Старожил
Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 465
Благодарности:
отдано: 17
получено: 111/82
|
Да, но в этой статье говорится, что грузополучатель может вносить изменения в CMR после прибытия груза на место сдачи. Таможня не является таким местом, поэтому я считаю, что на данном этапе исправлять CMR грузополучателем не допускается.
На 100% не уверен, готов выслушать Ваши аргументы.
|
Естественно, ведь CMR появится у грузополучателя после таможенной очистки, и он может перенаправить груз куда угодно. В этом случае перевозчик, согласно КДПГ, может требовать увеличения провозной платы.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
модератор
Регистрация: 13.07.2006
Сообщений: 17,285
Благодарности:
отдано: 1,327
получено: 684/537
|
Господа, но ведь это будет каботаж...не думаю, что внесение исправлений в СМР получателем спасет от него.
п.11.26 КоАП.
|
__________________
Я пойду налево, а может быть направо. Я ведь королева, я имею право.©
"Если вас кто-то не переваривает, значит не смог сожрать"©
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,661
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,770/1,422
|
Естественно, ведь CMR появится у грузополучателя после таможенной очистки, и он может перенаправить груз куда угодно. В этом случае перевозчик, согласно КДПГ, может требовать увеличения провозной платы.
|
Ничего подобного. С таможенным оформлением заканчивается действие конвенции МДП, но не КДПГ. Международная перевозка не завершена, а значит, формально CMR еще не на руках у грузополучателя. Принятая на практике "передача" CMR декларанту после таможенной очистки нарушает действие конвенции КДПГ и связана, ИМХО, с засилием серых схем в России в конце 20-го - начале 21-го столетия.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,661
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,770/1,422
|
Господа, но ведь это будет каботаж...не думаю, что внесение исправлений в СМР получателем спасет от него.
п.11.26 КоАП.
|
Пока CMR не закрыта, т.е. пока грузополучатель не поставил в ней отметку о получении груза, действия CMR-конвеции продолжаются и никакого каботажа нет.
Каботаж появляется после того, как в CMR появляется штамп о принятии товара и тот же самый перевозчик получает инструкции ехать разгружаться в другое место.
Однако перевозчик и грузополучаетель связаны между собой договором (контрактом) на перевозку и, по договоренности между собой, могу вносить в него изменения, которые, в частности могут касаться и места доставки. В этом случае эти договоренности оформляются в CMR в виде поправок, которые осуществляются перевозчиком, но никак не грузополучателем. Чтобы избежать каботажа, инструкции от грузополучателя к перевозчику должны быть отданы до принятия первым товара, а не после.
Все вышенаписанное - исключительно ИМХО.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,325
Благодарности:
отдано: 595
получено: 394/323
|
как-то сталкивались с подобным парук лет назад.
те же яйца. отправитель указал местм выгрузки тот же город, что и для места растаможки.
по таможне бегал получатель, пытаясь узнать, как быть и как выйти из положения.
...
в итоге - внесли от руки исправление в цмр (3 графа) с новым адресом и заверили печатью получателя.
а в конечном пункте уже отметили получение груза в 24й графе.
проблем не было.. но может просто повезло.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 238
Благодарности:
отдано: 21
получено: 25/22
|
Само по себе изменение места разгрузки не является нарушением. Грузополучатель имеет право передать перевозчику соответствующие инструкции. А вот вносить исправления в CMR должен уже сам перевозчик за своей печатью, т.к. грузополучатель никакого отношения к CMR не имеет.
|
полностью согласна! даже добавить нечего
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,325
Благодарности:
отдано: 595
получено: 394/323
|
хорошо - тогда вопрос, на каком основании перевозчик меняет адрес выгрузки?
должны быть, по сути, какие-то письменные указания от получателя или отправителя...
мол, типа, в связи с тем, что по указанному в цмр адресу выгрузка невозможна, прошу направитть груз туда-то...
просто так перевозчик зменить ничего не сможет..
ну и, всё-таки, как мен кажется - изменение более правильным будет со стороны и за печатью получателя... т.к. собственником груза перевозчик не является.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 238
Благодарности:
отдано: 21
получено: 25/22
|
хорошо - тогда вопрос, на каком основании перевозчик меняет адрес выгрузки?
должны быть, по сути, какие-то письменные указания от получателя или отправителя...
мол, типа, в связи с тем, что по указанному в цмр адресу выгрузка невозможна, прошу направитть груз туда-то...
просто так перевозчик зменить ничего не сможет..
ну и, всё-таки, как мен кажется - изменение более правильным будет со стороны и за печатью получателя... т.к. собственником груза перевозчик не является.
|
Если строго следовать CMR конвенции, то перевозчик имеет право менять адрес выгрузки согласно инструкциям отправителя, т.к. он, опять же ссылаясь на конвенцию несет ответственность за правильное заполнение документов.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2009
Сообщений: 78
Благодарности:
отдано: 18
получено: 8/8
|
Бывает едет однородный товар, один отправитель, один получатель, одно место достаки(таможня), но по двум, трем CMR. Понятно, что места выгрузки находяться в разных пунктах. Таким образом, получателю (декларанту ) не надо мудрить с новыми транспортными накладными, и если перевозчик иностранный то и убирается каботаж. Но все-таки один эк. СMR остается в архиве таможни, а другой с исправленным местом доставки у перевозчика, для отчетности. ПО идее, они должны быть идентичны. И еще - в живой CMR стоят печати логистической компании отправителя и печати перевозчика. Считаю, что исправлять место выгрузки, получателю не допустимо. Реально испарвление в CMR может внести перевозчик до подачи уведомления на границе, или после подачи уведомления при отсутствии состава АП.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Северная столица
Сообщений: 6,180
Благодарности:
отдано: 551
получено: 765/602
|
Господа, но ведь это будет каботаж...не думаю, что внесение исправлений в СМР получателем спасет от него.
п.11.26 КоАП.
|
Топикстартер о национальной принадлежности перевозчика ничего не говорит. Если перевозчик иностранный - с большой натяжкой соглашусь.Если российский - имеет полное право.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3.
|
|