Фрахт Восточный - Ниигата

[BKMZ1]

Здравствуйте, есть несколько вопросов, заранее благодарен за любой ответ:
1) подскажите через кого дешевле будет осуществить фрахт 40" контейнера, груженого пиломатериалами, Восточный - Ниигата/Токио (либо Находка - Ниигата/Токио). Контейнер будет таможиться в Усь-Куте заказчиком, затем доставлен в Находку/Восточный.
2) Правда ли что все арендованные контейнера идущие на экспорт принадлежат ТрансКонтейнеру?

[ИгорьЮ+]

Здравствуйте, есть несколько вопросов, заранее благодарен за любой ответ:
1) подскажите через кого дешевле будет осуществить фрахт 40" контейнера, груженого пиломатериалами, Восточный - Ниигата/Токио (либо Находка - Ниигата/Токио). Контейнер будет таможиться в Усь-Куте заказчиком, затем доставлен в Находку/Восточный.
2) Правда ли что все арендованные контейнера идущие на экспорт принадлежат ТрансКонтейнеру?

ТК дает невысокие ставки, но терминальные расходы могут сожрать экономию.
есть еще Феско например Japan Trans-Siberian Line (JTSL)

[Ryukin]

1) на Японию (Ниигата) ходит Maersk, FESCO, HMM, CMA CGM. И у любой морской линии можно попробовать запросить ставки. И я думаю будет дешевле чем Феско и Трансконтейнер
2) не правда. Все морские линии дают свои контейнера на экспорт. Вопрос только в месте загрузки и подаче порожнего контейнера.

Напишите в почту с объемом ежемесячным и более конкретной информацией по грузу - предложим Вам несколько вариантов на выбор. В том числе мне видится можно пробовать доставлять пиломатериалы в полувагонах до порта, а здесь перегружать в контейнера.