клас.решение).

Удачи!

[delight-bt]

Blik,
Спасибо за информацию!
Но к сожалению, наш груз идет без термоконтейнеров в обычных коробках.
Подскажите на вопросы выше, пожалуйста, как быть с весом брутто и местами?

[Анастасия555]

Всем еще раз добрый день) Кто-нибудь подскажите, необходимо ли прописывать серийные номера данных датчиков температуры в коносаменте, на случай порчи товара, как вариант последущего доказательства не причастности нас к данному ущербу... Или где лучше прописать эти датчики: в коносе, контракте, или гтд?