Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,678
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
нахрена тада такой форматЪ?
|
Видать, ещё не кризис...
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,577
Благодарности:
отдано: 2,404
получено: 6,872/6,201
|
нахрена тада такой форматЪ?
|
не люблю я маленькие машинки, пузотерки.
но Одиссей мне не нравится, низковат
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,577
Благодарности:
отдано: 2,404
получено: 6,872/6,201
|
у большой машины очень высокий моторесурс, так что получается
в итоге дешевле, чем мыкаться по сервисам, когда тебе тоненький
амортизатор пробьет на наших ушатанных дорогах.
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,678
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
у большой машины очень высокий моторесурс, так что получается
в итоге дешевле, чем мыкаться по сервисам, когда тебе тоненький
амортизатор пробьет на наших ушатанных дорогах.
|
Таладно! Особенно на таких монстрах с форсированным до 1000 лошадей движком. Тот ещё моторесурс...
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 11.08.2015
Адрес: в захолустье
Сообщений: 4,929
Благодарности:
отдано: 98
получено: 1,003/812
|
у большой машины очень высокий моторесурс, так что получается
в итоге дешевле, чем мыкаться по сервисам, когда тебе тоненький
амортизатор пробьет на наших ушатанных дорогах.
|
Это, если "забить" на расход топлива при его стоимости и на дорожный налог.
Я за разницу в нем между 1000-сильным монстром и пузотеркой куплю еще одну пузотерку на запчасти.
И еще. Большая машина, конечно, хороша, сам люблю и езжу только на больших.Но в МСК еще до недавнего времени ( до массового введения платных парковок) припарковать джип где-нибудь у работы было нереально. Приходилось бросать машину на перехватывающей при въезде в город, пересаживаться там же на Гетц и ехать на работу. Правда возникали неудобства другого характера. Например, при возникающей необходимости выезда на какую-нибудь важную встречу посреди рабочего дня. Приходилось на эту встречу с солидными людьми приезжать на Гетце. Это было забавно.
|
__________________
"Никогда. Никогда не сдёргивайте абажур с лампы! Абажур священен." ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,577
Благодарности:
отдано: 2,404
получено: 6,872/6,201
|
Таладно! Особенно на таких монстрах с форсированным до 1000 лошадей движком. Тот ещё моторесурс...
|
у этих то? не, невысокий
а у 1,2 TSI выше? думаю сопоставим, ну или чуть больше
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,678
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
у этих то? не, невысокий
а у 1,2 TSI выше? думаю сопоставим, ну или чуть больше
|
Так о чём же тогда вот здесь:
у большой машины очень высокий моторесурс, так что получается
в итоге дешевле, чем мыкаться по сервисам, когда тебе тоненький
амортизатор пробьет на наших ушатанных дорогах.
|
Уж если говорить о стоимости моторесурса и надёжности машины, то оптимальным он будет у какого-нибудь Сандеро Стэпвэя с мотором 1,6.
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,577
Благодарности:
отдано: 2,404
получено: 6,872/6,201
|
Это, если "забить" на расход топлива при его стоимости и на дорожный налог.
Я за разницу в нем между 1000-сильным монстром и пузотеркой куплю еще одну пузотерку на запчасти.
И еще. Большая машина, конечно, хороша, сам люблю и езжу только на больших.Но в МСК еще до недавнего времени ( до массового введения платных парковок) припарковать джип где-нибудь у работы было нереально. Приходилось бросать машину на перехватывающей при въезде в город, пересаживаться там же на Гетц и ехать на работу. Правда возникали неудобства другого характера. Например, при возникающей необходимости выезда на какую-нибудь важную встречу посреди рабочего дня. Приходилось на эту встречу с солидными людьми приезжать на Гетце. Это было забавно.
|
што вы к этой тысяче сил, так привязались все? понятно, что это есть демонстрация возможностей двигателя и подвески к тюнингу, а значить у блока есть ахриненный ресурс.
так например почему тюнингуют именно Скайлайн в 32 кузове? да потому что блок
двигателя RB25 позволяет это сделать.
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,577
Благодарности:
отдано: 2,404
получено: 6,872/6,201
|
Так о чём же тогда вот здесь:
Уж если говорить о стоимости моторесурса и надёжности машины, то оптимальным он будет у какого-нибудь Сандеро Стэпвэя с мотором 1,6.
|
ну меня просто убивает выбор -либо пассажиры либо багаж
маленький он это степвэй
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,678
Благодарности:
отдано: 2,394
получено: 3,912/3,013
|
ну меня просто убивает выбор -либо пассажиры либо багаж
маленький он это степвэй
|
Там было "про съездить за хлебушком". Более чем достаточно.
|
__________________
Никто не вудиаллен. Даже Вуди Аллен.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:07. Часовой пояс GMT +3.
|
|