Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,029
Благодарности:
отдано: 5,463
получено: 15,792/12,985
|
У возчика должны быть, палюбэ Или думаешь там совсем всё плохо?
|
Давно живу, всякое видал...
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,227
Благодарности:
отдано: 76
получено: 40/35
|
При наличии грузов, соответствующих ДТ-шкам, упаковочным и соответственно CMR нет никаких проблем в месте последней загрузки на экспорт заполнить ТИР на весь груз, находящийся в фуре. Если инспектор говорит, что не он выпускал предыдущие 22 загрузки в фуре - пускай на основании представленных водилой документов(если не верит коллегам или боится за подмену груза)проверяет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,227
Благодарности:
отдано: 76
получено: 40/35
|
Чё-то вообще какой-то бред, "затаможиться по ЦМР" это как?
|
Нормальное явление, когда одна граница. Это не импорт в Россию, когда однозначно или ТИР, или обеспечение или сертификат!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 30.07.2010
Сообщений: 1,074
Благодарности:
отдано: 23
получено: 301/234
|
Здравствуйте!
На экспорт идет сборная машина, где первые два клиента затаможились по CMR, после чего нам брокер отказал в оформлении ТИРа, сославшись на его отсутствие у первых двух клиентов, и тоже выпустил по СMR.
Вопрос - корректны ли действия брокера и что можно сделать, чтобы всё-таки открыть ТИР и не оформлять транзитных деклараций на границе. Спасибо.
|
меняйте брокера
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Теперь Калининград
Сообщений: 13,299
Благодарности:
отдано: 237
получено: 612/521
|
Может брокер ТИР не умеет заполнять?
|
__________________
Степь да степь кругом....Путь далек лежит...
|
|
Ответить с цитированием
|
модератор
Регистрация: 13.07.2006
Сообщений: 17,285
Благодарности:
отдано: 1,327
получено: 684/537
|
Брокер просто не захотел проводить досмотр на соответствие документам товаров, которые оформлены раньше, ведь ТИР подразумевает пломбу, а кто захочет отвечать за то, что загружено ранее? Было дело оформляла ТИР на авто, которое пришло наполовину загруженным, при досмотре были выявлены несоответствия в количестве товара и машина застряла на 3 дня, пока первый отправитель не привел все в норму.
|
__________________
Я пойду налево, а может быть направо. Я ведь королева, я имею право.©
"Если вас кто-то не переваривает, значит не смог сожрать"©
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.11.2008
Сообщений: 81
Благодарности:
отдано: 5
получено: 2/2
|
Цитата
( AVATAR SUOMENANTTI » )
При наличии грузов, соответствующих ДТ-шкам, упаковочным и соответственно CMR нет никаких проблем в месте последней загрузки на экспорт заполнить ТИР на весь груз, находящийся в фуре. Если инспектор говорит, что не он выпускал предыдущие 22 загрузки в фуре - пускай на основании представленных водилой документов(если не верит коллегам или боится за подмену груза)проверяет.
|
А ничего что ДТ уже выпущены и в 44 графе ТИР не указан? Если собирались ехать по ТИРу, надо было решать этот вопрос до подачи ДТ, а не наезжать на брокеров задним числом.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Теперь Калининград
Сообщений: 13,299
Благодарности:
отдано: 237
получено: 612/521
|
Брокер просто не захотел проводить досмотр на соответствие документам товаров, которые оформлены раньше, ведь ТИР подразумевает пломбу, а кто захочет отвечать за то, что загружено ранее? Было дело оформляла ТИР на авто, которое пришло наполовину загруженным, при досмотре были выявлены несоответствия в количестве товара и машина застряла на 3 дня, пока первый отправитель не привел все в норму.
|
Но ведь перевозчик как то принял груз....
|
__________________
Степь да степь кругом....Путь далек лежит...
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 3,075
Благодарности:
отдано: 473
получено: 279/253
|
А ничего что ДТ уже выпущены и в 44 графе ТИР не указан? Если собирались ехать по ТИРу, надо было решать этот вопрос до подачи ДТ, а не наезжать на брокеров задним числом.
|
а с чего это его указывать надо в гр.44?
В 2-х предшествующих СMR ТИРа не будет и это надо решать.
и как бы перевозчик на экспорт под ТИРом должен парится то что у него не соответствует, а не брокер
|
|
|
Ответить с цитированием
|
модератор
Регистрация: 13.07.2006
Сообщений: 17,285
Благодарности:
отдано: 1,327
получено: 684/537
|
Но ведь перевозчик как то принял груз....
|
Коллега, разве для таможни это показатель того, что все соответствует документам? Единственное, что в этом случае, как-то облегчает участь , если авто пломбировалось при предыдущих загрузках. , тогда еще можно вывернуться.
Для резюмирующих"меняйте брокера": не верю в ваш профессионализм, не вникнув в ситуацию такое вещать...что-то сами себе поняли, а ведь информация т/с дана не вся...вы и документы также проверяете "по диагонали"?
|
__________________
Я пойду налево, а может быть направо. Я ведь королева, я имею право.©
"Если вас кто-то не переваривает, значит не смог сожрать"©
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +3.
|
|