Переброска руля в Англии и пересечение переделанного авто границы Польша-Беларусь

[Veselchak007]

Уважаемые зубры таможни и таможенного законодательства..
Прошу помощи и совета.

У меня есть английский автомобиль праворулька.. К сожалению, в Москве мастеров по переставке руля на правильную сторону нету для этой машины, хотя долго искал.
Так что в ближайшее время планирую его перегнать в Англию на прицепе. Машина сугубо летняя, так что есть объяснение для таможни, почему я ее вывожу в Европу на прицепе.
Перегонять собираюсь из Москвы, через Беларусь и Польшу..

Сейчас автомобиль не на учете, но для пересечения границы, поставлю его на учет..

В ПТСе, к сожалению, стоит отмета, что авто с правым рулем…Наверное, такую же отметку поставят и в свидетельстве о регистрации транспортного средства..
Обратно из Англии я поеду через несколько месяцев, когда руль переставят налево..

Просветите, пожалуйста, по процедуре пересечения границы…

Я так понимаю, на обратном пути, таможня задаст вопрос по рулю.
Что отвечать, и какие доки показывать.Если они попросят заплатить на запчасти установленные на авто при перестановке руля.
(Инвойс или еще что от английского сервиса на запчасти или еще и на работы сами по переустановке
Доки на английском будут)

Спасибо большое за советы , а то пока темный лес..

[Transit190]

Опустим таможенные нюансы и предположим вы вернули авто в РФ с переделанным рулём... Что вы собираетесь с ним делать дальше??? Ибо при такой схеме вы не сможете в ГАИ внести изменения в ПТС и убрать отметку о правом руле! Система регистрации в ГАИ "внесений изменений в конструкцию ТС" (а это как раз наш случай) построена так, что она исключает возможность переделки вне территории РФ!!! Ну а без регистрации переделки вы станете пожизненным хозяином авто + каждый ГАИшник остановивший авто на дороге, каждый раз будет вас сношать...

[Veselchak007]

Опустим таможенные нюансы и предположим вы вернули авто в РФ с переделанным рулём... Что вы собираетесь с ним делать дальше??? Ибо при такой схеме вы не сможете в ГАИ внести изменения в ПТС и убрать отметку о правом руле! Система регистрации в ГАИ "внесений изменений в конструкцию ТС" (а это как раз наш случай) построена так, что она исключает возможность переделки вне территории РФ!!! Ну а без регистрации переделки вы станете пожизненным хозяином авто + каждый ГАИшник остановивший авто на дороге, каждый раз будет вас сношать...

Почему нельзя?
Я правда год назад вопросом переоформления переделки в гаи интересовался..Может что и изменилось..Но тогда было возможно..Просто документы на проведение работ от российского левого сервиса надо было предоставить в МАди или подобную контору..ну а за деньги такие доки в любом сервисе раздобыть не вопрос.Ну как-то так..Точно сейчас процедуру не помню.Надо записи поднимать.Но года полтора назад возможно было..Просто, на обратном пути из Европы гайцы могут напрягать..Но это уже другой вопрос.На крайняк, поставлю на эвакуатор, когда перееду границу с польшей и пригоню в москву на оформление в гаи, машину с левым рулем...

[Transit190]

25 февраля 2015 года произошли кардинальные изменения в процедуре регистрации внесений изменений в конструкцию ТС в ГИБДД!!! Про всё, что было до этой даты - напрочь забываем!

Исходя из обсуждаемой ситуации, теперь процедура будет выглядеть так (в вашем конкретном случае):
1. Обращаетесь в НАМИ (или любую аналогичную контору, что есть в спец реестре) за -"Заключением предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства"

2. Обращаетесь в ГИБДД с заявлением о предстоящей переделке, представив все документы и заключение из пункта 1. Предоставляете авто на осмотр в стоковом состоянии (до переделки) Это важно!!!

Если на этапе 2 ГИБДД подпишет вам заявление "утвердив" предстоящую переделку - значит вам повезло! Но скорей ГИБДД откажет и тогда мытарство по судам, причём это будет первая серия судебных мытарств...

3. Когда наконец "добро" от ГИБДД получено, производите фактическую переделку с пакетом бумаг от русской сертифицированной СТО (в вашем случае, вывозите авто в Англию, там переделываете, возвращаете обратно и покупаете пакет документов от русской СТО. Только делать это надо быстро, через 2-3 недели с момента подписания заявления ГАЙцами авто уже должно быть в Москве в переделанном виде. Что называется "куй железо пока горечё"!)

4. Пригоняете авто на линейку Техосмотра, где проверяют его техническое состояние и конструкцию после переделки и выдают диагностическую карту.

5. Снова обращаетесь в НАМИ (или аналог) где получаете "Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС" (это ещё одно заключение аналогичное заключению из пункта 1.)

6. Пригоняете авто в ГИБДД со всем пакетом документов, где они всё окончательно регистрируют и вносят изменения в ПТС, а так же выдают новое СТС.... Однако и на этом этапе ГАИ может к чему-то придраться и тогда снова здравствуй суд.

Ещё момент, на все новые детали которые будут использованы для переоборудования, необходимо будет предоставить сертификаты РФ образца!!!

Это вкратце, что представляет из себя ваша затея...

[Veselchak007]

25 февраля 2015 года произошли кардинальные изменения в процедуре регистрации внесений изменений в конструкцию ТС в ГИБДД!!! Про всё, что было до этой даты - напрочь забываем!

Исходя из обсуждаемой ситуации, теперь процедура будет выглядеть так (в вашем конкретном случае):
1. Обращаетесь в НАМИ (или любую аналогичную контору, что есть в спец реестре) за -"Заключением предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства"

2. Обращаетесь в ГИБДД с заявлением о предстоящей переделке, представив все документы и заключение из пункта 1. Предоставляете авто на осмотр в стоковом состоянии (до переделки) Это важно!!!

Если на этапе 2 ГИБДД подпишет вам заявление "утвердив" предстоящую переделку - значит вам повезло! Но скорей ГИБДД откажет и тогда мытарство по судам, причём это будет первая серия судебных мытарств...

3. Когда наконец "добро" от ГИБДД получено, производите фактическую переделку с пакетом бумаг от русской сертифицированной СТО (в вашем случае, вывозите авто в Англию, там переделываете, возвращаете обратно и покупаете пакет документов от русской СТО. Только делать это надо быстро, через 2-3 недели с момента подписания заявления ГАЙцами авто уже должно быть в Москве в переделанном виде. Что называется "куй железо пока горечё"!)

4. Пригоняете авто на линейку Техосмотра, где проверяют его техническое состояние и конструкцию после переделки и выдают диагностическую карту.

5. Снова обращаетесь в НАМИ (или аналог) где получаете "Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС" (это ещё одно заключение аналогичное заключению из пункта 1.)

6. Пригоняете авто в ГИБДД со всем пакетом документов, где они всё окончательно регистрируют и вносят изменения в ПТС, а так же выдают новое СТС.... Однако и на этом этапе ГАИ может к чему-то придраться и тогда снова здравствуй суд.

Ещё момент, на все новые детали которые будут использованы для переоборудования, необходимо будет предоставить сертификаты РФ образца!!!

Это вкратце, что представляет из себя ваша затея...

Ого у вас очень конкретная информация..Это в разы отличается от того, что я узнавал полтора года назад..
Мрак какой-то...Спасибо , что разжевали.Все встало в разы труднее..Тут гмм..много сложностей..ну допустим, гайцов на площадкеия умаслю, но переделка авто займет месяца 4-5.так как заодно в англии я хочу всю машину обновить.И через три недели после получения одобрения в гаи, я ну никак не смогу гайцам показать переделанный авто..Ну и еще сертификаты на детали...в общем,ахтунг

[Transit190]

Думаю в вашем случае проще найти мастера в россии, который перекинет руль, это вполне реально, если самостоятельно привезти из Англии комплект запчастей необходимый для переделки и отдать машину вместе с этим комплектом мастеру!
Ну а если вы хотите тупо отдать машину (типа как к ОД) и на выходе забрать готовую, то конечно ни кто, не берётся и никого, не найти...

[mastercraft]

[(Инвойс или еще что от английского сервиса на запчасти или еще и на работы сами по переустановке
Доки на английском будут)

Спасибо большое за советы , а то пока темный лес..[/QUOTE]

Что за эксклюзив? Он не проходит под раритет? Может проще найти в ЕС такой авто с нормальным рулём и без проблем, в разобранном выде, оффициально привезти и растаможить на Россию. И мастера есть, которые всё переставят.

[Veselchak007]

[(Инвойс или еще что от английского сервиса на запчасти или еще и на работы сами по переустановке
Доки на английском будут)

Спасибо большое за советы , а то пока темный лес..

Что за эксклюзив? Он не проходит под раритет? Может проще найти в ЕС такой авто с нормальным рулём и без проблем, в разобранном выде, оффициально привезти и растаможить на Россию. И мастера есть, которые всё переставят.[/QUOTE]

Нет к сожалению..Машин всего в мире штук 40..мелкосерийный кустарный английский геморой..))В России 2 штуки.Одна с правильным рулем.И на сколько знаю, одна такая была заводская.

[mastercraft]

Что за эксклюзив? Он не проходит под раритет? Может проще найти в ЕС такой авто с нормальным рулём и без проблем, в разобранном выде, оффициально привезти и растаможить на Россию. И мастера есть, которые всё переставят.

Нет к сожалению..Машин всего в мире штук 40..мелкосерийный кустарный английский геморой..))В России 2 штуки.Одна с правильным рулем.И на сколько знаю, одна такая была заводская.[/QUOTE]

Если это тот о котором я думаю, то он не такой уж эксклюзив. Как раз кабриолет, под ретро, с деревянной панелью и отделкой. Там дерево не жалели. Литовци своё время гонялись за эксклюзивом, был хороший спрос. С Англии и Ирландии вивозили всё подряд на реставрацию.
До сих пор много машин разных торгуется. Я тоже этим вопросом занимаюсь и в том числе на Россию. Но только под переселенца по льготе, без таможенных платежей

[Veselchak007]

Нет к сожалению..Машин всего в мире штук 40..мелкосерийный кустарный английский геморой..))В России 2 штуки.Одна с правильным рулем.И на сколько знаю, одна такая была заводская.

Если это тот о котором я думаю, то он не такой уж эксклюзив. Как раз кабриолет, под ретро, с деревянной панелью и отделкой. Там дерево не жалели. Литовци своё время гонялись за эксклюзивом, был хороший спрос. С Англии и Ирландии вивозили всё подряд на реставрацию.
До сих пор много машин разных торгуется. Я тоже этим вопросом занимаюсь и в том числе на Россию. Но только под переселенца по льготе, без таможенных платежей[/QUOTE]

Не..там только из дерева, эта архаичная панель..чтоб ее))