Посредники при экспорте, вопрос по CMR и ДТ

[Verdent]

Уважаемые коллеги, помогите разобраться.
Заключен контракт с контрагентом в ЕС, поставка автотранспортом из рф к нему, беспошлинный экспорт. Раннее он сам обеспечивал водителя, мы им таможили экспорт, везде их как грузополучателя указывали и все таможили. Сейчас контрагент использовал аж 2 перевозчика посредника, одни из которых в РФ забирают товар и везут в Болгарию, а оттуда уже другая транспортная везет груз контрагенту.
Соответственно, в графе 3 CMR просят указать место выгрузки в Болгарии. Не силен в автоперевозках, прошу подсказать, необходимо ли мне что-либо менять в ДТ? Например, страну назначения с оговоренной контрактом страны ЕС на фактическое место перевалки груза в Болгарии? Не возникнет ли в месте пересечения границы вопросов, если указываю все как при обычной поставке, и только в CMR в графе 3 указываю место в Болгарии?

[stasiboro]

Уважаемые коллеги, помогите разобраться.
Заключен контракт с контрагентом в ЕС, поставка автотранспортом из рф к нему, беспошлинный экспорт. Раннее он сам обеспечивал водителя, мы им таможили экспорт, везде их как грузополучателя указывали и все таможили. Сейчас контрагент использовал аж 2 перевозчика посредника, одни из которых в РФ забирают товар и везут в Болгарию, а оттуда уже другая транспортная везет груз контрагенту.
Соответственно, в графе 3 CMR просят указать место выгрузки в Болгарии. Не силен в автоперевозках, прошу подсказать, необходимо ли мне что-либо менять в ДТ? Например, страну назначения с оговоренной контрактом страны ЕС на фактическое место перевалки груза в Болгарии? Не возникнет ли в месте пересечения границы вопросов, если указываю все как при обычной поставке, и только в CMR в графе 3 указываю место в Болгарии?

В ДТ ничего менять не надо, вопросов не будет.