товар по рискам кто принимает решение

[stop]

Люди подскажите, разъясните
1. Если к коду есть риски на каком основании его могут от КТСить и почему на одном посту применяют корректировку, а на другом нет едет как по маслу
2. У меня есть объем груза, хочу возить по риску даже дело не в риски а в проблемах возникающих с задержкой при оформлении и т.д. все их знают, ни какой "химии" все по документам, но при этом не могу понять с кем этот вопрос решать? Код конечно не простой не называю т.к. хочу что бы не уйти от темы .
С СВХ на посту и по их рекомендации работать с брокером, к нач. поста но будет ли он разговаривать скорей всего нужно идти через кого то. Понимаю так что если груз на одном другом посту везут при сложившихся ценах,тарифах, почему на других постах совершенно другие требования условия. Как построена структура как построить работу? через кого?, брокеров столько и все вроде все решают все, а кто из них точно решает сложно определить? Мало того так еще существует практика создавать проблемы и их же решать.