Правовые риски поставок через посредников

[grunt]

Здравствуйте

Являюсь представителем торговой компании в КНР и, помимо прочего, в обязаности входит ВЭД. Оформлением который год занимается коммерческий директор и я. Дает советы и подает документы декларант. Документы доводим до безукоризненного состояния, так что нас ни разу ещё не ктсили и не задерживали, зато постоянно затягиваются поставки и тратится море нервов и сил, которые могли бы пойти на выполнение наших основных должностных обязанностей.

Общение со знакомыми, работающими в ВЭДе, показывает, что они умеют существенно упрощать все процедуры, но способы пугают - в ход идут даже бланки таможенных деклараций страны отправителя, а руководство компаний за счет свзей пропихивает безнадежно застрявшие (в результате безграмотного или рискованного оформления) грузы.

Неоднократно пытался предложить руководству поручить хотя бы часть поставок другим организациям, но получал отказ именно по причине сомнений в безопасности такого подхода.
По мнению генерального:
- посредники делают левые ГТД
- являются одновневками
- всю ответственность в случае выявления нарушений ТК будет нести не посредник, а наша компания

Пожалуйста, подскажите
1) Насколько это соответствует действительности, как мотивированно показать это руководству?
2) Какова цена вопроса избавления от геморроя, насколько дороже безопасное для нас оформление через другие компании ("под их контракт").

[Дедушка с кайлом]

Здравствуйте

Пожалуйста, подскажите
1) Насколько это соответствует действительности, как мотивированно показать это руководству?
2) Какова цена вопроса избавления от геморроя, насколько дороже безопасное для нас оформление через другие компании ("под их контракт").

исключительно на джентльменских соглашениях, никакие правовые основания Вам не помогут. Никаких законодательных основ под схемой "на его контракт" нет. Только доверие и риск.

[Justas.Berlin]

Да, так точно, как дедушка с кайлом и говорит.
Могу даже пару страшных подробностей рассказать, чтоб не так страшно было

То есть в идеале есть сладкая парочка - вы (продавец) и она (фирма покупатель), за кем вы ухаживаете и отношения у вас взаимны.
Правда вас отделяют расстояния и разделяет граница, требующая еще и операций таможни, в РФ вещи мутной, требующей ВЭД и брокеров. В какой-то момент решение приходит обратиться именно к ним. И как грится "под ключ". А если фирма покупатель барышня в ВЭД неопытная, то сложности и отсутсвие опыта пугает не по децки, вплоть до отказа от покупки. И получается вот такой ТРЕУГОЛЬНИК. Продавец (вы), покупатель (они,брокерская контора (у них есть для этого фирма) и продавец они же!)- покупатель (ваш покупатель).
Так вот "под их контракт" Эти вот "они", вам напишут даже какой-то мутный договор про....покупку-транспортировку-сроки... Эх и распишут там, зачитаетесь. Причем зачем это делается? Правильно, чтоб если вы вспомнили, что вообще-то ГРУЗ ВАШ , аони груз хотели в течение там недели доставить ВАШЕМУ ПОКУПАТЕЛЮ, а не 3х месяцев, и товар был упакован и цел...... а теперь.... это груда металлолома (после 3 перегрузок).
То ответ в этом случае прост. Вы перестали быть собственником товара в тот момент, когда вам заплатили за него деньги и вы его отгрузили Покупателю (а это контора посредник ). А чего она будет делать с грузом это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ее дело, они же груз у вас купили (не важно, что на деньги вашего Покупателя. ГЫ). Хочет продаст вашему покупателю, а хочет другому, а хочет и вам обратно, а хочет ваааще.... чего захочет
Вот и все. И отношения с вашей реальной фирмой покупателем будут ох как испорчены, даже если товар дойдет.... и не дай бог вы деньги еще не все получили . Чем тут помочь? Паяльник побольше или утюг подошли бы.

А если честно,народ посоветуйте, чем нагадить в таких случаях можно?? Плиз.
Случай хоть и старый, но из практики.

Ну, выше описан случай Неджентельменского поведения посредника. А может быть и все супер. Так бывает гооораздо чаще. Будете жить счатливо и работать над отношениями постоянно вместе, втроем

[Дедушка с кайлом]

. Будете жить счатливо и работать над отношениями постоянно вместе, втроем

[ufa-c]

По мнению генерального:
- посредники делают левые ГТД
- являются одновневками
- всю ответственность в случае выявления нарушений ТК будет нести не посредник, а наша компания

1. Почему ж левые. Нормальные ГТД. Документы, может, не совсем действительность отражают. (Если конечно не откровенная контрабанда)

2. Всяко может быть.

3. Ответственность перед правоохранительными органами будет нести посредник. А последствия и геморой - ваш.

[grunt]

1. Почему ж левые. Нормальные ГТД. Документы, может, не совсем действительность отражают. (Если конечно не откровенная контрабанда)
2. Всяко может быть.
3. Ответственность перед правоохранительными органами будет нести посредник. А последствия и геморой - ваш.

А как проверить "левизну" или несоответствие действительности? Последствия какого рода?

А как проверить "левизну" или несоответствие действительности? Последствия какого рода?

Левизну никак не проверить Вам её просто не покажут - настоящую ГТД (дадут зашаманенную копию)...... а последствия, допустим груз конфискуют и ваши денежки в трубу (но я думаю до этого не дойдет (с))

[grunt]

печально. Но сидеть-то не придется? Рискуем только потерять деньги-товар?

печально. Но сидеть-то не придется? Рискуем только потерять деньги-товар?

На кого будет оформлено, тот и посидит.

[grunt]

ясно. А это не поможет в проверке ГТД?
http://www.customs.ru/ru/banks/entrer/
Мы или наш таможенный декларант может получить туда доступ?