Б/у автомобиль из Японии в Финляндию через порт С-Петербурга

[Mir'O]

Подозреваю, что руль справа. Но если финны не возражают против этого, то почему кого-то в России должно интересовать если у транзитной машины вообще руль. Машина будет эксплуатироваться в Финке и Россию никогда больше не увидит. Мы ведь таскаем через Финку машины и платим там за этот сервис, а что финнам оказать аналогичную услугу и взять за это мзду наше государство не хочет что ли!?

А почему в СПб а не в Котку?

[Vedeney]

А фин согласен сам машину то получать в Питере?
Не надо сравнивать РФ и Финляндию ))) Не благодарное это дело ))

Фин меня сам об этом и просит. Я ему говорю, что вроде как не возят машины через Питер. Он не верит, говорит что должны же возить машины через Питер в бывшие советские республики. А если туда возят, то и в Финку можно....

[Vedeney]

А почему в СПб а не в Котку?

По сведениям финна доставка из Японии в Питер дешевле, чем в Котку.

[Mir'O]

По сведениям финна доставка из Японии в Питер дешевле, чем в Котку.

Отправляйте в Котку, Хамину или Хельсинки. 100-200 евро большой разницы не сыграет, а проблем будет меньше!

[NW-Transport]

Да тут и так ясно все, как божий день.
Финский терпила получает оригиналы документов отдельно от машины, которые подтверждают, что она принадлежит ему.
Находит экспедитора в порту, который "за ручку" с пропуском его поводит по порту, он оформляет временный ввоз и обратный вывоз через какую-нить торфяновку без залога.

Если машина идет НЕ СВОИМ ходом, то ВТТ до Финляндии, а там 100% стоимости машины в кассу хоть на границе и на ближайшую СТО (Katsastus) - получать финский бриф и номера, страховку и ТО.

[higgy27]

Не совсем в тему, конечно, но надеюсь автор расценит как полезный совет: машина с правым рулем и прочими не-ЕС фишками типа фар не пройдет ТО в Финляндии. Придется как минимум переделывать свет и платить большие деньги за разные технические эскпертизы, а по поводу правого руля возможно доказывать, что единственное предназначение этой машины - развозить почту Не говоря о таких мелочах, как дополнительный НДС 24%. Машина должна быть уникальной, чтобы связываться с таким геморроем!

[Mir'O]

по поводу правого руля возможно доказывать, что единственное предназначение этой машины - развозить почту Не говоря о таких мелочах, как дополнительный НДС 24%. Машина должна быть уникальной, чтобы связываться с таким геморроем!

Не надо ничего доказывать в Финляндии полно праворульных машин!

[ИгорьЮ+]

Не надо ничего доказывать в Финляндии полно праворульных машин!

как впрочем и в Японии-леворульных

[Vedeney]

Да тут и так ясно все, как божий день.
Финский терпила получает оригиналы документов отдельно от машины, которые подтверждают, что она принадлежит ему.
Находит экспедитора в порту, который "за ручку" с пропуском его поводит по порту, он оформляет временный ввоз и обратный вывоз через какую-нить торфяновку без залога.

Если машина идет НЕ СВОИМ ходом, то ВТТ до Финляндии, а там 100% стоимости машины в кассу хоть на границе и на ближайшую СТО (Katsastus) - получать финский бриф и номера, страховку и ТО.

Можете посоветовать экспедиторов, которые бы занимались этим на практике?
PS Подразумевалось, что гнать будет своим ходом

[YYYY]

Можете посоветовать экспедиторов, которые бы занимались этим на практике?
PS Подразумевалось, что гнать будет своим ходом

Троллить не надоело?