Новый ТНВЭД ЕАЭС

[Бывший таможенник]

граница и выпуск - две большие разницы.

Да кто ж с этим спорит то! Только до выпуска надо сначала доехать - т.е. границу пройти. А на границе злые дяди в зеленой форме требуют чтобы коды в CMR (где их не может не быть) совпадали с кодами хотя бы в одной из бумажек - инвойс, пакинг, спецификация, что конклюдентно подтверждает их требование на наличие этих самых кодов в вышеуказанных бумажках. Скажу больше - например в китайских оригинальных инвойсах/пакингах я коды видел один раз из ста, китайцы вообще не заморачиваются на это, вот и приходится даже при прямых контрактах лепить на коленках спецификации фактически только для того, чтобы указать коды.
А дальше мы подходим как раз к тому с чего начинался мой вопрос - если например у китаёзов код не совпадает с нашим, причем иногда на уровне 8-ми последних цифр (пример светодиодные лампы - у китайцев 8541401000, а у нас с нового года 8539500000, которого в китайском ТНВЭД просто нет), то что делать? Указать в спецификации 8539 - шито белыми нитками, можно указать 8541, а уже в ДТ 8539, но это может повлечь за собой всякие меры по отработке риска, т.е. затянет выпуск, а в случае КТС таможня наверняка сошлется на то, что код в ДТ не совпадает с кодом в документах. Понятно что КТС только на этих основаниях можно потом можно "отбить" либо в РТУ, либо в суде, но все это время и замороженные деньги. Кстати, в указанных мною случаях хотя бы пошлины у кодов одинаковые, а вот были бы они разные, вопросов у зеленых возможно было бы еще больше.

[backtrack]

Да кто ж с этим спорит то! Только до выпуска надо сначала доехать - т.е. границу пройти. А на границе злые дяди в зеленой форме требуют чтобы коды в CMR (где их не может не быть) совпадали с кодами хотя бы в одной из бумажек - инвойс, пакинг, спецификация, что конклюдентно подтверждает их требование на наличие этих самых кодов в вышеуказанных бумажках. Скажу больше - например в китайских оригинальных инвойсах/пакингах я коды видел один раз из ста, китайцы вообще не заморачиваются на это, вот и приходится даже при прямых контрактах лепить на коленках спецификации фактически только для того, чтобы указать коды.
А дальше мы подходим как раз к тому с чего начинался мой вопрос - если например у китаёзов код не совпадает с нашим, причем иногда на уровне 8-ми последних цифр (пример светодиодные лампы - у китайцев 8541401000, а у нас с нового года 8539500000, которого в китайском ТНВЭД просто нет), то что делать? Указать в спецификации 8539 - шито белыми нитками, можно указать 8541, а уже в ДТ 8539, но это может повлечь за собой всякие меры по отработке риска, т.е. затянет выпуск, а в случае КТС таможня наверняка сошлется на то, что код в ДТ не совпадает с кодом в документах. Понятно что КТС только на этих основаниях можно потом можно "отбить" либо в РТУ, либо в суде, но все это время и замороженные деньги. Кстати, в указанных мною случаях хотя бы пошлины у кодов одинаковые, а вот были бы они разные, вопросов у зеленых возможно было бы еще больше.

херня это всё.

[Бывший таможенник]

херня это всё.

Потрясающий ответ! Уровень детского сада, где при окончании аргументов используется последний - "сам дурак".
Даже если это херня, как Вы изволили выразиться, Вы не привели ни одного своего аргумента, опровергающего эту "херню"

[backtrack]

Потрясающий ответ! Уровень детского сада, где при окончании аргументов используется последний - "сам дурак".
Даже если это херня, как Вы изволили выразиться, Вы не привели ни одного своего аргумента, опровергающего эту "херню"

А я не собираюсь спорить потому что, вот поэтому так и ответил, как я уже говорил, мои машины ездили через торфы не одну сотню раз, ну да зеленые понятно хотят развести, но это не мои проблемы, а перевоза.

[Ирена]

Добрый вечер! А если в спецификации к договору и в отгрузочной спецификации указывать два кода? Одна колонка с кодом по Китайскому ТН ВЭД, вторая - по ТС.

[stasiboro]

Добрый вечер! А если в спецификации к договору и в отгрузочной спецификации указывать два кода? Одна колонка с кодом по Китайскому ТН ВЭД, вторая - по ТС.

Да ради бога

[user's]

Добрый вечер! А если в спецификации к договору и в отгрузочной спецификации указывать два кода? Одна колонка с кодом по Китайскому ТН ВЭД, вторая - по ТС.

Любопытствую, с какой целью?

[stasiboro]

Любопытствую, с какой целью?

Если женщина хочет...
https://www.youtube.com/watch?v=eVYA1DM2QaM

[user's]

в случае КТС таможня наверняка сошлется на то, что код в ДТ не совпадает с кодом в документах.

Никогда не видел, чтобы там. орган обосновывал свои решения основываясь на кодах зарубежного экспортера. Жонглирование в своих интересах Пояснениями и Примечаниями, вытаскивая нужное по ситуации - это запросто. Но чтобы кивать на чужую HS это звучит фантастично.
Еще раз: похеру, какой код написал поставщик в своем инвойсе, это его коды, к нашему там. оформлению не имеющие никакого отношения. Главное - это как в ДТ подадитесь.
Один мой европеец, например, на ВСЕ свои девайсы электронные пишет один код - 85412900. Забавно то, что "так наша таможня сказала" (с) говорит. В смысле - их. Нуачетам париться с классификацией закодировал транзистором в прочих ... и вася кот (с).
Но, разумеется, лучше согласовывать с поставщиком весь пакет документов до выезда перевозчика.

[user's]

светодиодные лампы - у китайцев 8541401000, а у нас с нового года 8539500000, которого в китайском ТНВЭД просто нет

До 6 знака у всех одинаково. Новая 6-я редакция HS 2017 вступила в действие по всему миру с 1 января. Китайцы тоже должны поправить свои таблицы.