Обязательное появление экспорта на терминале. Платить за шлагбаум ?

[pips-on]

Вам тоже: читайте второй абзац пункта 1 уже статьи 97 и не вырывайте из текста первого абзаца! А одна из таможенных процедур, предусматривающее убытие с таможенной территории ТС и есть ЭКСПОРТ(его просто так расшифровали для большего понимания).

Где в приказе ФТС РФ от 26.05.2011 N 1067 сказано, что при экспорте должны машины загоняться в ЗТК? ткните меня носом, пожалуйста

[corpsereviver]

Опять прошу внимательно читать документы, а не вырывать из текста. Прочитайте второй абзац пункта 1 статьи 362 и найдете почти полное соответствие новой 97 статьи, приведенной вами в пример. Практически никакой разницы, как и в своем содержании приказы 1067 и 1467

"второй абзац пункта 1 статьи 362" разъясняет, где могут быть созданы ЗТК, а не для чего - об этом речь шла в первом абзаце ст. 362, и это ключевой момент. "для чего":
- таможенный осмотр;
- таможенный досмотр;
- хранение товаров и транспортных средств под таможенным наблюдением;
- перемещение под таможенным наблюдением.
(это - было)

в ТК ТС (при экспорте из первого абзаца ст. 97 нам интересны только "иные места", остальное не подходит:

В иных местах зоны таможенного контроля создаются для проведения таможенного осмотра и (или) таможенного досмотра товаров, совершения грузовых и иных операций

"для чего":
- таможенный осмотр;
- таможенный досмотр;
- совершение грузовых и иных операций.

пока вы меня не убедили в своей правоте, что-то не срастается по документам...

Где в приказе ФТС РФ от 26.05.2011 N 1067 сказано, что при экспорте должны машины загоняться в ЗТК? ткните меня носом, пожалуйста

35. В момент совершения таможенных операций товары могут находиться:
а) в ЗТК таможенного поста;
б) в ЗТК в месте хранения товаров;
в) в ЗТК в местах погрузки товара на автомобильное транспортное средство, убывающее с таможенной территории Таможенного союза.

[corpsereviver]

наверное да, можно попытаться выстроить следующую логическую цепочку, оправдывающую отсутствие необходимости заезда в ЗТК при подаче ГТД на экспорт (с учетом 1067 и ТК ТС):

Инструкция не применяется при совершении таможенных операций при таможенном декларировании товаров и выпуске в соответствии с заявленной таможенной процедурой, за исключением помещения товаров и транспортных средств под таможенную процедуру ТТ

(с) 1067

27) таможенное декларирование - заявление декларантом таможенному органу сведений о товарах, об избранной таможенной процедуре и (или) иных сведений, необходимых для выпуска товаров
<...>
29) таможенные операции - действия, совершаемые лицами и таможенными органами в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства таможенного союза

(с) ТК ТС
естественно, если в ходе оформления вылезут риски/осмотр/досмотр, то - добро пожаловать в ЗТК
мутно всё, как обычно

[mik]

Относительно ЖД транспорта.

VIII. Особенности проведения
фактического контроля товаров, помещаемых
под таможенные режимы, предполагающие их убытие
с таможенной территории Российской Федерации
железнодорожным транспортом

60. Погрузка товаров на транспортные средства, убывающие с таможенной территории
Российской Федерации, допускается на любой железнодорожной станции после принятия
таможенным органом, в регионе деятельности которого находится данная
железнодорожная станция, таможенной декларации, за исключением, если при
таможенном оформлении товаров указанный таможенный орган не требует предъявления
товаров для проведения их проверки.
В случае принятия решения о предъявлении товаров для их проверки погрузка товаров
осуществляется в местах, согласованных перевозчиком с таможенным органом.

ПРИКАЗ
от 16 сентября 2004 г. N 50

[объект№1]

У нас загоняют в ЗТК экспорт ТОЛЬКО на основании приказа фтс рф от 15.10.2010 № 1908 - Инструкция о применении в там. орг РФ ЗПУ повышенной надёжности и технических требований к ним. На весь экспорт вешают ЗПУ. По тексту приказа:" п. 6 Инструкции - при перевозке товаров автомобильным транспортом ЗПУ применяются в следующих случаях:при перемещении товаров, находящихся ПОД ТАМОЖЕННЫМ КОНТРОЛЕМ, по таможенной территории Таможенного союза, в том числе через территорию государства, являющегося членом Таможенного союза." Вопрос: почему обычный экспорт и вдруг- под таможенным контролем? Ответ: ст. 96 ТК ТС: Товары, находящиеся под таможенным контролем: "п. 4 - товары таможенного союза находятся под таможенным контролем при их ВЫВОЗЕ с таможенной территории таможенного союза с момента регистрации таможенной декларации или иных документов, используемых в качестве ТД, либо совершения действия, непосредственно направленного на осуществление вывоза товара с таможенной территории таможенного союза, и до пересечения границы таможенного союза."
Из практики: все машины идущие на экспорт без ЗПУ сейчас через Беларусь, или возвращаются назад или из таможни на границе приходят гневные письма о необходимости исполнения приказа фтс рф № 1908 в части наложения ЗПУ. Кстати, в 1908 про ж/д вагоны тоже есть пункт, но он более лояльный - там можно за обеспечением отправителя посылать.

[AVATAR SUOMENANTTI]

было (ТК РФ)

стало (ТК ТС)

Опять прошу внимательно читать документы, а не вырывать из текста. Прочитайте второй абзац пункта 1 статьи 362 и найдете почти полное соответствие новой 97 статьи, приведенной вами в пример. Практически никакой разницы, как и в своем содержании приказы 1067 и 1467. В части проблем пострадавшего на Лобне(смотри выше переписку).