Стоит ли брать декларанта в штат ?

[nmv1976]

За 80 грамотного спеца, отбивающего КТС по УВО - не сыщете.

Контракт прямой, здесь нужно только желание отбиться от КТС, т.е. желание работать. Даже после КТС, есть если не ошибаюсь с названием главное таможенное управление, затем есть суд, который выигрывается в 90% случаях. Проблема в том что сейчас некому этим заниматься.

[Батарейкин Вася]

Хотим взять в штат декларанта с допобязанностями логиста по внутренним грузоперевозкам.

Рассчитываем на зарплату 80 тыс руб в месяц + доп расходы на ЭЦП и программу: 20-30 тыс в год, т.е. суммарные расходы 1,4 млн в год.


Подскажите пожалуйста, какие подводные камни могут быть при самостоятельном ТО ?
При каких объемах ТО целесообразно брать в штат декларанта ?

Декларант
Логист по внутренним грузоперевозкам
Подготовка горки бумаг для то
Отбить доп. проверку, вернув обеспечение.
Я всё правильно понял?

[BCG]

Контракт прямой, здесь нужно только желание отбиться от КТС, т.е. желание работать. Даже после КТС, есть если не ошибаюсь с названием главное таможенное управление, затем есть суд, который выигрывается в 90% случаях. Проблема в том что сейчас некому этим заниматься.

Зависит от импортируемого товара.
За три месяца 2018 года я оформил 15 ДТ.
Процентов 70 был нижерисковый товар.
Без обеспечения и условной КТС выпускал.
Вам нужно четко понимать, какие документы нужно представлять вместе с каждой ДТ, чтобы избежать обеспечения.
К тому же, если возите идентичный товар, есть 139 решение, по которому можно отбиваться от КТС 2 раза в год.

А "подводные камни" - это вы имеете ввиду коррупционную составляющую? Или что?
У нас, например, доп.расходы - это досмотр, который назначает инспектор.
В этом году, как я писал, из 15 ДТ было 2 досмотра. Допрасходы на досмотр примерно 10-15 т.р.

[пенсионер]

.... Вам бы подумать, прежде чем решиться меня "укусить".

Как я мечтаю что бы Ирина меня укусила !

[BCG]

Как я мечтаю что бы Ирина меня укусила !

Куда?

[backtrack]

Зависит от импортируемого товара.
За три месяца 2018 года я оформил 15 ДТ.
Процентов 70 был нижерисковый товар.
Без обеспечения и условной КТС выпускал.
Вам нужно четко понимать, какие документы нужно представлять вместе с каждой ДТ, чтобы избежать обеспечения.
К тому же, если возите идентичный товар, есть 139 решение, по которому можно отбиваться от КТС 2 раза в год.

А "подводные камни" - это вы имеете ввиду коррупционную составляющую? Или что?
У нас, например, доп.расходы - это досмотр, который назначает инспектор.
В этом году, как я писал, из 15 ДТ было 2 досмотра. Допрасходы на досмотр примерно 10-15 т.р.

Приезжай к нам, у нас какие хошь доки дай, если ниже риска, то обеспечение полюбас Если фирма не в зелёном секторе.

[BCG]

Приезжай к нам, у нас какие хошь доки дай, если ниже риска, то обеспечение полюбас Если фирма не в зелёном секторе.

Значит на Урале люди добрее

[backtrack]

Значит на Урале люди добрее

На Урале просто порта нет

[BCG]

На Урале просто порта нет

Это да.

А вот стартеру, при 2-х ДТ в месяц, думаю смысла нет в штат брать деклараста.
Проще найти того, кто будет "набивать" ДТ.

[Quantum satis]

Как я мечтаю что бы Ирина меня укусила !

Не приведи Бог так оголодать.